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公开(公告)号：CN118855692A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411144760.X
申请日：2024-08-20
申请人： 杭州象限科技有限公司
摘要： 本申请公开了一种电子油泵，其包括泵壳，还包括：定轴，设置于所述泵壳内；内齿轮，与所述定轴偏轴心且转动连接；外齿轮，与所述定轴同轴心连接、并转动连接于所述泵壳内，所述外齿轮位于所述内齿轮外周且与所述内齿轮啮合；电机转子，固定连接于所述外齿轮的外周；电机定子，位于所述转子外周且与所述泵壳固定连接；其中，在穿过所述定轴轴心的平面上，所述电机定子、所述电机转子、所述外齿轮、所述内齿轮和所述定轴的投影的面积至少部分重合。由于采用小尺寸轴承，本申请提供的电子油泵具有高度小、结构紧凑、阻力低、稳定性高等优点。
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公开(公告)号：CN112448648B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202010799699.8
申请日：2020-08-11
申请人： 日本电产东测株式会社
发明人： 関雄策
IPC分类号： H02P25/16 , H02P27/08 , H02K11/33 , H02K11/215 , H02K5/22 , F04C11/00 , F04C2/10 , B60R16/023
摘要： 本发明提供一种电子基板(101)、车载电动机以及电动泵(1)，其可避免在车辆的车载电池(901)与电子基板(101)之间设置继电器导致的车辆的布局自由度降低，并且抑制暗电流的产生。电子基板(101)包括基板(102)，并且在基板(102)包括：电源输入部，输入从车载电池(901)输出的电源；马达驱动电路(105)，用于驱动马达(11)；微计算机(114)，控制马达驱动电路(105)对马达(11)的驱动；驱动命令信号输入部，输入从ECU(900)送来的驱动命令信号；以及驱动命令检测电路(115)，可检测驱动命令信号，并且基于有无检测到驱动命令信号，而控制有无向微计算机(114)供给输入至电源输入部的电源。
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公开(公告)号：CN111425752B
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202010380169.X
申请日：2020-05-08
申请人： 湖南机油泵股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种可变排量的转子机油泵，包括泵体、泵盖、内转子、外转子、偏心齿环及伺服电机；泵体上设有容纳偏心齿环的腔体，腔体底部设有第一油槽、第二油槽；偏心齿环与泵体的腔体为间隙配合，偏心齿环的外周设有渐开线齿，偏心齿环齿顶DA中心与容纳外转子的内孔D中心存在偏心距e，所述偏心距e为内转子与外转子的偏心距；伺服电机通过螺钉B固定在泵体上，伺服电机的传动轴上设有螺旋齿，所述螺旋齿与偏心齿环外侧的渐开线齿相啮合，使所述传动轴和所述偏心齿环构成涡轮蜗杆机构，在伺服电机传动轴的驱动下，偏心齿环能够在腔体内进行顺时针或逆时针旋转，从而改变偏心齿环与腔体底部第一油腔和第二油腔的夹角，实现排量可变。
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公开(公告)号：CN118728558A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410899136.4
申请日：2024-07-05
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请提供了一种航空发动机润滑系统防虹吸方法，所述润滑系统内采用供油泵与回油泵集成设计的供回油集成泵，所述方法包括：在供回油集成泵中供油泵后侧的供油管路上设置自供油泵向轴承腔油池单向流通的单向活门，以形成滑油经过供油泵增压后通过供油管路进入轴承腔油池的防虹吸流路；采用具有密封功能的唇形密封圈设置在供油泵与回油泵分解面的泵轴上，以形成通过供回油泵壳体与泵轴之间间隙从供油泵侧进入回油泵侧而进入轴承腔油池的防虹吸流路；采用具有单向活门功能的唇形密封圈设置在供油泵与壳体分解面的泵轴上，以形成通过供油泵壳体与泵轴之间间隙从供油泵侧进入泵轴中心通孔并经过泵轴13轴端的节流嘴进入轴承腔油池的防虹吸流路。
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公开(公告)号：CN118532323A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410997311.3
申请日：2024-07-24
申请人： 深圳市酷凌时代科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种换热水泵装置，包括腔体、内置于腔体的水路通道和换热通道、泵体、叶轮以及驱动叶轮转动的驱动组件；泵体内具有供叶轮转动的叶轮腔，驱动组件设置在泵体的外部；泵体和腔体相连接，叶轮腔和水路通道相连通，且叶轮腔和水路通道相对密封；叶轮转动所产生的吸力能够将液体从水路通道的一端吸入，并从水路通道的另一端排出；其中，水路通道由多个串联的水路腔组成，换热通道由多个串联的换热腔组成，水路腔和换热腔依次间隔设置，且相邻的水路腔和换热腔之间相互贴合，扩大换热面积，使得换热通道中的制冷剂和水路通道中的流体能够快速进行热交换，大大提升热交换效率；同时也大大缩小了整个装置所占空间。
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公开(公告)号：CN118532322A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410352013.9
申请日：2024-03-26
申请人： 上海众毅工业控制技术有限公司 , 上海城投水务(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种多齿齿轮挤压泵，包括泵壳体和竖直滑动安装在泵壳体内的三个挤压块，所述泵壳体的上端设置有多个泵管，所述挤压块上回转安装有轴承三，所述泵壳体内回转安装有旋转轴，所述旋转轴上设置有三个齿轮。有益效果：本申请的多齿齿轮挤压泵采用垂直上下挤压的方式输送液体，相比现有蠕动泵转动滚珠挤压的方式，泵软管无切向的转动拉力，软管不存在拉长变形等问题，保证了流量输送的稳定性和准确性；同时本申请的多齿齿轮挤压泵采用多齿齿轮结构设计，相比现有的挤压式蠕动泵采用偏心凸轮设计的方式，可以在转动360度完成多次输送液体，极大的提高了挤压泵的工作效率。
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公开(公告)号：CN114270043B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202080059380.X
申请日：2020-08-18
申请人： VHIT公司
发明人： L·奥塔维亚尼
摘要： 一种泵，包括：‑用于泵送工作流体的泵送装置(2)；‑用于驱动所述泵送装置(2)的电动机(3)；所述电动机(3)包括相互作用以致动所述泵送装置(2)的定子(31)和转子(32)；所述转子(32)能够围绕旋转轴线(320)旋转；‑包围所述电动机(3)的定子(31)的壳体(8)；‑用于控制所述电动机(3)的电子单元(4)；‑用于在所述泵送装置(2)下游输送工作流体的管道(5)；‑用于冷却所述电动机(3)和所述电子单元(4)的冷却管线(6)，所述冷却管线(6)抽出由所述泵送装置(2)处理的工作流体。所述冷却管线(6)包括：i)至少一个第一腔(621)，所述工作流体在其中循环；所述至少一个第一腔(621)部分地由所述定子(31)限定，部分地由所述壳体(8)限定；ii)热交换歧管(92)，所述第一腔(621)通向所述热交换歧管(92)，并且所述热交换歧管用于冷却所述电子单元(4)；iii)位于所述热交换歧管(92)的下游的回流歧管(93)；iv)用于将流体从所述热交换歧管(92)连通到所述回流歧管(93)的流体连通装置(63)；所述流体连通装置(63)至少部分地由所述定子(31)限定。
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公开(公告)号：CN118499239A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410946694.1
申请日：2024-07-16
申请人： 兰州理工大学
摘要： 本发明公开了一种高容积效率组合式齿轮泵，涉及齿轮泵技术领域，包括齿轮泵壳体，齿轮泵壳体的上端开口处连接有齿轮泵端盖，齿轮泵壳体内转动连接有主动摆线型齿轮轴，主动摆线型齿轮轴的外壁上设有摆线齿轮，摆线齿轮的外侧设有主动齿轮，主动齿轮的外圈齿与从动齿轮的外圈齿啮合，主动齿轮和从动齿轮的上端设有上侧浮动轴套，上侧浮动轴套上设有上侧压油孔，主动齿轮和从动齿轮的下端设有下侧浮动轴套，下侧浮动轴套上设有下侧压油孔；齿轮泵壳体的外壁上设有进油口和出油口，齿轮泵端盖上设有预压油道和恒压油道，预压油道和恒压油道之间能够设有溢流阀，主动齿轮和从动齿轮的啮合脱开处与出油口相连通。本发明容积效率高并且压力脉冲小。
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公开(公告)号：CN118327959A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410535651.4
申请日：2024-04-30
申请人： 杭州象限科技有限公司
摘要： 本申请公开了一种高精密设计的电子油泵，涉及新能源汽车的技术领域。该电子油泵包括泵壳，泵壳连接有相互啮合的外齿轮和内齿轮，泵壳内连接有与泵壳同心设置的定轴，外齿轮连接于定轴且外齿轮与泵壳同心设置；定轴包括连接段，连接段的外周壁上设有偏心校准件，偏心校准件与连接段组成偏心集合体，内齿轮绕偏心集合体的几何中心轴线转动设置，且偏心集合体与泵壳不同心设置。
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公开(公告)号：CN118273947A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202311864861.X
申请日：2023-12-29
申请人： 比亚迪股份有限公司 , 长沙星朝汽车有限公司
摘要： 本申请实施例提供了一种内啮合齿轮泵、集成式电机泵和车辆，内啮合齿轮泵包括：壳体、主动齿轮和从动齿圈，主动齿轮设置于壳体内，从动齿圈套设于主动齿轮上并与主动齿轮之间形成偏置间隙；月牙板，月牙板夹设于主动齿轮的外周侧和从动齿圈的内侧之间，月牙板内具有缓冲室，月牙板上设置有流通通道，流通通道被配置为连通偏置间隙和缓冲室，也就能够更好地将主动齿轮和从动齿圈间流体的压力波动传递到月牙板内，优化了内啮合齿轮泵的流体动力学性能，提高了内啮合齿轮泵的工作效率。
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