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公开(公告)号：CN118959101A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411191372.7
申请日：2024-08-28
申请人： 润电能源科学技术有限公司
摘要： 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种降低深度调峰工况下低压缸末级叶片水蚀的汽轮机系统及调节方法。其中，末级叶片和次末级叶片间隔设置于气缸，进汽管路与气缸连通，且用于向气缸提供蒸汽，抽汽管路与气缸连通，且用于抽出流经次末级叶片的蒸汽，蒸汽加热器的进汽端与抽汽管路连通，蒸汽加热器的出汽端与进汽管路连通，补汽管路与蒸汽加热器连通，且用于向蒸汽加热器提供蒸汽，第一调节阀用于调节抽汽管路进入蒸汽加热器的蒸汽量，第二调节阀用于调节补汽管路进入蒸汽加热器的蒸汽量。该汽轮机系统通过抽汽加热的方式，能够保证蒸汽在饱和温度的情况下，提高蒸汽的干度，降低末级叶片和次末级叶片区域蒸汽的小水滴含量，减少叶片水蚀。
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公开(公告)号：CN118774993A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410999800.2
申请日：2024-07-24
申请人： 西安热工研究院有限公司
摘要： 本发明一种汽轮机第一级高压加热器的疏水系统及方法，该系统包括除氧器、汽动给水泵、给水泵汽轮机、疏水泵、3号高压加热器和3号高压加热器疏水管道；除氧器上设置有轮机抽汽进口、凝结水进口和疏水进口，除氧器的出口连接至汽动给水泵的进口，汽动给水泵的出口连接至3号高压加热器的进口，3号高压加热器的疏水出口通过3号高压加热器疏水管道连接至疏水泵的进口，疏水泵的出口连接至除氧器的疏水进口，汽动给水泵通过给水泵汽轮机与疏水泵同轴连接。该方法包括利用汽动给水泵通过给水泵汽轮机带动疏水泵旋转工作，使得3号高压加热器的疏水进入3号高压加热器疏水管道。本发明涉及的系统结构简单，新增设备和管道较少，投入成本较低。
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公开(公告)号：CN112818516B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202110011296.7
申请日：2021-01-06
IPC分类号： G06F30/20 , F01D25/32 , G06Q30/0201 , G06F119/08 , G06F113/14
摘要： 一种全高位布置汽轮发电机组的回热系统疏水优化方法，包括以下步骤：S1、根据全高位布置汽轮发电机组回热系统疏水的设计特点，为了抵消超长管道与垂直高差造成的负面影响，设计多种可行的优化方案；S2、分析机组的设计数据，S3、计算和分析S1中所提出的几种方案的经济性与安全可靠性，S4、对S3所得出的各个优化方案的经济性与安全性进行比较，得到最优解决方案。本发明针对全高位布置汽轮发电机组的回热系统的特点，通过计算多种解决方案的在不同机组负荷下的性能参数，再对各项性能参数进行分析，并结合设备投资、运行费用和安全可靠性的因素，对各种解决方案进行全方面的比较，得到回热系统疏水的最优方案，以提高机组的安全性与经济性。
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公开(公告)号：CN118274629A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410384091.7
申请日：2024-04-01
申请人： 溧阳中润建机械科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种风冷与水冷组合式凝气器，包括凝气器本体，所述凝气器本体的一端通过法兰固定安装有第一导流罩，所述凝气器本体的另一端通过法兰固定安装有第二导流罩，所述凝气器本体与第二导流罩的外部设置有散热罩；所述第二导流罩的内部设置有回收机构，所述回收机构包括有导槽、传动轴和波轮。本发明通过冷水流动控制波轮旋转，波轮旋转时通过传动轴带动风扇转动和刮板转动，风扇转动时将外部新风抽入散热罩中，与凝气器本体和第二导流罩进行热换，从凝气器本体和第二导流罩的外部进行冷却降温，同时刮板转动时将防尘网内外侧表面覆盖的灰尘刮落，避免造成风孔堵塞，而且使用波轮回收冷水流动时产生的动能，可以起到节能环保的目的。
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公开(公告)号：CN114810237B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202210532042.4
申请日：2022-05-16
摘要： 本发明涉及热力系统技术领域，公开了一种暖管疏水热力系统及控制方法，包括第一主蒸汽管、第二主蒸汽管、第一疏水支线和第二疏水支线，第一疏水支线上依次布置有第一关断门、第一疏水阀，第二疏水支线上依次布置有第二关断门、第二疏水阀；第一关断门、第二关断门均具有常开状态和临时关闭状态；第一疏水阀和第二疏水阀均具有全开状态和部分开启状态；还包括控制单元，第一疏水支线与第二疏水支线之间还连接有平衡管，平衡管上布置有温度传感器，控制单元用于接收温度信号并向各疏水阀传输开度信号。通过第一疏水支线、第二疏水支线和平衡管同时满足热力系统的暖管、疏水以及汽平衡的需求，减少管道布置和阀门布置，节约空间，降低成本。
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公开(公告)号：CN114382731B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202111650666.8
申请日：2021-12-30
申请人： 杭州国能汽轮工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种撬装式凝液提升装置，其包括闪蒸罐、储水箱、吸液管及射水泵，闪蒸罐固定连接在底座上；闪蒸罐的顶部开设有出汽管及疏水入口管，出汽管的侧壁上固定连接有温度变送器及压力变送器；出汽管的接口处连接有减压孔板；储水箱上安装有液位变送器；吸液管两两成组，吸液管均固定连接在储水箱的底部边缘；射水泵包括喷嘴、混合腔及出口扩压管，吸液管上连接有止回阀，出口扩压管连接出水管的一端，出水管的另一端连接到凝汽器热井，进水管与凝汽器热井连接由凝结水泵提供射水泵工作水，进水管上连接有电磁阀、压力调节阀及进水流量计，进水管上连接降温管，降温管用于给闪蒸罐提供降温水使闪蒸罐降温。
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公开(公告)号：CN115387861B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202211174365.7
申请日：2022-09-26
申请人： 宝武集团鄂城钢铁有限公司
摘要： 本发明的实施例提供了一种汽轮机真空系统及方法，涉及汽轮机领域。旨在改善现有均压箱降温方式易引入湿蒸汽影响机组安全运行以及易影响机组真空度的问题。汽轮机真空系统包括均压箱、均压箱冷却管、汽机凝结出水管以及冷却供水管；均压箱设置有均压箱冷却水入口、均压箱冷却水出口、新蒸汽接口、轴封汽接口以及均压箱至凝汽器接口；均压箱冷却管设置在均压箱内；冷却供水管用于向均压箱冷却水入口输送凝结水。若机组开机或低负荷运行，新蒸汽与均压箱物理隔离，不会引入湿蒸汽，避免水质进入油系统而造成油品乳化。若机组高负荷运行，过量高压侧漏出的蒸汽冷却后再进入凝汽器，通过冷却水回收了部分热量，减少了凝汽器的负荷。
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公开(公告)号：CN117927320A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410166735.5
申请日：2024-02-06
申请人： 东方电气集团东方汽轮机有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽轮机空心导叶换热除湿装置及其方法，本发明涉及汽轮机领域，具体涉及一种汽轮机空心导叶换热除湿装置及其方法，包括：抽汽主管路、引汽管路和空心导叶，引汽管路连接于抽汽主管路，引汽管路连接有空心导叶，空心导叶设置为空心结构，引汽管路将抽汽主管路内的过热蒸汽导入空心导叶内部，空心导叶底部设置有排水装置，其好处在于：在不与汽轮机通流连通的前提下，在原有的过热蒸汽抽汽主管路上、下游间增设简单易行的阀门管道以及特殊结构的空心导叶后匹配相应运行控制方法能有效降低汽轮机通流湿度，削弱叶片水蚀，大幅提高汽轮机运行安全性及经济性。
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公开(公告)号：CN117722240A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311791822.1
申请日：2023-12-25
申请人： 中冶华天工程技术有限公司 , 中冶华天南京工程技术有限公司
发明人： 戴超
IPC分类号： F01D25/32
摘要： 本发明公开了一种用于蒸汽汽轮机汽水系统的管道疏水利用装置及方法，在常规饱和蒸汽汽轮机汽水系统中增加一套压力疏水扩容器，扩容器接入来自饱和蒸汽母管及汽轮机前汽水分离器的经常疏水，疏水经所述扩容器的扩容闪蒸，产生的二次蒸汽接入汽轮机本体均压箱，作为汽轮机前后轴封用汽，减少常规系统饱和蒸汽的消耗，疏水扩容器产生的疏水经疏水提升泵送并入凝结水母管。相比常规机组疏水外排或接入凝汽器，有效解决了饱和蒸汽系统疏水损失较大的问题，能够高效利用饱和蒸汽汽轮机汽水系统的蒸汽管道疏水，从而降低饱和蒸汽汽轮机汽水系统的疏水损耗及疏水带走的余热，提高饱和蒸汽汽轮机汽水系统的运行效率。
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公开(公告)号：CN117685101A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311400114.0
申请日：2023-10-26
申请人： 华能北京热电有限责任公司
摘要： 本发明涉及热力设备提升进气加热效果的技术领域，尤其涉及一种提升进气加热效果的方法及其安装装置，包括在疏水器上安装温度检测器；通过温度检测器来实时监测疏水器的工作状况；根据当前的温度数据判断是否需要更换疏水器；工作人员通过安装部件对疏水器进行更换；通过便捷部件之间结构的相互作用使得，当检测到疏水器堵塞时，可以进行整个疏水器的拆卸，且整个操作过程省时省力，操作步骤简单，再通过更换部件和定位部件作用在便捷部件上，使得疏水器内部也可以进行拆卸更换清理，保证了整个设备的完整性，整个装置的便捷操作有利于提高疏水器在燃气轮机、蒸汽轮机等热力设备中的进气加热效果。
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