汽车制动气室橡胶隔膜的生产工艺

    公开(公告)号:CN101700690B

    公开(公告)日:2011-10-05

    申请号:CN200910249742.7

    申请日:2009-12-01

    发明人: 柳青山

    摘要: 本发明公开了一种汽车制动气室橡胶隔膜的生产工艺,具体为:备料;将下层胶块放入下模型腔内,覆盖帆布并利用压环将帆布定位;合上第一上模,将下层胶块进行部分硫化;将上层胶块放入下模型腔中的帆布上,合上第二上模,完成隔膜上、下胶层的整体硫化;取出产品,进行修剪,即得成品;上、下层胶块分别采用两种具有相同胶料配方体系但硫化速度不同的胶料,下层胶料的充分硫化时间T等于部分硫化时间和整体硫化时间的总和,所述整体硫化时间即为上层胶料的充分硫化时间。本发明有效地解决了生产过程中隔膜下胶层的过硫化问题,消除了隔膜产品使用时下胶层先于上胶层出现老化而导致隔膜报废的缺陷,从而延长了隔膜的使用寿命。

    制造织物集成交联发泡产品的方法

    公开(公告)号:CN102947068B

    公开(公告)日:2015-12-02

    申请号:CN201180029747.4

    申请日:2011-03-29

    申请人: 朴章远

    发明人: 朴章远

    IPC分类号: B29C44/12 B29C43/28

    摘要: 本发明涉及一种制造织物集成交联发泡产品的方法,所述方法包括以下步骤:制备具有型腔的模具;以比所述模具型腔的容积的量用模制材料装填所述模具型腔;对所述模具加压和加热;在由于施加的热量所述模制材料开始交联时之前并且在所述模具的所述模制材料达到软化温度之后释放压力,并且打开所述模具;完全去除在打开的所述模具中的熔化的所述模制材料的除了填充在所述模具的所述型腔中的所述模制材料以外的所述模制材料;在其型腔中装填有所述模制材料的所述模具的上表面上布置织物;对所述模具加压和加热使得与所述织物接触的模制材料交联;以及释放压力并且迅速打开所述模具以使与所述织物接触的交联的所述模制材料发泡。

    汽车制动气室橡胶隔膜的生产工艺

    公开(公告)号:CN101700690A

    公开(公告)日:2010-05-05

    申请号:CN200910249742.7

    申请日:2009-12-01

    发明人: 柳青山

    摘要: 本发明公开了一种汽车制动气室橡胶隔膜的生产工艺,具体为:备料;将下层胶块放入下模型腔内,覆盖帆布并利用压环将帆布定位;合上第一上模,将下层胶块进行部分硫化;将上层胶块放入下模型腔中的帆布上,合上第二上模,完成隔膜上、下胶层的整体硫化;取出产品,进行修剪,即得成品;上、下层胶块分别采用两种具有相同胶料配方体系但硫化速度不同的胶料,下层胶料的充分硫化时间T等于部分硫化时间和整体硫化时间的总和,所述整体硫化时间即为上层胶料的充分硫化时间。本发明有效地解决了生产过程中隔膜下胶层的过硫化问题,消除了隔膜产品使用时下胶层先于上胶层出现老化而导致隔膜报废的缺陷,从而延长了隔膜的使用寿命。

    一种双色固态硅胶成型的方法及其成型模具

    公开(公告)号:CN107351301A

    公开(公告)日:2017-11-17

    申请号:CN201710585668.0

    申请日:2017-07-18

    发明人: 周丰波 吴道洵

    摘要: 本发明公开了一种双色固态硅胶成型的方法及其成型模具,涉及硅胶成型技术领域,通过下述装置实施,装置包括:型芯板、定位板、型腔A板和型腔B板;双色固态硅胶成型的方法包括如下步骤:首先形成胶料一和胶料二,将胶料一和胶料二分别放置24小时;其次选择一台固态硅胶模压机,安装型芯板和型腔A板,然后模压成型,持续时间3分钟;在次选择另一台固态硅胶模压机,安装定位板和型腔B板,加温至180度,然后将已经成型的型腔A板连同附着在上面的单色产品一起套入型腔B板,然后进行二次成型;本发明通过组合模具和两次成型的方法大大提高了双色固态硅胶的成型效率,合适的温度和时间设置使得产品良品率高。