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    Method for controlling a headlamp system for a vehicle, and headlamp system
    25.
    发明授权
    Method for controlling a headlamp system for a vehicle, and headlamp system 有权
    用于控制车辆前照灯系统的方法和前照灯系统

    公开(公告)号：US09168861B2

    公开(公告)日：2015-10-27

    申请号：US14319447

    申请日：2014-06-30

    申请人： VOLKSWAGEN AG

    发明人： Karsten Dierks ,  Martin Freese ,  Bernd Jahrsau

    IPC分类号： G06K9/00 ,  B60Q1/08 ,  B60Q1/14 ,  G06K9/32 ,  B60Q1/00

    CPC分类号： B60Q1/08 ,  B60Q1/085 ,  B60Q1/143 ,  B60Q1/16 ,  B60Q2300/056 ,  B60Q2300/112 ,  B60Q2300/114 ,  B60Q2300/122 ,  B60Q2300/20 ,  B60Q2300/322 ,  B60Q2300/335 ,  B60Q2300/338 ,  B60Q2300/41 ,  B60Q2300/42 ,  G06K9/00624 ,  G06K9/00825 ,  G06K9/3241 ,  G06K2209/23

    摘要： In a method for controlling a headlamp system for a vehicle, the headlamp system having two headlamps, set apart from each other, road users are detected in front of the vehicle in the driving direction, and a first total light pattern is able to be produced, in which the illumination range on a first side of a center axis is greater than on the other, second side of this center axis, and a second total light pattern is able to be produced, in which the total light pattern is controllable such that it has an illumination range in the direction of at least one detected road user that is less than the distance to the detected road user, and which has an illumination range in another direction that is greater than the distance to the detected road user. During the switch from the first total light pattern to the second total light pattern, the illumination range of at least one headlamp on the first side of the center axis is first reduced to at least such an extent that it is less than the distance to the detected road user, the second total light pattern being produced subsequently.

    摘要翻译： 在一种用于控制车辆前照灯系统的方法中，前照灯系统具有彼此分离的两个前照灯，在行驶方向上在车辆前方检测到道路使用者，并且能够产生第一总光线图案 ，其中中心轴的第一侧上的照明范围大于另一个中心轴的第二侧，并且能够产生第二总光线图案，其中总的光图案是可控的，使得 其至少一个检测到的道路使用者的方向上的照明范围小于到被检测的道路使用者的距离，并且具有大于到被检测的道路使用者的距离的另一个方向上的照明范围。 在从第一总光线图案切换到第二总光线图案期间，中心轴线的第一侧上的至少一个头灯的照明范围首先被减小到至少小于距离中心轴线的距离的程度 检测到的道路使用者，随后产生第二总光线图案。

    Method for Controlling a Headlamp System for a Vehicle, and Headlamp System
    26.
    发明申请
    Method for Controlling a Headlamp System for a Vehicle, and Headlamp System 有权
    用于控制车辆前照灯系统的方法和前照灯系统

    公开(公告)号：US20140313752A1

    公开(公告)日：2014-10-23

    申请号：US14319447

    申请日：2014-06-30

    申请人： VOLKSWAGEN AG

    发明人： Karsten Dierks ,  Martin Freese ,  Bernd Jahrsau

    IPC分类号： B60Q1/08

    CPC分类号： B60Q1/08 ,  B60Q1/085 ,  B60Q1/143 ,  B60Q1/16 ,  B60Q2300/056 ,  B60Q2300/112 ,  B60Q2300/114 ,  B60Q2300/122 ,  B60Q2300/20 ,  B60Q2300/322 ,  B60Q2300/335 ,  B60Q2300/338 ,  B60Q2300/41 ,  B60Q2300/42 ,  G06K9/00624 ,  G06K9/00825 ,  G06K9/3241 ,  G06K2209/23

    摘要： In a method for controlling a headlamp system for a vehicle, the headlamp system having two headlamps, set apart from each other, road users are detected in front of the vehicle in the driving direction, and a first total light pattern is able to be produced, in which the illumination range on a first side of a center axis is greater than on the other, second side of this center axis, and a second total light pattern is able to be produced, in which the total light pattern is controllable such that it has an illumination range in the direction of at least one detected road user that is less than the distance to the detected road user, and which has an illumination range in another direction that is greater than the distance to the detected road user. During the switch from the first total light pattern to the second total light pattern, the illumination range of at least one headlamp on the first side of the center axis is first reduced to at least such an extent that it is less than the distance to the detected road user, the second total light pattern being produced subsequently.

    摘要翻译： 在一种用于控制车辆前照灯系统的方法中，前照灯系统具有彼此分离的两个前照灯，在行驶方向上在车辆前方检测到道路使用者，并且能够产生第一总光线图案 ，其中中心轴的第一侧上的照明范围大于另一个中心轴的第二侧，并且能够产生第二总光线图案，其中总的光图案是可控的，使得 其至少一个检测到的道路使用者的方向上的照明范围小于到被检测的道路使用者的距离，并且具有大于到被检测的道路使用者的距离的另一个方向上的照明范围。 在从第一总光线图案切换到第二总光线图案期间，中心轴线的第一侧上的至少一个头灯的照明范围首先被减小到至少小于距离中心轴线的距离的程度 检测到的道路使用者，随后产生第二总光线图案。

    Method for Controlling a Headlamp System for a Vehicle, and Headlamp System
    27.
    发明申请
    Method for Controlling a Headlamp System for a Vehicle, and Headlamp System 有权
    用于控制车辆前照灯系统的方法和前照灯系统

    公开(公告)号：US20120271511A1

    公开(公告)日：2012-10-25

    申请号：US13511103

    申请日：2010-10-18

    申请人： Karsten Dierks ,  Martin Freese ,  Bernd Jahrsau

    发明人： Karsten Dierks ,  Martin Freese ,  Bernd Jahrsau

    IPC分类号： B60Q1/14

    CPC分类号： B60Q1/143 ,  B60Q2300/056 ,  B60Q2300/112 ,  B60Q2300/114 ,  B60Q2300/122 ,  B60Q2300/20 ,  B60Q2300/322 ,  B60Q2300/335 ,  B60Q2300/338 ,  B60Q2300/41 ,  B60Q2300/42

    摘要： In a method for controlling a headlamp system of a vehicle, road users are detected in front of the vehicle in the driving direction, and a total light pattern produced by the headlamp system is controlled such that it provides an illumination range in the direction of at least one detected road user that is less than the distance to the detected road user, and which provides an illumination range in another direction that is greater than the distance to the detected road user. The illumination range in the other direction is controlled as a function of the horizontal angle between the driving direction of the vehicle and the connecting line from the vehicle to the detected road user or to another detected road user.

    摘要翻译： 在用于控制车辆的前照灯系统的方法中，在行驶方向上在车辆前方检测到道路使用者，并且控制由前照灯系统产生的总的灯光图案，使得其提供沿着方向的照明范围 至少一个检测到的道路使用者小于到所检测到的道路使用者的距离，并且在另一方向上提供大于到所检测到的道路使用者的距离的照明范围。 另一方向的照明范围被控制为车辆的行驶方向与从车辆到检测到的道路使用者的连接线之间的水平角度的函数，或者被控制到另一个检测到的道路使用者。

    VEHICULAR ILLUMINATING DEVICE
    28.
    发明申请
    VEHICULAR ILLUMINATING DEVICE 有权
    车辆照明装置

    公开(公告)号：US20120158254A1

    公开(公告)日：2012-06-21

    申请号：US13392451

    申请日：2010-08-18

    申请人： Tatsuya Takagaki

    发明人： Tatsuya Takagaki

    IPC分类号： B60Q1/08

    CPC分类号： B60Q1/18 ,  B60Q1/085 ,  B60Q2300/32 ,  B60Q2300/335 ,  B60Q2300/336 ,  B60Q2300/45 ,  F21S41/645

    摘要： A vehicular illuminating device includes a first illuminating part configured to illuminate in a traveling direction of a vehicle, a second illuminating part configured to be able to emit light by using an illumination pattern different from that of the first illuminating part, and a control part configured to control the second illuminating part so that the second illuminating part can illuminate in a direction of a recommended route by using the illumination pattern different from that of the first illuminating part if a route guiding part is guiding the vehicle to a destination along the recommended route.

    摘要翻译： 一种车辆用照明装置，具备：第一照明部，被配置为沿着车辆的行进方向照明;第二照明部，被配置为能够通过使用与所述第一照明部的照明图案不同的照明图案来发光;以及控制部， 控制第二照明部分，使得如果路线引导部分沿着推荐路线将车辆引导到目的地，则通过使用与第一照明部分的照明模式不同的照明模式，第二照明部分可以沿着推荐路线的方向照亮 。

    Method and device for driver assistance
    29.
    发明申请
    Method and device for driver assistance 有权
    驾驶员辅助方法和装置

    公开(公告)号：US20090185718A1

    公开(公告)日：2009-07-23

    申请号：US11988610

    申请日：2006-05-29

    申请人： Rainer Moritz ,  Holger Leicht

    发明人： Rainer Moritz ,  Holger Leicht

    IPC分类号： G06K9/00

    CPC分类号： B60Q1/085 ,  B60Q2300/142 ,  B60Q2300/322 ,  B60Q2300/335 ,  B60Q2300/336 ,  B60Q2300/45

    摘要： In a method and a device for driver assistance, traffic elements that point to potential danger zones are detected on the road, using a camera. If such potential danger zones are detected, at least one headlight of the vehicle is controlled in such a way that the potential danger zone is illuminated.

    摘要翻译： 在用于驾驶员辅助的方法和装置中，使用相机在道路上检测到指示潜在危险区域的交通要素。 如果检测到这样的潜在危险区域，则以使得潜在危险区域被照亮的方式来控制车辆的至少一个前照灯。

    Headlamp system for vehicle
    30.
    发明授权
    Headlamp system for vehicle 失效
    汽车头灯系统

    公开(公告)号：US06752508B2

    公开(公告)日：2004-06-22

    申请号：US10212081

    申请日：2002-08-06

    申请人： Shoji Kobayashi

    发明人： Shoji Kobayashi

    IPC分类号： B60Q112

    CPC分类号： B60Q1/085 ,  B60Q1/12 ,  B60Q1/16 ,  B60Q1/18 ,  B60Q2300/054 ,  B60Q2300/112 ,  B60Q2300/122 ,  B60Q2300/134 ,  B60Q2300/142 ,  B60Q2300/322 ,  B60Q2300/335 ,  B60Q2300/336

    摘要： In such a state that a self-vehicle runs along a guide route (YES in S6), if an intersection is not present in a forward part for a while (NO in S8), beam control is carried out in a navigation associating mode corresponding to the guide route (S9). Consequently, beam irradiation is properly carried out over a road provided ahead of the vehicle without requiring a complicated calculation for the beam control. On the other hand, if the intersection is present in the forward part of the guide route (YES in S8), the beam control is carried out in a normal mode (a control mode other than the navigation associating mode) (S10). Consequently, even if the self-vehicle gets out of the guide route when passing through the intersection, the beam control itself is performed continuously and the beam irradiation is properly executed over the road provided ahead of the vehicle.

    摘要翻译： 在自动车辆沿着导向路线行驶的状态下（S6中为“是”），如果在前进部分中不存在交叉点（S8中为否），则以对应的导航关联模式进行波束控制 到引导路线（S9）。 因此，光束照射在车辆前方的道路上适当地进行，而不需要对波束控制进行复杂的计算。 另一方面，如果在引导路线的前方存在交叉路口（S8中为“是”），则以通常模式（除导航关联模式以外的控制模式）进行波束控制（S10）。 因此，即使在通过交叉点的情况下自行车离开引导路线，也能够连续地进行射束控制本身，并且在车辆前方的道路上适当地进行射束照射。