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公开(公告)号：CN118855653A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410849717.7
申请日：2024-06-27
申请人： 华北电力大学
摘要： 本发明属于重力储能技术领域，具体地说，涉及一种结合飞轮的斜坡式重力储能系统及功率波动调节方法；本发明在结构上采用了飞轮转子的设计来进行功率平滑处理，通过加设的离合器与双速齿轮箱，将离合器与飞轮转子和双速齿轮箱相连接，由于离合器的主动部分与从动部分之间不是刚性连接，而是随着相对滑动量的增大，逐渐实现传动扭矩的增加，采用这种会自动打滑的结构，可以使得离合器传出的扭矩由零逐渐增大，以便于换挡和减少换档时的冲击；本发明所设计的重力储能系统，结构简单设计合理巧妙，飞轮转子与电机之间只通过离合器与双速齿轮箱连接，无其他电力电子设备，便于控制；本发明中的功率波动调节方法中，通过改变双速齿轮箱的变比来确定飞轮转子的最高转速和最低转速，可快速得到系统中储能质量块的质量与所需飞轮转子转动惯量的关系。
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公开(公告)号：CN117277684A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202211319813.8
申请日：2022-10-26
申请人： 十堰普峰智能科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种节能发电系统，包括蓄电池、发电机，发电机、变速箱同轴安装在机架上，发电机的输入与变速箱的输出连接，变速箱的输入与一个动力输出轴连接，飞轮安装在动力输出轴上，动力输出轴上通过叶片安装座上呈中心对称连接有2个电动配重叶片，在动力输出轴的端部连接的集电滑环，集电滑环引出电线与电动配重叶片电连接，集电滑环的输入端子、中央智能控制器、蓄电池依次电连接；发电机上引出电源输出线。本发明以蓄电池为电源，达到交流发电的目的，实现220‑380V的电压输出，特别适合在野外或偏远山区使用。
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公开(公告)号：CN117167225A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311212028.7
申请日：2023-09-20
申请人： 中国天楹股份有限公司 , 江苏天楹环保能源成套设备有限公司 , 加拿大艾普莱斯有限公司
摘要： 本发明公开了一种带飞轮的重力储能系统，重力块设置在竖井内，第一齿条和第二齿条下端竖直设置在重力块上侧，第一齿条和第二齿条的上端与齿条升降驱动机构连接由齿条升降机构驱动，第一飞轮输入齿轮与第一齿条和第二齿条中的一条齿条啮合，第二飞轮输入齿轮与另一条齿条啮合，第一飞轮机构与第一飞轮输入齿轮同轴连接，第二飞轮机构与第二飞轮输入齿轮同轴连接，第一飞轮机构和第二飞轮机构内设置有离合器。本发明重力势能与飞轮的旋转动能直接相互转换，提高了能源效率，通过直接利用飞轮存储的能量启动并提升重力块，可实现快速响应，进行功率的及时补偿，解决了重力储能系统频繁启停造成的冲击电流问题。
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公开(公告)号：CN113692497B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202080005339.4
申请日：2020-03-18
申请人： 圣-奥古斯丁加拿大电气公司
发明人： 克里斯蒂安·加涅 , 塞巴斯蒂安·阿尔坎德 , 尼古拉斯·多恩
摘要： 一种飞轮系统，包括飞轮转子，该飞轮转子包括转子盘和转子轴，并且飞轮转子的纵向轴线中央延伸穿过转子盘和转子轴。该系统进一步包括被配置成便于飞轮转子的旋转的轴颈组件。轴颈组件包括：套筒，具有从第一端延伸穿过套筒到相对的第二端的孔；杆，至少部分地设置在套筒的孔内；以及螺母，联接到杆的一部分。杆的长度大于套筒的长度，使得杆的一部分轴向延伸超过套筒的第一端。一种形成飞轮的方法包括将杆联接到转子轴并拉动杆的第二端以使杆张紧。当连接到螺母时，螺母保持杆中的张紧。
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公开(公告)号：CN116633113A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310645032.6
申请日：2023-06-01
申请人： 陈义照
发明人： 陈义照
摘要： 本发明公开了一种定向定位磁力发动机，包括机架，机架上设置有主轴和至少一组联动组件，主轴上间隔设置有飞轮、主动齿轮和磁力轮，磁力轮上沿着圆周向间隔设置有第一磁体，联动组件与主动齿轮连接，并在其上设置有第二磁体，第二磁体与第一磁体相对应且磁极相同；本发明通过机架、飞轮、磁力轮和联动组件的配合设计，利用磁极相同相互排斥的原理，有效解决现有的发动机在使用时存在能量转化过程较为复杂，运行成本较高，结构复杂，做功效率低，能源损耗较大，磁能利用率低的问题。
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公开(公告)号：CN115667710A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202080101848.7
申请日：2020-06-11
申请人： 石井亮
发明人： 石井亮
IPC分类号： F03G3/08
摘要： 本发明基于理论研究及验证实验而提供一种能够从旋转体的旋转运动高效地得到推进力的推进力产生装置及推进力产生方法。该推进力产生装置具备：母旋转体，以能够旋转的方式配置；以旋转角速度ω0对所述母旋转体进行旋转驱动的单元；n个(n≥1的整数)子旋转体，配置于所述旋转体，在所述母旋转体的圆周方向具备旋转轴；利用柔性连结以旋转角速度ω1对所述子旋转体进行旋转驱动的单元，旋转角速度ω0与旋转角速度ω1具有相同的符号，且满足下式。
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公开(公告)号：CN114483419A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111612512.X
申请日：2021-12-27
申请人： 青岛瑞莱斯机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种逢低前用电能储存设备，包括发电机与安装管，所述安装管内设有转动架，所述转动架内转动连接有传动轴，所述传动轴的右侧侧壁上固定连接有叶轮，所述安装管的侧壁上固定连接有两个驱动箱，右侧所述驱动箱的上端面固定连接有增压管，所述增压管内滑动连接有增压活塞；本发明还提出了一种逢低前用电能储存方法，包括以下步骤：S1，发电驱动；S2，增压驱动；S3，集压驱动；S4，集压清洁。本发明通过设置集压机构以及清洁机构，为叶轮的旋转驱动进行势能的收集，同时配合输送管的增压排放，对叶轮表面提供清洁水流，保证叶轮运转过程中的清洁，同时增压水流用于促进叶轮的旋转，提升电能的生产效率，即提升电能的储存效率。
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公开(公告)号：CN114087145A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111604991.0
申请日：2021-12-25
申请人： 台州市佳龙包装有限公司
IPC分类号： F03G3/08
摘要： 本发明提供了一种惯性发电系统，包括发动机、发电机和惯性轮结构，所述惯性轮结构包括底座且底座上转动设有转轴，所述转轴的中部设有惯性轮，所述转轴的两端均伸出底座设置，且转轴的两端分别与发动机和发电机连接传动，所述发动机连接有蓄电池，所述发动机与发电机之间设有电路连接。本发明提供的一种惯性发电系统，利用飞轮(惯性轮)的惯性得到富余电量以供使用，避免核废料的污染问题，同时降低成本，实用性强。
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公开(公告)号：CN113323827A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202010128761.0
申请日：2020-02-28
申请人： 邱金和
发明人： 邱金和
摘要： 一种双面动力结构，包括一轴杆、一转动盘、一管体组及一集能单元，该轴杆两端分别固设于一固定单元上，该转动盘呈可转动地贯设于轴杆上，该转动盘具有一第一表面及一第二表面，该第一表面设有一第一限位单元，一第一配重块及一第二配重块分设于该第一限位单元的两端，该第二表面设有一第二限位单元，一第三配重块及一第四配重块分设于该第二限位单元两端，该管体组呈可转动地套设于该轴杆上，并其一端分别通过一弹性单元与固定单元相连接，该管体组另一端接触该第一表面、第二表面，该集能单元与该轴杆相连接，通过该管体组的转动产生动能以连动该集能单元集能，并通过该集能单元带动该转动盘转动。
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公开(公告)号：CN112610432A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202110058935.5
申请日：2021-01-17
申请人： 无锡职业技术学院
IPC分类号： F03G3/08 , F03G7/08 , F16J15/10 , F16F15/067
摘要： 本发明公开了一种滚珠轴承传感器式车用重力发电机构，所述发电机构设置在弹簧减震器上，其特征在于：包括第一壳体、第二壳体、电机、蜗轮、蜗杆，所述的第一壳体套接在第二壳体内且可在第二壳体内上下滑动，在所述的第二壳体的底端设置电机，所述电机的转子轴向上延伸贯穿第一壳体，所述的蜗轮的外圈与第一壳体的内侧固定连接，蜗轮的内圈与蜗杆的外圈互相配合，所述的蜗杆内部中空且所述蜗杆安装在转子轴上，在蜗杆与转子轴之间安装有单向超越离合器，单向超越离合器的外圈与蜗杆固定成一体，单向超越离合器的内圈与转子轴采用固定连接。本发明结构合理，通过蜗轮蜗杆机构，将簧上部件与簧下部件间的相对位移转变为旋转运动，驱动发电机转子，进行发电，本发明广泛适用于各类汽车，尤其适用于长时间工作在颠簸路面上的卡车使用。
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