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公开(公告)号：CN106437927A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610991607.X
申请日：2016-11-10
Applicant: 安徽工程大学
CPC classification number: F01L7/021 , F01L7/16 , F01L7/18 , F01L2113/00
Abstract: 本发明公开了一种旋转网式气门配气机构，所述配气机构包括曲轴、传动机构、往复运动机构和旋转配气机构，传动机构包括第一直齿轮、第二直齿轮和同步带，第一直齿轮设在曲轴一端，第二直齿轮通过同步带与第一直齿轮连接，在第二直齿轮上沿轴向固定设有第一锥形齿轮，第二锥形齿轮与第一锥形齿轮垂直啮合，往复运动包括凸轮、齿条和复位弹簧，凸轮设在第二锥形齿轮上，齿条一端设有复位弹簧，齿条的另一端设有滚轮，所述滚轮与凸轮相接触，往复运动机构上设有旋转配气机构。本发明结构简单，将传统上下运动的气门改成旋转运动，降低了摩擦和噪音，提高了发动机的工作效率。
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公开(公告)号：CN104791032A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510147026.3
申请日：2015-03-31
Applicant: 陈旭军
Inventor： 陈旭军
CPC classification number: F01L1/024 , F01L1/34 , F01L7/06 , F01L2113/00 , F02P13/00
Abstract: 本发明涉及发动机气门阀，具体是一种三通气门阀。本发明解决了现有发动机气门阀结构复杂、零件过多、装配难度大、磨损消耗大的问题。一种三通气门阀，包括阀轴、圆杯形阀体、进气孔、排气孔、火花塞安装孔、圆形阀片、导气孔、压盘轴承、蜗轮、压簧、蜗杆、皮带轮、连接套管、液压缸；其中，圆杯形阀体的端壁中央贯通开设有轴孔；圆杯形阀体通过该轴孔转动装配于阀轴的中部，且圆杯形阀体的杯口朝下；进气孔的两端分别贯通圆杯形阀体的内端壁边缘和外侧壁上部；排气孔的两端分别贯通圆杯形阀体的内端壁边缘和外侧壁上部；火花塞安装孔的两端分别贯通圆杯形阀体的内端壁边缘和外端壁边缘。本发明适用于发动机。
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公开(公告)号：CN104514587A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201310453314.2
申请日：2013-09-29
Applicant: 谢超
Inventor： 谢超
CPC classification number: F01L7/10 , F01L7/14 , F01L9/04 , F01L2009/0411 , F01L2113/00 , F02B31/087
Abstract: 本发明提供了汽车发动机进气门，包括进气管（2），其中，进气管（2）的入口处还设置有三个形状相同且横截面均呈扇形的气门（7），且任意两个气门（7）的啮合面相对于进气管横切面的角度范围在30°至45°之间。本发明还包括气门固定与驱动装置和用于监测气门开度的气门开度监测装置，气门固定与驱动装置固定连接在进气管（2）的外壁上。本发明使得进入进气管的空气能充分混合，这样最后进入到各个气缸的空气量可控性好，有利于保证发动机燃油的燃烧效率和保护发动机，同时还有利于提升发动机性能并使得汽车更易于驾驶。
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公开(公告)号：CN106703927A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710108645.0
申请日：2017-02-27
Applicant: 牛清锋
Inventor： 牛清锋
CPC classification number: F01L7/02 , F01L7/16 , F01L7/18 , F01L2113/00 , F01L2810/01 , F01P3/14 , F02F1/10
Abstract: 本发明公开了一种新型发动机配气机构，包括气缸体、活塞、曲轴和连杆，以及火花塞，采用进气气门轴和排气气门轴结构；进气气门轴和排气气门轴上设置旋转气门，其一侧设置有让位缺口作为气流通道，通过驱动机构分别控制进气口旋转气门和排气口旋转气门的时序，实现进气口旋转气门和排气口旋转气门按周期通气或密闭。本发明通过在一根中空轴上的多个空心圆柱型弧面上开口作为进、排气口，旋转气门两边装有金属密封环，气门座左右两边装有与圆柱形气门贴合的金属密封条，根据发动机发火顺序和各缸工作循环的要求，定时开启和关闭进、排气道，使新鲜气体及时进入气缸，废气及时排出气缸。
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