一种数控车床尾座自动控制方法

    公开(公告)号:CN108526497A

    公开(公告)日:2018-09-14

    申请号:CN201810309646.6

    申请日:2016-07-29

    申请人: 赵红艳

    摘要: 本发明提供了一种数控车床尾座自动控制方法,其使用的是一种气缸实现数控车床床鞍和尾座自动接合与脱开的连接装置,包括连接柱、转动臂组件、驱动组件和钻头组件,所述连接柱的中部设置有一环槽其轴端及尾座侧面设置有一对传感器,所述转动臂组件包括转动臂、转动轴、轴套和大齿轮,所述轴套固定在数控车床尾座的前侧面上,所述转动轴穿过轴套,转动轴前端与转动臂固定连接,另一端与所述大齿轮固定连接,转动臂的前端设置有一能够卡入环槽的钩部,所述驱动组件包括齿条、气缸、电磁换向阀、齿条导向槽、复位开关和控制器。

    一种尾座刀杆及利用其加工深长孔的工艺方法

    公开(公告)号:CN107855564A

    公开(公告)日:2018-03-30

    申请号:CN201711020679.0

    申请日:2017-10-27

    发明人: 黄大伟

    IPC分类号: B23B41/02 B23B43/02 B23B51/12

    CPC分类号: B23B41/02 B23B43/02 B23B51/12

    摘要: 本发明公开了一种尾座刀杆及利用其加工深长孔的工艺方法,包括刀杆本体、位于刀杆本体一端的用于装夹刀具的刀具装夹部以及位于刀杆本体的另一端与机床尾座相适配的刀杆夹持部,所述刀杆本体、刀具装夹部和刀杆夹持部三者为同轴一体结构;其中所述刀杆夹持部上具有莫式锥度体,该莫式锥度体的莫氏锥度为6号莫氏锥度。本发明的尾座刀杆可直接适用于现有车床上,用于加工深长孔,有效节约加工成本,节省加工周期,提高加工效率。

    一种双工位钻孔机床
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107378054A

    公开(公告)日:2017-11-24

    申请号:CN201710659209.2

    申请日:2017-08-04

    IPC分类号: B23B43/02 B23B39/16

    CPC分类号: B23B43/02 B23B39/162

    摘要: 本发明公开了一种双工位钻孔机床,包括床身,所述床身上安装有双工位的夹紧装置、多自由度移动装置、双工位尾座、铁屑收集装置与冷却系统,夹紧装置包括驱动装置、一号卡盘与二号卡盘,驱动装置安装在床身上,卡盘均安装在驱动装置上,驱动装置为卡盘的旋转提供动力,多自由度移动装置上安装有钻孔装置。本发明采用双工位设计,可以同时处理两根棒料,有效的提升了棒料的加工效率,保证了棒料的加工精度,减少了生产时间,节约了生产成本,并且设置有通过冷却系统提供动力的铁屑收集装置,节约了生产与制造成本,替代了人力清洁。

    液压式数控车床钻孔夹具

    公开(公告)号:CN107378053A

    公开(公告)日:2017-11-24

    申请号:CN201710621210.6

    申请日:2017-07-27

    发明人: 黄运新 孙生强

    IPC分类号: B23B43/02

    CPC分类号: B23B43/02

    摘要: 一种液压式数控车床钻孔夹具,它包括具体、夹紧装置、端盖、管柱、活塞、液压源,夹具体的中间制有圆锥形孔,在圆锥体孔大经一端的夹具体制有与圆锥形孔轴线相同的台阶孔,圆锥形孔内设置两个夹紧装置,台阶孔端口位置的夹具体上用螺栓固定安装有端盖,端盖具有与端盖连为一体、并伸向台阶孔内的管柱,管柱的中间具有通孔,管柱的外圆上套接有活塞,端盖、管柱、活塞以及夹具体将台阶孔封闭成独立的空间形成液压腔,液压腔用管路与液压源相通,本发明在夹紧钻头时,无需对钻头做特殊的制造或改造,且可以夹紧不同规格的钻头,具有通用性较好,使用方便的优点,同时还具有结构简单、零部件较少、制造安装方便、成本较低的优点。

    用于钢结构精加工的车床镗孔装置及其使用方法

    公开(公告)号:CN106994525A

    公开(公告)日:2017-08-01

    申请号:CN201610046986.5

    申请日:2016-01-25

    摘要: 本发明具体是一种用于钢结构精加工的车床镗孔装置;它包括卧式车床和刀具,其特征是:还包括夹刀轴、工件定位板和工件卡箍;工件定位板包括底板和靠板,靠板中央开有通孔,工件定位板的底板通过螺栓固定在溜板箱上;工件卡箍包括C字形卡扣和顶紧螺栓,顶紧螺栓设于C字形卡扣一端开口处且其与C字形卡扣螺纹连接;夹刀轴上开有刀孔,刀具设于所述刀孔内;夹刀轴的一端与卡盘连接,另一端与尾座连接,主轴箱工作后卡盘带动夹刀轴转动;溜板箱带动工件定位板移动。本装置简化了以往镗孔多次调节定位的过程,只需一次定位、连续加工即可获得需求的孔径,进而提高了钢结构精加工镗孔的效率。

    一车双头镗孔机
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104625154A

    公开(公告)日:2015-05-20

    申请号:CN201410792623.7

    申请日:2014-12-19

    发明人: 高学文

    IPC分类号: B23B41/12 B23B43/02

    CPC分类号: B23B41/12 B23B43/02

    摘要: 本发明公开了一种一车双头镗孔机,包括机架,还包括机架上从左到右依次设有的车床尾架、镗架轴、轴固定套、镗刀架、镗刀、夹具、两孔镗刀、长镗杆以及主轴箱;轴固定套将镗架轴安装在车床尾架上,镗刀架左端与镗架轴右端转动连接,镗刀架中部为驱动部,镗刀连接在镗刀架右端,主轴箱位于机架右端,主轴箱左端连接长镗杆,长镗杆左端连接固定两孔镗刀,夹具可以沿机架上的导轨滑动,机架左端还设有由电动机驱动的减速机,减速机上设有带轮,带轮与镗刀架转动部之间皮带传动,大大提高了效率,节省了空间。

    加工曲轴中心孔的方法
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108672765A

    公开(公告)日:2018-10-19

    申请号:CN201810588794.6

    申请日:2018-06-08

    发明人: 王文华 王双凤

    IPC分类号: B23B43/02 B23B35/00

    CPC分类号: B23B43/02 B23B35/00

    摘要: 本发明公开了加工曲轴中心孔的方法,包括以下步骤:步骤1:将曲轴毛坯进行夹持固定;步骤2:用卡盘将曲轴两端轴颈进行夹紧;步骤3:通过卡盘调整曲轴各轴颈跳动值,使其达到工艺要求数值;步骤4:采用车刀将轴颈车圆;步骤5:采用装有中心钻的辅具固定在车床尾座处,旋转曲轴,进给中心钻进行钻削中心孔。

    一种用气缸驱动可刚性攻丝的数控车床尾座自动控制方法

    公开(公告)号:CN108526496A

    公开(公告)日:2018-09-14

    申请号:CN201810309625.4

    申请日:2016-07-29

    申请人: 赵红艳

    摘要: 本发明提供了一种用气缸驱动可刚性攻丝的数控车床尾座自动控制方法,其使用的是一种数控车床床鞍和尾座接合与脱开的连接装置,包括连接柱、转动臂组件、驱动组件和丝锥组件,所述转动臂组件包括转动臂、转动轴、轴套和大齿轮,所述轴套固定在数控车床尾座的前侧面上,所述转动轴穿过轴套,转动轴前端与转动臂固定连接,另一端与所述大齿轮固定连接,转动臂的前端设置有一能够卡入环槽的钩部,所述驱动组件包括齿条、气缸、电磁换向阀、齿条导向槽、复位开关和控制器,所述控制器安装在机床配电柜内并与数控系统及电磁换向阀电性相连,所述复位开关安装在数控车床床鞍的前面,并与控制器电性连接。

    一种改进型桥梁设备
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108213507A

    公开(公告)日:2018-06-29

    申请号:CN201710745311.4

    申请日:2017-08-26

    申请人: 方小刚

    发明人: 方小刚

    IPC分类号: B23B43/02

    CPC分类号: B23B43/02

    摘要: 本发明公开了一种改进型桥梁设备,包括夹紧件、框体、竖状操纵装置、横状操纵装置和夹紧装置,所述夹紧件左侧设置有一长杆,右侧上下端面各设置有一条前后方向的导移条,所述框体右侧设置有一前后方向的、与所述导移条滑移配合的导移凹进槽,所述竖状操纵装置安装所述框体的左侧并向右穿进所述第一通进槽后穿进所述夹紧件右侧面中心的直槽组内,所述夹紧装置安装在位于所述框体左侧的所述竖状操纵装置上,所述横状操纵装置安装在所述夹紧装置上;本发明尺寸控制方便,操作便捷,既能保证加工精度,又可提高加工效率。