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公开(公告)号：CN118705256A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410932569.5
申请日：2024-07-12
Applicant: 泰尔重工股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型的关节组件，它包括法兰叉、十字包总成、焊接叉，十字包总成包括十字轴、四个轴头单元，每个轴头单元包括轴瓦，轴瓦套在十字轴的轴头上，其外圆跟法兰叉或焊接叉的叉头孔连接。其中，轴瓦与十字轴的轴头径向之间为小间隙配合。本发明一种新型的关节组件使十字轴轴颈的直径规格提升，大大提高了传动能力。同时，它保证了传动件的可靠润滑，延缓了十字轴与轴瓦的磨损，提升了传动稳定性，延长了使用寿命。同时，本发明还公开了一种包括该关节组件的十字轴式万向联轴器。
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公开(公告)号：CN108194346B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN201810102636.5
申请日：2018-02-01
Applicant: 重庆水泵厂有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种紧凑型往复泵传动箱体及其制造方法，十字头滑道结构包括竖直正对的两十字头滑道隔板以便在两十字头滑道隔板之间构建一个非完整圆的十字头滑道，两十字头滑道隔板之间连接有上滑道体和下滑道体，上滑道体的下表面和下滑道体的上表面均为圆弧面且两圆弧面同轴并上下对称以形成所述十字头滑道，十字头滑道隔板上设有工艺通槽以便于两圆弧面的加工，两圆弧面在周向上的延长线均穿过工艺通槽；两十字头滑道隔板靠近十字头滑道进口的端面分别连接曲轴座板。本发明有效减少传动箱体在曲轴轴向上占用的空间，提高了传动箱体的强度，提高了传动箱体与曲轴的连接刚度，承载能力强，可运用于紧凑型、大载荷比的动力端系统。
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公开(公告)号：CN117739029A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311834760.8
申请日：2023-12-28
Applicant: 浙江杭湖机械科技有限公司
Inventor： 孟超球
Abstract: 本发明涉及联轴器用十字包技术领域，公开了一种万向联轴器十字包，本发明包括一个铸造成型的十字包栓体，十字包栓体的四端具有花键轴用于与其配套的转套插装配合，并使得转套能相对花键轴轴向位移并限制周向转动，转套包括一个单向开口的转套以及嵌装在转套内的滚子轴承，通过滚子轴承使得转套能相对花键轴转动，进而可给联轴器提供角度偏转。本发明通过本装置在装入联轴器叉臂后在弹性部件的作用下能保持居中位置，并且不会因为振动而发生松动，永久性错位等影响联轴器使用的情况，另外本装置在装配工艺中更加便捷，有利于加润滑油等日常保养，提高效率，综上，本装置在具有传统十字包的功能下，更加的方便安装和使用，并且更加的稳定安全。
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公开(公告)号：CN115342117B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202210978501.1
申请日：2022-08-16
Applicant: 杭州鑫凯传动机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种万向节十字轴，包括基体、轴承外套，基体上设有四个轴头，轴承外套套设在轴头上，轴承外套与轴头之间设有滚子，所述轴头的外环面上套设有轴头套，轴头套由耐磨材料制成，轴头上设有用于固定轴头套的顶压锁紧机构。本发明中，在轴头的外环面设置有轴头套，轴头套由耐磨材料制成，具有良好硬度和耐磨性，当轴头套的外表面被磨损时，只需更换轴头套即可，无需更换整个万向节，这样有效提高了万向节的整体使用寿命，降低了万向节的更换成本。
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公开(公告)号：CN113915311A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111074082.0
申请日：2021-09-14
Applicant: 晋江宏辉汽车配件制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种结构优化的差速器十字轴，包括十字轴本体，所述十字轴本体的表面四周均匀安装有固定套，且相邻的固定套之间夹角呈九十度，所述固定套的内腔填充有圆柱固定块，所述圆柱固定块的外侧固定连接有连接轴，所述圆柱固定块表面的顶部和底部均开设有限位槽和通槽。本发明通过固定套、贯穿螺纹孔、贯穿槽、定位凹台、贯穿切面、连接轴、半圆挡环、定位螺杆、定位螺母、通槽、L型牵引杆、圆柱固定块、限位槽、定位槽、驱动盘和六角凹槽，解决了现有市场上的差速器十字轴不具备使用效果好的功能，结构较为呆板，无法灵活拆卸，十字轴的轴径无法调节，造成十字轴的适用性较差，无法进行不同规格伞形齿轮安装的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111140589A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911386108.8
申请日：2019-12-29
Applicant: 陕西航天动力高科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种隔膜泵用十字头组件的润滑结构，解决现有隔膜泵中对十字头和十字头销润滑效果差、以及十字头销与连杆通过轴瓦连接，轴瓦易损坏的问题。该结构包括十字头上部外圆面沿轴向开有第一油槽，第一油槽相对十字头正上方偏置角度为锐角；十字头下部外圆面沿轴向开有与第一油槽中心对称的第二油槽；油槽的槽底开有与十字头销孔贯通的第一过油通道；十字头滑套沿轴向开设有两组油孔，十字头销沿轴向开设有中心孔，中心孔的两端密封；十字头销中部沿径向开有与中心孔连通的用于给轴承提供润滑液的过油通道；十字头销开有环形油槽、及用于连通环形油槽和中心孔的过油通道；十字头销安装在十字头销孔内，使得环形油槽与第一过油通道连通。
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公开(公告)号：CN107178560B
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201710563811.6
申请日：2017-07-11
Applicant: 南京东华传动轴有限公司
Abstract: 本发明公开一种适应水、旱田，小转弯半径转向驱动桥用传动轴；解决的技术问题：针对背景技术中提及的现有农机市场内的双联传动轴的强度，密封性能以及耐久性均不能满足要求的技术问题。采用的技术方案：一种适应水、旱田，小转弯半径转向驱动桥用传动轴，包括采用牌号为42CrMo钢制成的外半轴和内半轴，采用牌号为40Cr钢制成的双联叉，采用牌号为08钢制成的挡圈以及采用牌号为GCrl5钢制成的耐磨环；外半轴和内半轴分别通过十字轴连接双联叉的两端，耐磨环装在靠近双联叉所在端的外半轴轴颈处，挡圈装在靠近双联叉所在端的外半轴轴颈处并卡合耐磨环。优点，本传动轴，具备了具有水、旱田通用性，防泥、防水、防沙，抗低温性能。
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公开(公告)号：CN108699906A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201780011562.8
申请日：2017-02-06
Applicant: 德维泰克有限公司
CPC classification number: F01B9/02 , F16C5/00 , F16C9/04 , F16C11/045 , F16C2360/00 , F16C2360/22
Abstract: 本发明涉及机朗肯循环发动机的气缸组件(1)，其具有用于活塞(3)的活塞杆(4)到该有机朗肯循环发动机的连接杆(8)的铰接连接的十字头(6)，该活塞被引导在工作气缸(2)中，该十字头(6)可在引导件中沿活塞杆(4)的纵向方向运动。根据本发明，该十字头(6)可沿工作气缸(2)的方向从连接杆(8)脱开，而不需要完全或部分地拆卸引导件。借助该引导件，可留下自由空间用于借助连接杆销(9)的轴向位移而拆卸十字头(6)，并且/或者为了拆卸目的，该十字头可分解成各部分。
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公开(公告)号：CN106014938B
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201610460585.4
申请日：2016-06-22
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开一种提升磁导向贯穿活塞与十字头滑道同轴度的结构，包括气缸体和支撑气缸体的气缸支撑；气缸体为上进气、下排气结构；气缸支撑上与气缸体的气缸缸头连接处设置有水冷却通道；气缸体中设有活塞，活塞的下部设有塑料支撑环；还包括十字头、滑道和悬挂导轨；滑道包括中部的圆弧形滑道位于圆弧形滑道两侧的平板状滑板；十字头的上部与滑道的圆弧形滑道滑动配合；悬挂导轨通过螺栓固定连接十字头；悬挂导轨与滑道两个肩部的滑板滑动配合。本发明通过在气缸支撑与气缸体的气缸缸头连接处，设置水冷却通道；在活塞下部设置塑料支撑环，改变十字头与滑道之间的滑动配合结构，有效的提升磁导向贯穿活塞杆、活塞与十字头滑道同轴度。
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公开(公告)号：CN107178560A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201710563811.6
申请日：2017-07-11
Applicant: 南京东华传动轴有限公司
Abstract: 本发明公开一种适应水、旱田，小转弯半径转向驱动桥用传动轴；解决的技术问题：针对背景技术中提及的现有农机市场内的双联传动轴的强度，密封性能以及耐久性均不能满足要求的技术问题。采用的技术方案：一种适应水、旱田，小转弯半径转向驱动桥用传动轴，包括采用牌号为42CrMo钢制成的外半轴和内半轴，采用牌号为40Cr钢制成的双联叉，采用牌号为08钢制成的挡圈以及采用牌号为GCrl5钢制成的耐磨环；外半轴和内半轴分别通过十字轴连接双联叉的两端，耐磨环装在靠近双联叉所在端的外半轴轴颈处，挡圈装在靠近双联叉所在端的外半轴轴颈处并卡合耐磨环。优点，本传动轴，具备了具有水、旱田通用性，防泥、防水、防沙，抗低温性能。
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