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公开(公告)号：CN110937096B
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201910973300.0
申请日：2019-10-14
申请人： 广州文冲船舶修造有限公司
摘要： 本发明公开了一种船舶烟囱脱硫改装工艺，其操作步骤包括有旧烟囱的拆除、新烟囱总段的预制、脱硫塔的吊装以及新烟囱的组装，将旧烟囱划分成旧烟囱保留段以及旧烟囱拆除段，对旧烟囱拆除段进行拆除；将新烟囱总段划分成若干个分段进行预制，每个分段由若干个片体合拢组成，所述脱硫塔吊装进其中一个或若干个分段内，组成脱硫烟囱总段，最后将脱硫烟囱总段以及剩余分段吊装上船与旧烟囱保留段对接组装成新烟囱。本发明所提供的船舶烟囱脱硫改装工艺，其工艺流程合理，可操作性强，效率高，改装成本低且改装后运营成本低。
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公开(公告)号：CN118894215A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411143808.5
申请日：2024-08-20
申请人： 川川船舶工程(宣城)有限公司
摘要： 本发明公开了一种电力推进系统器件布局方法及其装配工艺，包括以下步骤：包括S1、将待改造原船舶上原有设备以及配套附件拆除；S2、准备改造需要的新设备以及配套附件；S3、将原船燃油舱清理后变成电池舱；S4、安全消防系统改造，在电池舱内左右两侧各设置一台通风机；S5、电量监控系统改造，在原有的基础上增设直流主配电板和船舶智能无线监测控制柜；S6、推进系统改造，将原船柴油机从柴油机机座上拆除，在原有柴油机座内侧设置推进电机机座，将推进电机安装在推进电机机座内。本发明通过以电力推进作为推进方式的船舶，积极响应了国家提出的节能降碳政策，凭借该系统操纵灵活、方便、准确，提高了船舶舒适度、减少环境污染等优点。
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公开(公告)号：CN118541308A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202280085224.X
申请日：2022-12-14
摘要： 提供能够实现由氨的泄漏引起的对人体、环境的影响的降低的氨水储存系统及氨燃料船。本实施方式涉及的氨水储存系统（1）具备：氨水储存罐（2），将在船上产生的氨气或氨水以氨水的状态储存；回收管线（3），将氨气或氨水向氨水储存罐（2）输送；供水管线（4），向氨水储存罐（2）供给海水；排水管线（5），将储存于氨水储存罐（2）的氨水向船外排出；浓度计（6），测量储存于氨水储存罐（2）的氨水的浓度；及控制装置（7），以基于浓度计（6）的测量值而向氨水储存罐（2）供给海水的方式进行控制。
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公开(公告)号：CN116812110A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310940264.4
申请日：2023-07-28
申请人： 重庆长航船舶设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种客船浮力体的改造方法，包括以下步骤：按照航行于A级航区客船的稳性要求，对目标客船进行第一次完整稳性计算；若计算结果不能满足所述稳性要求，则在干舷甲板上选取部分船体舱室作为第一浮力体结构后，按照A级航区客船的稳性要求，对目标客船进行第二次完整稳性计算；若第二次完整稳性计算的结果不能满足A级航区客船的稳性要求，则继续增加船体舱室作为第一浮力体结构，直至完整稳性计算的结果满足A级航区航行要求。本发明通过增设第一浮力体结构，使船舶最大复原力臂对应角θm大于等于15°，使长江客船尤其是长江大型旅游船在干舷甲板上设置六层载客甲板时，依然能够航行于A级航区。
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公开(公告)号：CN110937096A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201910973300.0
申请日：2019-10-14
申请人： 广州文冲船舶修造有限公司
摘要： 本发明公开了一种船舶烟囱脱硫改装工艺，其操作步骤包括有旧烟囱的拆除、新烟囱总段的预制、脱硫塔的吊装以及新烟囱的组装，将旧烟囱划分成旧烟囱保留段以及旧烟囱拆除段，对旧烟囱拆除段进行拆除；将新烟囱总段划分成若干个分段进行预制，每个分段由若干个片体合拢组成，所述脱硫塔吊装进其中一个或若干个分段内，组成脱硫烟囱总段，最后将脱硫烟囱总段以及剩余分段吊装上船与旧烟囱保留段对接组装成新烟囱。本发明所提供的船舶烟囱脱硫改装工艺，其工艺流程合理，可操作性强，效率高，改装成本低且改装后运营成本低。
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