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公开(公告)号：CN104884795B
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201380067046.9
申请日：2013-10-24
申请人： 尼古劳斯·维达
发明人： 尼古劳斯·维达
CPC分类号： H02N11/006 , F02G5/02 , F03G3/00 , H02K7/1807 , H02N10/00
摘要： 本发明的目的在于提供一种用于产生运动、优选产生圆周运动的设备，所述设备具有至少一个磁体和设置在磁体附近或设置在磁体中的材料，磁体向所述材料施加吸引力，并且对于所述材料，通过作用在所述材料的至少一个区域上的热作用，磁体的吸引力减弱，所述材料在热作用期间优选不处于超导状态，并且优选在热作用之前具有顺磁特性，而在热作用之后具有抗磁特性。
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公开(公告)号：CN109026568A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811068901.9
申请日：2018-09-13
申请人： 田丰斌
发明人： 田丰斌
IPC分类号： F03G3/00
CPC分类号： F03G3/00
摘要： 本发明涉及一种物体自重旋转压发电动力系统，其特征在于：包括连接盘，所述连接盘一侧设有支撑内圈，所述支撑内圈的中心线与连接盘的中心线位于同一轴线上；在支撑内圈的圆周方向均布设有N个重力采集单元，所述重力采集机构采集运动物体自重所产生压力时沿支撑径向方向运动，并产生一个方向向内推力，所述重力采集机构连接动能转换机构，所述动能转换机构设置在支撑内圈内，在支撑内圈内所述动能转换机构连接动力输出轴。即将运动物体的自重压力转换成动能形成动力，此动力既可以驱使发电机进行发电，回收部分能量，发出的电能随时给电池组充电，也可以作为其它动力使用；本发明还具有结构简单、损耗能量小、转换能量高，通用性强、用途广泛等优点。
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公开(公告)号：CN108819702A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810480238.7
申请日：2018-05-18
申请人： 福建省连江乐鑫林业开发有限公司
发明人： 柯玉铸
摘要： 本发明涉及节能车辆制造技术领域，具体涉及一种利用重力助驱的车辆，包括外轮、内轮、底盘、电驱动装置、重力助驱装置和重力传动装置；所述外轮包括硬轮和硬轮内齿，所述硬轮内齿位于硬轮的一端并沿硬轮内侧圆周分布；所述内轮包括承重轮、承重轴承和承重轴，所述承重轮位于硬轮内侧中部，所述承重轮的端面上设有中心通孔，所述承重轴承设置在中心通孔的两端，所述承重轴穿过中心通孔并和承重轴承连接，所述承重轴的两端和底盘连接；本发明的有益效果在于：结构设计简单，操作方便，能够把有碍于车轮行驶的重力利用为促使车辆前进的驱动力，从而节约车辆行驶所需的能源，不仅能够达到大幅节能的目的，而且还能提高续航能力。
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公开(公告)号：CN108799020A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201710304792.5
申请日：2017-05-03
申请人： 邱金和
发明人： 邱金和
IPC分类号： F03G3/00
摘要： 一种机械式发电装置，包括一基座与一摆动杆，其中该基座上设有一转盘，该转盘可受一马达驱动而转动于该基座上，该摆动杆枢设于转盘上，并形成一角度的倾斜，该摆动杆前端与一设置于转盘上的一马达连接，使该马达可拉动该摆动杆使其稳定倾斜的状态，而该摆动杆末端则设有一块体，该摆动杆前端设有一马达，该马达通过一弹簧而与一设置于转盘上的一集能装置连接，使转盘转动时可拉伸或是松释该弹簧，而带动该集能装置运转而集能。
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公开(公告)号：CN108749585A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810550639.5
申请日：2018-05-31
申请人： 重庆懿熙品牌策划有限公司
摘要： 本发明公开了一种油缸，油缸内部设有活塞板，两端分别设有油缸外接头，所述的活塞板内设置有第一磁铁，所述的油缸外壁上固定有开关壳，所述的开关壳内侧设有开关滑槽，开关滑槽上下两端分别设有第一限位块、第二限位块；所述的第一限位块上固定有第一行程开关，所述的第一行程开关上设有第一触发杆；所述的第二限位块上固定有第二行程开关，所述的第二行程开关上设有第二触发杆；所述的开关滑槽在第一限位块、第二限位块之间的部分与第二磁铁装配，第二磁铁可在开关滑槽内滑动。本发明还公开了应用有上述油缸的底盘和电动汽车。本发明能够实现汽车刹车时的动能回收、下坡时的势能回收，从而实现对电池充电，以提高汽车的续航能力。
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公开(公告)号：CN108432103A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201580085572.7
申请日：2015-10-28
申请人： 乔奥·加斯帕尔·马因赛尔
发明人： 乔奥·加斯帕尔·马因赛尔
摘要： 用于通过重量件在液压流体上的下降来产生电能的方法(附图标记H)，特征在于，其采用当在管(12)的内部下降时通过重力加速的重量件(11)的动能，该管容纳液压流体，该液压流体通过排放管道(14)排出到重力箱(22)，该重力箱中包含用于使轴(20)旋转的叶片(21)，该轴将机械能传递到弹性联轴器(19)，该弹性联轴器吸收震动并将稳定的旋转传递给交流发电机(17)，该交流发电机为电网产生电能并通过电缆(18)对电池(10)再充电，该电池也为电机供电。重量件(11)由电机(7)和减速器8提升，该减速器使用传动带(6)以借助于传动带(6)将运动传递到轮(5)，金属盘(9)安装在轮(5)上以锁定臂(4)并允许该臂与连接至其的缆绳(3)一起被提升，该缆绳经过塔(2)，并且该缆绳的循环路径由滑轮(1)控制，该滑轮使重量件(11)被提升直到臂(4)到达当该重量件被释放并通过重力加速下降时的竖直位置。重量件(11)在管(12)的内部自由下降并使得液压流体朝叶片(21)排出，然后下降到重力箱(22)的底部，该重力箱位于管(12)中的填充水平以上，使得在当重量件(11)上升以开始新的循环时产生的压力下通过阀(13)吸入流体的同时，该流体由重力通过排放管道(15)返回。
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公开(公告)号：CN108266340A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201710000904.8
申请日：2017-01-03
申请人： 杨青山
CPC分类号： F03G3/00 , H02K7/116 , H02K7/1846
摘要： 本发明公开了一种热电厂智能发电驱动装置，包括：电机上安装有电路处理器，机壳上镶嵌吸热能发电板，导线口，磁悬超级电池，变速器连接传动轴，磁悬轴承由支撑架支撑，在传动轴上镶嵌有圆毂，在杠杆上设自锁装置，避免杠杆滑落下来，待质量体旋转到180°下端时自动解锁，在质量体下面安装高压气缸并在顶端设置自动放气装置，目的是为了弹射杠杆，高压气缸的输气管道连接热电厂的蒸汽锅炉，在活塞杆上端安有电动传动滚轮内设碳刷导线，在滚轮上加装气体放射装置，利用热电厂的气体来驱动质量体杠杆，在质量体杠杆的作用下产生能量进行发电。由于本发明利用了供暖热气多余的热量连接高压气泵，并用高速的气热泵打入高压气缸内驱动。
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公开(公告)号：CN108071567A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201610992165.0
申请日：2016-11-14
申请人： 浩新军
摘要： 本发明是一种利用大气温差液体发电装置，主要包括有：气液交换球上下球，上球是制冷球外面包裹有降温材料。下球是升温球，外面涂有吸热材料。两球由上液管和回气管联通同时在一条直线上。当球内液体介质位于下球时，下球外面因涂有吸热材料、球内液体介质受热产生气体后推动球内液体介质，通过上液管和回气管上升到上球，使上球重心发生改变利用杠杠原理通过中心支点向制冷介质槽方向发生旋转。球内液体介质在上球通过制冷介质降温后在通过上液管回流到下球，下球重心发生改变又利用杠杠原理通过中心支点旋转回到原点并输出动力，通过棘爪超越离合器和涡簧储能减速缓冲器和后发电。本发明特点是，利用大气和制冷介质之间的温差不断地对球内液体介质加热、冷却使球内液体介质在上下球之间运动后，上下球通过上下80度旋转输出动力发电。本发明能耗小，无污染是一种新的能源。
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公开(公告)号：CN107919814A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201711101731.5
申请日：2017-11-10
申请人： 中国矿业大学(北京)
摘要： 本发明属于节能环保技术领域，是一种节能环保道路压电发电装置，包括储能电路和压电发电装置及试验系统：储能电路采用MAX1811作为主控芯片设计电路对可充电电池进行电能收集，压电发电装置为减速带内嵌在凹槽中，减速带下端与压力扩增器相连，压力扩增器下方是压电材料，压电材料与地面相连接，且多个减速带采用并联的方式组成整体压电发电设备，压电试验系统包括功率放大器、高能激振器、霍尔位移传感器和电荷放大器等组成。本设计将汽车行驶的重力转换为电能，将汽车耗费的能源以电能的方式回收。相较于其它压电发电装置，本装置压电特性和耐久度都得到了极大的提升，且产生的电量还可满足公交站灯箱用电和一般移动电子设备的充电。
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