-
公开(公告)号：CN104903600A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201380069818.2
申请日：2013-11-13
申请人： 因特-乔恩有限公司
发明人： 托莫·兹翁科·贝托维克
CPC分类号： F16B35/06 , E04F19/0463 , F16B5/128 , F16B15/04
摘要： 一种紧固件包括柄部(12)和头部(16)，柄部(12)具有用于附接至第一工件的第一附接装置(14)，头部(16)具有用于附接至第二工件的第二附接装置(18)。在该实施方案中的紧固件(10)为螺丝钉，并且第一附接装置(14)包括在柄部(12)上的螺纹结构。紧固件(10)的头部(16)包括在其中心部分是十字头螺丝刀凹槽形式的驱动结构(22)。在头部(16)中的第二附接装置(18)包括在头部中一体地形成的附接构件(24)，附接构件(24)是在与柄部(12)大体相反的方向上延伸的三个尖头物(24)。
-
公开(公告)号：CN103189674B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201180052760.1
申请日：2011-09-02
申请人： 株式会社利富高
发明人： 佐藤刚裕
CPC分类号： F16J13/14 , B62D25/24 , F16B5/126 , F16B5/128 , F16B21/088
摘要： 本发明提供一种孔塞（1），其具备头部（2）、脚部（3）及凸缘部（6），在相对于板材（9）的孔（9a）将脚部（3）插入直到凸缘部（6）与板材（9）抵接而被限制并卡定的状态下，堵塞孔（9），该孔塞（1）的特征在于，脚部（3）具有：与头部连接的大致筒形的内壁（4）；以及外壁（5），该外壁（5）从设在内壁（4）的前端部的折回部以与内壁（4）之间具有间隙的方式沿内壁（4）延伸，在其一部分形成能弯曲的薄壁部（5a），能从第一使用形态转换到第二使用形态，在该第一使用形态中以薄壁部为非弯曲状态卡定在孔（9a）中，在该第二使用形态中利用外力使薄壁部（5a）弹性弯曲，从而以比第一使用形态大的力压接在孔（9a）上。
-
公开(公告)号：CN102133685A
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN201010300673.0
申请日：2010-01-25
申请人： 富准精密工业(深圳)有限公司 , 鸿准精密工业股份有限公司
IPC分类号： B23K26/20 , B23K101/36
CPC分类号： B23K26/323 , B23K26/242 , F16B5/126 , F16B5/128
摘要： 一种物件的连接方法，用于将一第一物件连接至一第二物件上，该第一物件与第二物件由不同的材料制成，且该第二物件为金属，该连接方法包括如下步骤：提供一金属连接件，其中该金属连接件的熔点与所述第二物件的熔点相同或相近；采用激光焊接的方式将所述金属连接件焊接于所述第二物件上；将所述第一物件固定于所述金属连接件上。本发明还公开了一种采用上述连接方法制造的电子装置机壳。
-
公开(公告)号：CN101994736A
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN201010261303.0
申请日：2010-08-23
申请人： 丰田铁工株式会社
发明人： 大沼健二
CPC分类号： F16B5/123 , B60R13/0206 , F16B5/126 , F16B5/128 , F16B21/071 , F16B21/086 , F16B21/088 , Y10T24/30 , Y10T24/303 , Y10T24/309 , Y10T24/44026 , Y10T24/45105 , Y10T24/45775
摘要： 提供用于将夹装件紧固于装饰板的结构、夹装件及紧固方法，夹装件在通过在将其第一突起部紧固于装饰板的状态下将其第二突起部紧固于车身侧部件，使该板一体固定于车身侧部件，第一突起部的接合部有沿大致垂直于装饰板的预定紧固方向局部增减的直径，夹装座的多个卡定爪用于定位夹装件且弹性变形以使接合部与其接合时在爪间的距离能扩大，以沿紧固方向推压而将第一突起部紧固于夹装座；在第一突起部中或在夹装座中沿紧固方向彼此分开的位置，分别形成有直径不同的至少两种接合部或爪与接合部接合的接合量不同的至少两组爪，使夹装件以包括：以低负荷紧固于夹装座的中间紧固状态和以高紧固负荷实现的最终紧固状态的至少两阶段的状态紧固于夹装座。
-
公开(公告)号：CN104955300A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510131191.X
申请日：2015-03-24
申请人： 霍弗·霍斯贝克及弗斯特两合公司
CPC分类号： H05K5/0013 , F16B5/126 , F16B5/128 , G07C9/00944
摘要： 本发明涉及一种特别是车辆用ID发送器(200)的、容纳盒(100)的容纳开口(110)的盖(10)，该盖具有用于至少部分地覆盖所述容纳开口(110)的覆盖部段(20)和至少两个卡锁部段(30)，所述卡锁部段分别具有一个卡锁面(32)，用于卡锁地贴靠在容纳盒(100)的配合卡锁面(130)上，其中，至少一个卡锁部段(30)作为解锁-卡锁部段(30a)相对于所述覆盖部段(20)可运动地构成并且至少一个卡锁部段(30)构成为刚性的卡锁部段(30b)，其中，所述刚性的卡锁部段(30b)具有在卡锁面(32)和水平面(H)之间的卡锁角(α)，该卡锁角设计为锐角。
-
公开(公告)号：CN103189674A
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201180052760.1
申请日：2011-09-02
申请人： 株式会社利富高
发明人： 佐藤刚裕
CPC分类号： F16J13/14 , B62D25/24 , F16B5/126 , F16B5/128 , F16B21/088
摘要： 本发明提供一种孔塞（1），其具备头部（2）、脚部（3）及凸缘部（6），在相对于板材（9）的孔（9a）将脚部（3）插入直到凸缘部（6）与板材（9）抵接而被限制并卡定的状态下，堵塞孔（9），该孔塞（1）的特征在于，脚部（3）具有：与头部连接的大致筒形的内壁（4）；以及外壁（5），该外壁（5）从设在内壁（4）的前端部的折回部以与内壁（4）之间具有间隙的方式沿内壁（4）延伸，在其一部分形成能弯曲的薄壁部（5a），能从第一使用形态转换到第二使用形态，在该第一使用形态中以薄壁部为非弯曲状态卡定在孔（9a）中，在该第二使用形态中利用外力使薄壁部（5a）弹性弯曲，从而以比第一使用形态大的力压接在孔（9a）上。
-
公开(公告)号：CN103079892A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201080068974.3
申请日：2010-09-07
申请人： 丰田自动车株式会社
发明人： 山本一人
CPC分类号： F16M13/02 , B60R13/0206 , B60R13/025 , F16B5/065 , F16B5/123 , F16B5/128
摘要： 本发明的装饰件安装装置（10）具备：台座部（21），其被形成在装饰件（20）的背面上；夹箍（40），其通过台座部而将装饰件安装在车身部件（11）上。在台座部（21）上形成有狭缝（26），夹箍（40）的系缚部（48）插穿台座部（21）的狭缝（26）。系缚部（48）和狭缝（26）能够在狭缝长度方向上相互进行相对运动，并且能够在与狭缝长度方向正交的方向上相互抵接。夹箍（40）在系缚部（48）的狭缝插穿部（48c）、和台座部（21）的与底壁（22）的接触部之间，具有预定的卡合跨距，所述预定的卡合跨距对围绕装饰件长度方向轴线的转动松动进行抑制。夹箍（40）的与车身部件（11）的接触座面（41）具有对转动松动进行抑制的预定的宽度。
-
公开(公告)号：CN102713478A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201080059483.2
申请日：2010-11-19
申请人： 伊莱克斯家用产品有限公司
CPC分类号： F16B5/00 , A47F3/0482 , E04B2/56 , E04B2/60 , F16B5/0635 , F16B5/128 , F16B11/006 , F25D23/085 , Y10T403/473
摘要： 一种隔热面板，包括以预定距离间隔开的第一壁和第二壁(5.004，5.024)，每个壁包括由第一弯曲部和第二弯曲部形成的内部外围槽道，第二弯曲部形成内部外围凸缘(5.025，5.056)，面板包括中间接合构件(5.042)，其适于连接到第一壁和第二壁的内部外围凸缘。与第一凸缘的连接可通过狭槽(6.046)实现，而与第二凸缘的连接可通过粘结剂(5.044)实现。
-
公开(公告)号：CN102211565A
公开(公告)日：2011-10-12
申请号：CN201110082586.7
申请日：2011-04-01
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： B60R21/38
CPC分类号： B60R21/34 , F02F7/006 , F16B5/065 , F16B5/0664 , F16B5/128 , F16B21/073
摘要： 本发明涉及一种用于在汽车的前车盖(2)下方的盖板(3)的固定装置(4)，其具有一个用于夹持设计为杆件(8)的径向扩展部的扩宽部(9)的弹性固定元件(11)。当按下盖板(3)时，固定元件(11)与扩宽部(9)松开并且穿过杆件(8)。由此，固定装置(4)设计成有柔韧性并且降低在行人头部碰撞时损伤的危险。
-
公开(公告)号：CN107956771A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201710944874.6
申请日：2017-09-30
申请人： A·雷蒙德有限合伙公司
CPC分类号： F16B5/125 , F16B5/128 , F16B5/0642 , F16B2/22
摘要： 本发明涉及一种用于将第一元件固定在第二元件上的夹子，尤其是用于安装车辆的构件，所述夹子具有：头部，所述头部具有两个沿垂直于所述夹子的纵轴线的方向彼此延伸的翼部和尖部；以及第一侧和第二侧，其中所述第一侧和所述第二侧从所述头部沿所述夹子的纵轴线的方向朝向所述尖部延伸，并且所述第一侧和所述第二侧经由所述尖部相互连接并且可被挤压到一起，使所述第一侧和第二侧能够围绕所述尖部朝向彼此枢转。在此，至少一侧(8、9)具有这样的部段，该部段比另一部段距所述纵轴线更远，其中，至少一个翼部在翼部末端上具有支撑面，该支撑面至少部段式地以小于45度的角度相对于所述夹子的纵轴线伸展。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
32 条记录 (耗时 0.011 秒)
