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公开(公告)号:CN115873652B
公开(公告)日:2024-05-24
申请号:CN202211358696.6
申请日:2022-11-01
申请人: 中国人民解放军海军工程大学
IPC分类号: C10M171/06
摘要: 本发明公开了一种基于仿生亲水原理的水润滑材料表面结构,解决了现有水润滑材料存在的极限工况下润滑性能待进一步提高的问题。本发明水润滑材料表面结构包括基体,所述基体具有仿生平滑结构增强的亲水性表面。本发明结构简单、易于生产制造、成本低、能有效提高水润滑材料在恶劣工况下形成良好水润滑效果。
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公开(公告)号:CN114867828A
公开(公告)日:2022-08-05
申请号:CN202080089969.4
申请日:2020-04-27
申请人: 大金工业株式会社
IPC分类号: C10M171/06 , C10N30/00 , C10N40/30 , F25B49/02 , C09K3/10 , C10M147/02 , C10M159/00 , F25B1/00 , C09K5/04
摘要: 本发明提供能够良好地应对制冷剂泄漏的新型的冷冻循环装置、冷冻机油和制冷剂防泄漏剂。该冷冻循环装置包含冷冻机用工作流体,上述冷冻机用工作流体含有冷冻机油和制冷剂组合物,上述冷冻机油含有具有2.0μm~10.0μm的D50和4.0~14.0的D90/D10的树脂颗粒,上述制冷剂组合物含有制冷剂。
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公开(公告)号:CN111630141A
公开(公告)日:2020-09-04
申请号:CN201980009859.X
申请日:2019-01-22
申请人: 赢创运营有限公司
IPC分类号: C10M161/00 , C10M171/06 , C08F292/00 , C08F290/04
摘要: 本发明涉及聚合物-无机纳米粒子组合物及其制备方法。本发明还涉及包含这些聚合物-无机纳米粒子组合物的添加剂和润滑剂组合物,以及涉及这些聚合物-无机纳米粒子组合物在油润滑剂配制剂中用于改进摩擦学性能,特别是用于改进在金属部件上的抗摩擦性能的用途。
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公开(公告)号:CN111433335A
公开(公告)日:2020-07-17
申请号:CN201880078716.X
申请日:2018-11-27
申请人: 株式会社ADEKA
IPC分类号: C10M171/06 , C10M171/04 , C10N20/00 , C10N20/04 , C10N20/06 , C10N30/06 , C10N40/00 , C10N40/02 , C10N40/04 , C10N40/08 , C10N40/12 , C10N40/16 , C10N40/20 , C10N40/24 , C10N40/25 , C10N40/30 , C10N50/10
摘要: 本发明的润滑剂组合物含有:基础油,和基本上由碳、氢和氧三种元素构成、且粒径10nm~10μm的粒子的比例为90%以上的有机微粒;其中,所述有机微粒的含量相对于基础油100质量份,为0.01~50质量份。
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公开(公告)号:CN111433334A
公开(公告)日:2020-07-17
申请号:CN201880078243.3
申请日:2018-11-02
申请人: 通力股份公司
摘要: 在钢丝绳和滑轮的绳槽之间的糊状润滑中,施加包含油和小的固体颗粒的糊状润滑剂。固体颗粒具有各种不同的尺寸,它们足够小以至少部分地容纳于绳索或绳槽的表面粗糙度峰之间的谷中。
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公开(公告)号:CN107107189A
公开(公告)日:2017-08-29
申请号:CN201580071087.4
申请日:2015-12-01
申请人: 株式会社神户制钢所
IPC分类号: B22F3/02 , C10M103/02 , C10M105/68 , C10M105/70 , C10M171/06 , C10N20/04 , C10N20/06 , C10N30/00 , C10N40/00
摘要: 本发明的一个方式是润滑剂,其是在包含铁基粉末的粉末冶金用混合粉末中配合的润滑剂,其特征在于,包含平均粒径为0.1μm以上且低于3μm的有机系层状材料。本发明的另一个方式是包含铁基粉末和前述润滑剂的粉末冶金用混合粉末。本发明的另一个方式是烧结体的制造方法,其具备下述步骤:通过混合来制备包含铁基粉末和前述润滑剂的粉末冶金用混合粉末的步骤;使用模具来压缩前述粉末冶金用混合粉末,从而得到压粉体的步骤;以及,将前述压粉体进行烧结而得到烧结体的步骤。
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公开(公告)号:CN102712864B
公开(公告)日:2016-01-06
申请号:CN201080061925.7
申请日:2010-11-17
申请人: 路博润公司
IPC分类号: C10M141/06 , C10M171/06
摘要: 本发明涉及含有摩擦改进剂的官能流体组合物,具体而言,含有在与它们一起使用的官能流体中具有有限溶解性和/或有限相容性的摩擦改进剂的稳定组合物。特别地,本发明涉及用于内燃机中的官能流体如发动机油,和衍生自羟基羧酸的摩擦改进剂,其中摩擦改进剂以否则会导致组合物不稳定和/或烟雾的含量存在于官能流体组合物中。
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公开(公告)号:CN101842470B
公开(公告)日:2013-08-28
申请号:CN200880105592.6
申请日:2008-08-08
申请人: 杰格迪什·纳拉扬
发明人: 杰格迪什·纳拉扬
IPC分类号: C10M171/06 , C10M125/00
CPC分类号: C10M141/00 , C10M2201/041 , C10M2201/05 , C10M2201/061 , C10N2220/082 , C10N2230/06 , C10N2230/54 , C10N2240/10 , Y10S977/773 , C10M2201/06 , C10N2210/03 , C10M2201/105
摘要: 纳米与微米颗粒的组合对发动机的处理提高燃料效率和寿命并降低废气排放。纳米颗粒选自一类硬材料,优选氧化铝、二氧化硅、二氧化铈、二氧化钛、金刚石、立方氮化硼以及氧化钼。微米颗粒选自一类分层结构的材料,优选石墨、六方氮化硼、硅酸镁(滑石)和二硫化钼。纳米-微米组合可以选自相同的材料。这组材料包括氧化锌、氧化铜、氧化钼、石墨、滑石和六方氮化硼。在提出的组合中纳米颗粒与微米颗粒之比随着发动机特征和行车条件而变化。激光合成方法可以用于将纳米颗粒分散到发动机油或其它相容介质中。在发动机油中使用时,纳米与微米颗粒组合可以实现表面形貌的改变,例如平滑化或抛光发动机磨损面,在实际道路条件下在多种车辆(小汽车与卡车)中提高燃料效率最高达35%,改善摩擦系数,并降低废气排放最高达90%。
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公开(公告)号:CN101336286B
公开(公告)日:2013-01-02
申请号:CN200680052164.2
申请日:2006-07-27
申请人: 日产自动车株式会社
IPC分类号: C10M171/06 , C10M125/02 , C10M125/08 , C10M125/10 , C10M129/76 , C10M145/36 , C10M153/04 , C10N40/25 , C10N30/06 , C10N20/06 , C10N10/06
CPC分类号: C10M171/06 , C10M169/04 , C10M2201/041 , C10M2201/061 , C10M2201/062 , C10M2205/0285 , C10M2207/003 , C10M2207/289 , C10M2209/084 , C10M2209/1033 , C10M2209/104 , C10M2217/06 , C10M2225/04 , C10N2220/022 , C10N2220/082 , C10N2230/06 , C10N2230/54 , C10N2240/02 , C10N2240/04 , C10N2240/06 , C10N2240/10 , C10N2240/105 , C10N2240/204 , C10N2240/30 , C10N2240/52 , C10N2240/66 , C10N2260/09 , C10M2209/108 , C10N2210/05 , C10N2210/03
摘要: 提供显示低摩擦系数并实现进一步燃料经济性的含有纳米颗粒的润滑油组合物。含有纳米颗粒的润滑油组合物,包含基油、具有羟基的添加剂和纳米颗粒。含有纳米颗粒的润滑油组合物,包含基油、具有羟基的无灰摩擦改进剂和纳米颗粒。含有纳米颗粒的润滑油组合物,包含基油、具有羟基的添加剂和具有1至100nm颗粒直径的纳米颗粒。含有纳米颗粒的润滑油组合物,包含基油、具有羟基的无灰摩擦改进剂和具有1至100nm颗粒直径的纳米颗粒。
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公开(公告)号:CN102725546A
公开(公告)日:2012-10-10
申请号:CN201080045579.3
申请日:2010-08-10
申请人: 马格纳斯泰尔汽车技术两合公司
CPC分类号: F16C19/52 , C10M173/02 , C10M2201/041 , C10M2201/0413 , C10M2201/042 , C10M2201/066 , C10M2201/087 , C10M2207/022 , C10M2215/02 , C10M2215/042 , C10M2223/04 , C10N2220/082 , C10N2230/00 , C10N2240/02 , C10N2240/20 , F16C33/6688 , F16C41/002 , H02K5/124 , H02K7/083 , H02K7/116 , H02K11/40
摘要: 在具有滚动轴承(3)的电机中,应防止这种滚动轴承电击穿,滚动轴承的内环(5)安装在电机转子轴(2)上,它的外环(4)配合在外壳(1)内,以及滚动轴承本身处于封闭腔(8)内。为了防止这种滚动轴承电击穿,所述腔(8)含有水基的液体,它的液位(13)在其最深位置(14)超出外环(4)的内轮廓。因此内环(5)与外环(4)导电连接,以及可以无阻碍和无击穿地实现电机转子与外壳(1)之间的电压平衡。在作为减速电机使用时,减速器的润滑剂也是水基的液体。
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