一种以洪防洪的翻板式全自动河堤

    公开(公告)号:CN106677123A

    公开(公告)日:2017-05-17

    申请号:CN201710099036.3

    申请日:2017-02-22

    Applicant: 白景魁

    Inventor: 白景魁

    CPC classification number: E02B3/06 E01C9/08 E01C9/083 E02B3/062

    Abstract: 本发明一种以洪防洪的翻板式全自动河堤,属活动河堤建造技术领域。所要解决的技术问题是,利用洪水将堤墙板组装成堤墙。为此,本发明采用了在顶部连接着机动车道的设置有自撑机构的堤基的台阶上,用铰链把限位墩与多块装置有浮筒的堤墙板活动连接,多块堤墙板之间以柔性结构顺序连接,从而构成以洪防洪的翻板式全自动河堤。在没有洪水时这些堤墙板就是人行道路的路面,在洪水到来时这些堤墙板能因循水势自动翻起组装成不易渗水漏水的堤墙,简言之,堤路兼容,水涨堤现,水落堤隐成路。

    覆工板
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103635631B

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201280031028.0

    申请日:2012-07-06

    Inventor: 恩田邦彦

    CPC classification number: E01C5/22 E01C9/083

    Abstract: 本发明提供一种在土木建设领域等使用的、将H型钢连结而构成的覆工板。一种将截面形状相同的多根H型钢以使各H型钢的凸缘外表面的高度方向和长度方向分别一致的方式连结而成的覆工板,所述H型钢在凸缘外表面沿一个方向形成有条纹状突起,根据需要,仅由沿长度方向形成有条纹状突起的H型钢构成,或者也可以是在凸缘外表面沿长度方向形成有条纹状突起的H型钢和在凸缘外表面沿与长度方向垂直的方向形成有条纹状突起的H型钢交替地连结等而构成。

    钢质箱体扣帽式临时施工道路

    公开(公告)号:CN105926404A

    公开(公告)日:2016-09-07

    申请号:CN201610488570.9

    申请日:2016-06-29

    CPC classification number: E01C9/08 E01C9/083

    Abstract: 钢质箱体扣帽式临时施工道路,涉及道路施工技术领域,尤其涉及施工现场临时道路的铺设技术,包括依次连接的若干组箱体组件;每组箱体组件均包括下端开口的矩形钢板箱体、工字钢、钢质扣帽、固定器、竖向布置的套筒和竖向布置的固定桩;所述工字钢和钢质扣帽均焊接在钢板箱体的内侧顶部,钢质扣帽的上表面为平面、下表面为内凹的半球面,套筒的上部为半球体并且配合设置在钢质扣帽的半球面内,套筒的下部套在固定桩的上部,套筒通过固定器与所述工字钢连接。本发明与传统临时施工道路相比对场地要求更低,步骤简单,装配快捷,对路线改变、管道变更有较强的应对能力,同时可以周转使用,保证绿色施工。

    一种挖掘机防滑板
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108060622A

    公开(公告)日:2018-05-22

    申请号:CN201610986541.5

    申请日:2016-11-09

    Inventor: 吴少敏

    CPC classification number: E01C9/083 E01C9/10 E01C11/24

    Abstract: 本发明公开了一种挖掘机防滑板,其结构包括不锈钢防滑板钢架、不锈钢防滑板、不锈钢防滑刻花、不锈钢固定螺栓、不锈钢提手,所述不锈钢防滑板钢架与不锈钢防滑板固定连接,所述不锈钢防滑板与不锈钢防滑刻花固定连接,所述不锈钢提手通过不锈钢固定螺栓与其结构包括不锈钢防滑板钢架螺纹连接,所述不锈钢防滑板包括长不锈钢方管、不锈钢防滑板背面、短不锈钢方管,所述长不锈钢方管与不锈钢防滑板背面固定连接,所述短不锈钢方管与长不锈钢方管固定连接。本发明的一种挖掘机防滑板,结构设有不锈钢提手,方便携带与提取。

    模块化基坑钢桁架支撑结构

    公开(公告)号:CN107503358A

    公开(公告)日:2017-12-22

    申请号:CN201710832630.9

    申请日:2017-09-15

    CPC classification number: E02D17/04 E01C9/083

    Abstract: 本发明公开了一种模块化基坑钢桁架支撑结构。模块化基坑钢桁架支撑结构是由单排或者多排的平面桁架结构构成,平面桁架结构包括基本结构单元和边缘构件,平面桁架结构主要是由基本结构单元拼接而成,位于平面桁架结构两端边缘的基本结构单元与边缘构件连接;平面桁架结构由多个基本结构单元沿一排拼接形成,相邻两个基本结构单元之间通过中间连接节点连接,拼接后两端的基本结构单元通过端部连接节点和边缘构件连接;基本结构单元由两根弦杆和一斜腹杆组成,两根弦杆平行布置,两根弦杆之间通过斜腹杆连接形成一体。本发明具有受弯承载能力大、抗弯刚度大的受力特点,同时具有基本结构规格统一、通用性强、重复利用率高、易于运输和现场安装等特点。

    弹鼓式绿地停车设备
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106223157A

    公开(公告)日:2016-12-14

    申请号:CN201610838841.9

    申请日:2016-09-21

    CPC classification number: E01C9/004 E01C9/083

    Abstract: 本发明公开了一种弹鼓式绿地停车设备,包括停车杆及弹鼓式隐藏盒;所述的停车杆包括链条及支架,所述的停车杆间隔设置在所述的链条上,所述的停车杆与所述的链条为一体结构,所述的链条沿所述的支架铺设,使所述的停车杆通过所述的链条沿所述的支架水平展开铺设;所述的链条及支架通过多个连接件与所述的弹鼓式隐藏盒连接为一体结构;所述的弹鼓式隐藏盒包括弹鼓形状的钢结构,所述的停车杆通过所述的链条卷起在所述的弹鼓式隐藏盒内。本发明安装和生产效率高,施工简便,运输方便,承载能力强,土地绿化面积大,不破坏绿地美化,可提供植株生长空间,绿化率和草皮植株的成活率高。

    可以组装成坚强大面积平面的钢板模块

    公开(公告)号:CN104452517A

    公开(公告)日:2015-03-25

    申请号:CN201410789195.2

    申请日:2014-12-18

    Applicant: 孙本新

    Inventor: 孙本新

    CPC classification number: E01C9/083

    Abstract: 可以组装成坚强大面积平面的钢板模块,它从下自上包括两层以上的基础钢板模块层,以及一层表面钢板模块层;所述基础钢板模块层由多块第一钢板模块模块拼接而成,所述第一钢板模块由一块长方形的底板和四块向上的侧板围合而成,相邻两块第一钢板模块之间通过穿过它们的相应两侧板的螺栓及螺母实现固定,所述表面钢板模块层由多块第二钢板模块拼接而成。本模块中第一钢板模块、第二钢板模块是通过各相互配合的螺栓与螺母、以及各沉头螺栓拼接固定起来的,因此组装比较灵活方便,而且拆卸时只要将各螺栓、螺母以及沉头螺栓拆卸下来即可;另外运输时可将各第一钢板模块、第二钢板模块分开,这样比较容易搬运;另外本模块强度较高。

    一种拆装式复合路面结构

    公开(公告)号:CN109056443A

    公开(公告)日:2018-12-21

    申请号:CN201810857604.6

    申请日:2018-07-31

    Applicant: 李永国

    Inventor: 李永国

    CPC classification number: E01C5/16 E01C9/083

    Abstract: 一种拆装式复合路面结构,涉及一种路面结构,包括多块前后连接的路面组成,多块路面的两侧边均通过护边固定,相邻的前后两块路面之间均通过连接组件固定连接,所述路面与连接组件设置在同一平面上,相邻两块路面之间的连接组件均包括连接端和连接板,所述连接端设为两块,且分别与相邻的两块路面固定连接,连接板固定设置在两块连接端之间的上部,任一一块路面均包括防滑网层、框架层和面板,所述面板设置为上下两层,在两层面板之间设有框架层,在上层面板的上面设有防滑网层;本发明结构简单、使用方便,环保节省,防滑安全。

    一种可极速安装及拆卸海上公路的结构

    公开(公告)号:CN108086129A

    公开(公告)日:2018-05-29

    申请号:CN201711262828.4

    申请日:2017-12-04

    CPC classification number: E01D15/20 E01C9/083

    Abstract: 本发明提供了一种可极速安装及拆卸海上公路的结构,属于海上公路的技术领域。一种可极速安装及拆卸海上公路的结构包括极速推进结构、极速推进结构包括传动装置和甲板转移基座,传动装置底部设置有气翼结构,同时在海中设置有磁悬浮结构,在桥面甲板首端设置有导航装置;本发明设置传动装置和甲板转移基座,实现了桥面甲板的快速安装和拆卸,同时,利用气翼结构中的桁架和浮子以及磁悬浮结构,使得桥面甲板始终处于水面上运动,减少了安装和拆卸的阻力,提高了效率,缩短建设工期,避免了海权争端,同时能满足不同的海况建设需求,并且能在恶劣海况下实现快速拆除并回收,安全保障性更高,还通过加装导航装置,实现安装路线的自定义,适应性更高。

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