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公开(公告)号：CN117889085A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410076853.7
申请日：2024-01-18
申请人： 龙岩市海德馨汽车有限公司
摘要： 本发明涉及一种便于颗粒物和水分离的潜水泵，包括：泵体；碎石装置，设置于所述泵体的进水端，用于破碎进入所述泵体的颗粒物；杂质分离器，设置于所述泵体的出水端，所述杂质分离器的内部包括清水流动区和杂质流动区，所述清水流动区直线连通所述杂质分离器的进口和所述杂质分离器的出口，所述杂质流动区呈螺旋绕设于所述清水流动区的外圈，所述清水流动区的外圈和所述杂质流动区的内圈相连通，含杂质的水在所述杂质分离器内通过离心力分离成清水和杂质；出水机构，连接于所述杂质分离器的出口，所述出水机构包括清水出口和杂质出口。
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公开(公告)号：CN115366772B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202211048881.5
申请日：2022-08-30
申请人： 龙岩市海德馨汽车有限公司
IPC分类号： B60P1/64 , B62D33/077 , F15B11/02 , F15B11/08 , F15B13/02
摘要： 本发明涉及一种落地车厢的智能控制系统及其控制方法，包含：倾角传感器，设置于所述落地车厢，用于获取所述落地车厢的倾角；自收复系统，数量为若干，所述自收复系统包括：安装座、转动电机、第一液压缸，所述转动电机用于驱动所述第一液压缸摆动从而可使所述第一液压缸展开于所述落地车厢和/或所述车厢托架的外围，所述第一液压缸的活塞缸朝下设置；调平液压系统，数量为若干，分别连接至每个自动收复系统的第一液压缸；车厢内控制器，用于控制所述自收复系统和所述调平液压系统使所述落地车厢升降，以及根据所述倾角传感器的数据控制所述调平液压系统使所述落地车厢保持水平。
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公开(公告)号：CN117360359A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311399876.3
申请日：2023-10-26
申请人： 龙岩市海德馨汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种双电源供电的排水车及其控制方法，通过一台车载大型柴油发电机组和一台通过底盘取力器带动的发电机头协同工作，对于25T以下的应急车，两个发电机组协同工作，可产生超过500KW的电功率，能很大程度上满足大功率用电设备的需求；本发明将两个技术路线共同作为动力源，最大程度上避免了排水车到达排水现场后底盘发动机动力闲置的情况；本发明的两套用电系统电功率根据用户的需求合理分配，满足用户不同的用电需求，且两套发电系统均设置有漏电保护装置，极大程度上保证用户的用电安全。
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公开(公告)号：CN117096500B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311346365.5
申请日：2023-10-18
申请人： 龙岩市海德馨汽车有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M10/6563 , H01M10/63 , H01M10/48
摘要： 本发明涉及一种储能车的散热系统及其控制方法，适用于储能车，散热系统包括：风冷散热组件，设置于所述蓄电池放置柜的外围，用于朝向整个所述蓄电池放置柜吹风散热；水冷散热组件，数量为多个，所述蓄电池放置柜对应每个所述蓄电池安装箱放置位的下方开设有安装槽，所述水冷散热组件包括伸缩件，所述伸缩件铺设有水循环盘管，所述水循环盘管连接有循环泵，所述水循环盘管设置有散热风机，所述伸缩件可在所述安装槽内伸入或缩回从而改变所述伸缩件在所述安装槽内的长度，所述水冷散热组件对所述伸缩件在所述安装槽内的部分的上方对应的蓄电池组水冷散热。
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公开(公告)号：CN116810304A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310765019.4
申请日：2023-06-26
申请人： 龙岩市海德馨汽车有限公司
摘要： 本发明涉及一种电源车车厢制备方法，包括以下步骤：S1，将车厢的底架总成、前围、后围、左侧围、右侧围、顶棚焊装，形成车厢骨架；S2，根据车厢骨架部位的尺寸剪裁板材，形成待连接至车厢骨架的蒙板；S3，在所述蒙板上标记所述车厢骨架对应的区域作为第一粘接面，将所述车厢骨架的外侧表面作为第二粘接面；S4，对所述第一粘接面和所述第二粘接面进行清洗，拉毛处理，在所述第一粘接面和所述第二粘接面均匀涂抹粘接底剂；S5，待粘接底剂干燥后，在所述第二粘接面均匀施加粘接剂，将所述蒙板贴合到对应的车厢骨架上，使所述粘接剂填充在所述第一粘接面和所述第二粘接面之间从而粘接；S6，对车厢边缘包边包角，得到电源车车厢。
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公开(公告)号：CN115802521B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202211242928.1
申请日：2022-10-11
申请人： 龙岩市海德馨汽车有限公司
摘要： 本发明涉及一种物联网智控多模基站通信车及其控制方法，包括：车体，包含车厢，所述车厢内设置有自组网车载设备；多模天线桅杆升降机构，可收纳设置于所述车厢内；多链路网络切换器，所述多链路网络切换器连接有5G通信链路、4G通信链路、卫星通信链路、光通信链路、微波通信链路，所述多链路网络切换器用于切换所述卫星通信链路、所述光通信链路、所述微波通信链路接入运营商数据交换网，进而通过所述5G通信链路和/或所述4G通信链路实现通信信号覆盖，所述5G通信链路和/或所述4G通信链路的通信覆盖天线设置于所述桅杆顶端；若干自组网中继设备，通信连接至所述自组网车载设备，自组网中继设备用于中继所述通信信号。
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公开(公告)号：CN116599586A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310611378.4
申请日：2023-05-26
申请人： 龙岩市海德馨汽车有限公司 , 国网新疆电力有限公司乌鲁木齐供电公司
摘要： 本发明涉及一种分布式应急通信保障系统及搭建方法，用于在两个待通信铁塔之间应急通信保障，包括若干底盘车，每辆底盘车中可停靠设置有若干履带车；所述底盘车的前端设置有驾驶室，所述底盘车的后端设置有厢体；所述底盘车设置有升降支撑杆，所述升降支撑杆升起后可与所述底盘车共同组成一个光纤支撑座；每个所述履带车设置有可伸缩的升降杆，所述履带车驶出所述厢体后，所述升降杆升起可与所述履带车共同形成一个光纤支撑座；至少其中一辆底盘车内设置有无人机，若干所述光纤支撑座设置在两个待通信铁塔之间后，所述无人机用于将线盘上的光纤牵拉出，从而在两个所述待通信铁塔间搭设光纤。
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公开(公告)号：CN113210795B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202110483948.7
申请日：2021-04-30
申请人： 龙岩市海德馨汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种电源车车厢涨拉焊接方法，用于焊接车厢侧围骨架和外蒙板，先将外蒙板上端固定，而后在外蒙板下方设置涨拉装置，涨拉装置包括油缸和油缸安装座，活塞杆伸出电磁铁吸附在外蒙板的下端面上，工作时，油缸回缩，将外蒙板向下拉伸；而后将所述外蒙板的内侧间断点焊固定在骨架上，并从内外侧对相邻两张所述外蒙板进行焊接。本发明通过先将外蒙板上端固定，再通过涨拉装置对外蒙板进行拉伸，而后再将外蒙板内侧与骨架焊接，通过控制涨拉量以消除焊接时的热胀冷缩造成的凸起或凹陷变形，从而提高车厢侧板的平整度，大大减少后续涂装刮灰用量和劳动强度，提高工作效率，并延长了厢体的使用寿命。
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公开(公告)号：CN116111544A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211680488.8
申请日：2022-12-27
申请人： 龙岩市海德馨汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种矿山移动供电车，包括牵引车头、平板挂车和车厢，车厢安装在平板挂车上，中部设有发电机组，前部设有变压器、配电柜；配电柜内设有智能服务系统主机，牵引车头的驾驶室前端下方设有距离传感器，配电柜的外部设有电源输出口，电源输出口通过一转接电缆连接供电电缆，供电电缆一端固定安装在一电缆绞盘上，另一端通过一电缆导向轮与外部采矿车的电缆接口相连。本发明通过在供电车前端设置距离传感器，并设置自收复电缆绞盘，通过电缆导向轮对供电电缆进行转向，与外部采矿车对接，实现对外部采矿车的实时供电；通过在配电柜内设置智能服务系统主机，与外部指挥中心相连，实现对车辆的定位及发电机组实时监测数据传输。
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公开(公告)号：CN115833360A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211636911.4
申请日：2022-12-16
申请人： 龙岩市海德馨汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种厢变车的多机并机并网系统及其应急供电方法，包括由N+1台10kV电源车和一台10kV变20kV厢变车组成，厢变车内设有变压器、20kV开关柜、10kV开关柜、车用电源和配电控制柜。本发明通过构建多台10kV电源车与10kV变20kV厢变车组成的并机网络，弥补了20kV特种作业车领域的空白，并且在应对日益增加20kV线路提供了有力的保障；通过在10kV变20kV厢变车内增设变压器，并通过设置20kV开关柜和10kV开关柜控制20kV进行控制；配合10kV电源车使用，通过控制器进行操作实现20kV线路的不停电保供电。
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