新型裂解燃烧机
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113757651B

    公开(公告)日:2024-09-13

    申请号:CN202110957140.8

    申请日:2021-08-19

    发明人: 张奎生

    摘要: 本发明涉及燃烧机技术领域,且公开了新型裂解燃烧机,包括燃烧机机体,燃烧机机体的背面设置有电机,燃烧机机体的右面设置有控制箱,控制箱顶面的左后端设置有四个控制按键,燃烧机机体的正面设置有油泵,油泵的右端设置有油泵调节阀和油表,油表通过油管与油泵连接,油泵调节阀通过油管与油表连接,燃烧机机体的正面顶端设置有两个电磁阀,燃烧机机体的左端设置有喷火管,喷火管内设置有内盏螺旋发热焊管,内盏螺旋发热焊管的右面固定连接有连接管,内盏螺旋发热焊管的内部设置有雾化盘,内盏螺旋发热焊管内点燃的火焰燃烧使内盏螺旋发热焊管瞬间达到高温,从而对雾化喷射的燃油进行裂解,能够使燃油更好的挥发,从而被充分地燃烧,达到高效燃烧目的的同时有效地达到节能的效果。

    加热空调
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108749520B

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN201810588976.3

    申请日:2018-06-08

    摘要: 本发明公开了一种加热空调,包括:壳体、设置于壳体内的燃油加热器以及设置于壳体上的空调风扇,燃油加热器包括:汽化机构、燃烧机构、鼓风机构以及换热机构;汽化机构包括:旋流器,其第一侧形成有混合腔,其第二侧连接有预蒸发管,预蒸发管与混合腔连通,混合腔与燃烧室连通;进油管,其用于为预蒸发管供油;加热塞,其用于使进入预蒸发管内的燃油气化以使汽化的燃油进入混合腔;混合腔为自第二侧向第一侧扩展的锥状腔,预蒸发管与混合腔的小腔口连通。本发明的锥状腔在汽化的燃油流动方向上逐渐扩展,减小了混合腔对燃油流动的阻力,能够使燃气顺利的经过混合腔进入燃烧室,空间利用率高。

    一种机械雾化底座
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118463173A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410421516.7

    申请日:2024-04-09

    发明人: 李春生

    IPC分类号: F23D11/36 F23D11/44

    摘要: 本发明属于雾化装置配件技术领域,尤其涉及一种机械雾化底座,混合腔部件内部设有腔室,其上设有第一进气部件、第二进气部件以及调节部件;第一进气部件设于混合腔部件的一侧,其与第一气源相连接;第二进气部件设于混合腔部件的一端,其上设有呈对称布置的进气端,其贯穿混合腔部件至腔室内部;喷头部件设于混合腔部件的另一端,其与混合腔部件之间为可拆卸式的固定连接;所述喷头部件末端设有调节头部件。通过在混合腔部件上设有调节部件以及在调节头部件,对整体的喷出的压力进行调节,从而提高燃烧的效果,通过采用机械式的第二连接部件,不仅便于安装,且使整体连接后更加稳定,且整体生产成本低,便于工业化生产。

    一种电热机械式微油气化燃烧器
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118328385A

    公开(公告)日:2024-07-12

    申请号:CN202410604974.4

    申请日:2024-05-15

    IPC分类号: F23D11/00 F23D11/36 F23D11/44

    摘要: 本发明适用于燃烧器技术领域,提供了一种电热机械式微油气化燃烧器,包括主体,主体内设置有预热件,主体侧面设置有加热组件,加热组件包括换热板,换热板表面均匀开设有若干换热孔,各换热孔侧面均固定连接有第一连接管,各第一连接管端部均连通设置有活塞桶,第一连接管上设置有第一单向阀,活塞桶侧面连通设置有第二连接管,第二连接管上设置有第二单向阀,本发明在使用时,通过燃烧时对油室进行加热,油室对换热板进行加热,通过导向球与导向板之间相互配合,能够使活塞桶将外界的冷空气抽入,冷空气在通过换热板时对其进行加热,再将加热后的空气作为制氧剂使用,能够避免寒冷空气作为制氧剂使用减缓燃料的燃烧速率。

    一种气化控制装置
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110440243B

    公开(公告)日:2024-06-11

    申请号:CN201910735259.3

    申请日:2019-08-09

    IPC分类号: F23D11/44

    摘要: 本发明属于燃料处理技术领域,具体涉及一种气化控制装置,包括气化机、压缩机和油箱,所述气化机内设有喷嘴,气化机上设有出气管和回油管,喷嘴上设有进气口和进油口,压缩机通过供气管与进气口联通,油箱联通有供油泵,供油泵通过供油管与进油口联通;所述回油管通过压力罐和常闭电磁阀与油箱联通,所述压力罐上设有压力开关。在回油管上设置压力罐并配套压力开关,保障出气管关闭后使压力罐中的压力发生变化,这时压力开关切断所有工作电源,设在回油管上的电磁阀断电关闭,整机处于非工作待机状态。

    一种适用于驻车加热器的燃油预热燃烧室

    公开(公告)号:CN117989535A

    公开(公告)日:2024-05-07

    申请号:CN202410106376.4

    申请日:2024-01-25

    申请人: 天津大学

    摘要: 本发明涉及一种适用于驻车加热器的燃油预热燃烧室,燃烧室单元通过连接板固定安装在换热器内,包括:燃烧室单元,与换热器连通,进气端部固定安装扫气口组件;加热塞,设置于燃烧室单元内,适于点燃燃料;预热油道,由连接板和预热油道盖板围合成密封的空腔,且贴近燃烧室单元外壁,预热油道进口连接油管;预热油道出口与燃烧室单元的内腔连通,且与加热塞对应。本燃烧室的油管组件包括油管和预热油道,使得燃料进入预热油道后,利用换热器内燃料燃烧后产生的气体能量对燃料进行预加热,提高了燃料的初始温度,既回收了排气能量又降低了点火难度,改善了燃料的雾化效果,同时提高了燃料燃烧能量的转化率,适用于柴油、汽油及煤油等多种燃料。

    一种三级进气旋流剪切的燃油预混合预蒸发多孔管

    公开(公告)号:CN117722676A

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202311591518.2

    申请日:2023-11-27

    摘要: 本发明公开了一种三级进气旋流剪切的燃油预混合预蒸发多孔管,属于预蒸发燃烧技术领域,其包括可拆卸连接的燃油杆和多孔管,燃油杆和多孔管之间的连接段内设置有喷油嘴;多孔管靠近喷油嘴的一端具有依次连接设置的一级混合段、二级混合段和三级混合段,一级混合段的管壁上设置有多个同旋向的第一进气斜孔,二级混合段的管壁上设置有多个与第一进气斜孔的旋向相反的第二进气斜孔,三级混合段设置有多个直孔。本发明采用大直径的两级反旋斜孔,一级直孔的孔排列方式,提高燃油与空气的混合效果;在多孔管出口可以得到掺混更为均匀的油气混合物,并减少加工成本与加工时间。