公开(公告)号：US07544148B2

公开(公告)日：2009-06-09

申请号：US11316894

申请日：2005-12-27

申请人： Michael D. Anderson ,  Danial P. Simon ,  Igor Strashny

发明人： Michael D. Anderson ,  Danial P. Simon ,  Igor Strashny

IPC分类号： B60W10/04

CPC分类号： B60W10/11 ,  B60W10/06 ,  B60W30/188 ,  B60W2710/0644 ,  B60Y2200/22 ,  F16H63/42 ,  Y10T477/6333 ,  Y10T477/6437 ,  Y10T477/676 ,  Y10T477/679

摘要： A system is provided for controlling the speed of a vehicle having a powertrain including a power plant operably coupled to a transmission. The system includes a control unit configured to receive a signal indicative of vehicle speed, receive a signal indicative of power plant output speed, and determine a desired power plant output speed based on the signal indicative of vehicle speed and the signal indicative of power plant output speed. The control unit is further configured to send a signal to the power plant such that the power plant operates at the desired power plant output speed, and maintain a desired vehicle speed in a manner substantially independent of a magnitude of load on the powertrain.

摘要翻译： 提供了一种用于控制具有动力系的车辆的速度的系统，所述动力系包括可操作地耦合到变速器的动力装置。 该系统包括：控制单元，被配置为接收指示车辆速度的信号，接收指示发电厂输出速度的信号，以及基于指示车辆速度的信号和指示发电厂输出的信号来确定期望的发电厂输出速度 速度。 控制单元还被配置为向发电厂发送信号，使得发电厂以期望的发电厂输出速度运行，并且以基本上与动力系上的负载大小无关的方式保持期望的车辆速度。

公开(公告)号：US6065817A

公开(公告)日：2000-05-23

申请号：US96034

申请日：1998-06-11

申请人： Gregory A. Menke ,  Danial P. Simon ,  Kenneth P. Liesener

发明人： Gregory A. Menke ,  Danial P. Simon ,  Kenneth P. Liesener

IPC分类号： B60T10/04 ,  B60T1/093 ,  B60T10/02 ,  B60T8/36

CPC分类号： B60T10/02

摘要： In one aspect of this invention, a system and process for controlling a fluid actuated retarder is disclosed. This includes an input mechanism and an electronic controller for receiving a signal from the input mechanism, including a value for a desired retarder control level. Also, there is a proportional solenoid valve that is actuated by the electronic controller. The proportional solenoid control valve is operatively connected to a proportional retarder spool valve and the proportional retarder spool valve is operatively connected to a fluid actuated retarder.

摘要翻译： 在本发明的一个方面，公开了一种用于控制流体驱动的延迟器的系统和方法。 这包括输入机构和用于从输入机构接收信号的电子控制器，包括用于期望的延迟器控制电平的值。 此外，还有一个由电子控制器启动的比例电磁阀。 比例电磁控制阀可操作地连接到比例减速滑阀，并且比例减速滑阀可操作地连接到流体致动的减速器。

公开(公告)号：US06216074B1

公开(公告)日：2001-04-10

申请号：US09183648

申请日：1998-10-30

申请人： Jonathan R. Hillman ,  Danial P. Simon

发明人： Jonathan R. Hillman ,  Danial P. Simon

IPC分类号： G06F700

CPC分类号： F16H61/061 ,  F16H61/08 ,  F16H2059/366 ,  F16H2061/062 ,  Y10T74/19153 ,  Y10T477/638 ,  Y10T477/69363 ,  Y10T477/6937

摘要： A method for controlling the fill time of an oncoming transmission clutch of a vehicle within a predetermined range of speed conditions is disclosed, the method including the steps of: (a) sensing an engine speed within the predetermined range; (b) reading an incremental pulse time value corresponding to the speed sensed in step (a); and (c) determining an adjusted pulse time value using the incremental pulse value read in step (b) and a predetermined nominal pulse time value.

摘要翻译： 公开了一种用于在预定速度条件范围内控制车辆的迎面而来的变速器离合器的填充时间的方法，该方法包括以下步骤：（a）感测在预定范围内的发动机转速; （b）读取与步骤（a）中检测到的速度对应的增量脉冲时间值; 以及（c）使用在步骤（b）中读取的增量脉冲值和预定的标称脉冲时间值来确定调整的脉冲时间值。