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公开(公告)号：CN118523024A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410543293.1
申请日：2024-05-05
申请人： 重庆开放大学重庆工商职业学院
IPC分类号： H01M50/242 , H01M50/249 , H01M50/579 , H01M50/204 , H01M50/262 , H01M50/244
摘要： 本发明涉及汽车电池技术领域，公开了一种新能源汽车电池防护结构，包括支撑板和固定安装在支撑板底端的两个相互平行设置的滑轨，支撑板的底端设置有多个电池盒，电池盒与滑轨相互垂直设置，多个电池盒相互平行设置，两个滑轨之间设置有两个缓冲板，两个缓冲板相互平行设置，多个电池盒设置在两个缓冲板之间；本发明通过多级缓冲系统、紧急断电和电池盒弹出机制，有效提升了电池在碰撞事故中的安全性，防止了电池组因冲击而损坏，减少了因电池问题引起的火灾或爆炸的风险。同时，该结构通过减少所需缓冲弹簧的数量，优化了空间利用，且具备自动复位功能，为连续撞击事件提供了预备防护。
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公开(公告)号：CN117772725A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410156332.2
申请日：2024-02-04
申请人： 重庆开放大学重庆工商职业学院
发明人： 王悦
摘要： 本发明提供了一种隧道排水盲管清理机器人，包括第一囊体、伸缩囊体、第二囊体以及供应组件，第一囊体与第二囊体分别设置在伸缩囊体的两端，第一囊体远离第二囊体的一端设有用于对排水盲管内壁结晶清理的清理组件；供应组件通过多根气管分别与第一囊体、第二囊体以及伸缩囊体连接，供应组件用于对第一囊体、第二囊体以及伸缩囊体充气和放气，其解决了现有技术中存在的隧道排水盲管直径小，工人不方便进入其中进行清理的问题。
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公开(公告)号：CN117605503A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311550881.X
申请日：2023-11-20
摘要： 本发明提供了一种隧道钢管让压支护拱架装置及让压支护拱架施工方法，其中隧道钢管让压支护拱架装置包括多个钢管拱架段和多个让压连接接头，多个所述钢管拱架段与多个所述让压连接接头交替连接呈环状结构，所述钢管拱架段内部形成第一空腔，所述让压连接接头内部形成第二空腔，所述第一空腔和所述第二空腔顺次连通，以形成环状的加固通道，所述加固通道内填充有混凝土。本发明提供的隧道钢管让压支护拱架装置，在让压连接接头内开设第二空腔，第二空腔和钢管拱架段连通，使多个钢管拱架段之间连通，各个钢管拱架段内灌注的混凝土能够通过第二空腔形成一个整体。
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公开(公告)号：CN117306382A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311377265.9
申请日：2023-10-23
申请人： 重庆工商职业学院
发明人： 贺华刚
摘要： 本发明公开了一种能够适应梁体变位的桥梁伸缩缝构造，其中跨缝梳齿板和/或固定梳齿板借助于浮置支撑装置被浮置支撑的安装在其所在梁体上，由此能够使得梳齿板具有较好的独立性，形成独立于梁体之外的相对适应性，从而能够很好的适应梁体梁端的竖向和横向变形，相对于梁体梁端横竖扭转变形能够很好的减少自身梳齿板的变形或移位，从而保证活动梳齿板与固定梳齿板始终能够具有良好的衔接状态，进而避免因梁体梁端的变形而造成桥梁伸缩缝装置发生损坏，保证车辆平顺安全的通过。
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公开(公告)号：CN117046591A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311199749.9
申请日：2023-09-15
申请人： 重庆工商职业学院
摘要： 本发明涉及一种固废资源化处理用分离处理装置，包括进料单元、分离单元和破碎单元，分离单元配合设置在进料单元和破碎单元之间，其中待处理的固废资源物料自进料单元进入，然后经分离单元将其中的轻质物料(例如树叶、轻质塑料或者塑料包装袋等)和重质物料分离开来，使得其中的轻质物料直接被回收，而其中的重质物料会进入随后的破碎单元进行破碎处理，得到最终经处理后的物料。本发明能够有效的对固体颗粒进行充分破碎，并同时分离轻质物料和重质物料。
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公开(公告)号：CN114319369B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202011274479.X
申请日：2020-11-15
申请人： 重庆广播电视大学重庆工商职业学院
摘要： 本发明公开了一种挖衬一体式基坑垂直支撑装置，包括模板组件、顶部锚拉组件以及支撑组件，所述模板组件支撑于边坡处并与边坡之间保留浇注空间，所述支撑组件安装于边坡上并支撑于模板组件中部偏下处，所述锚拉组件安装于边坡上并连接于模板组件中部偏上处对模板组件具有向边坡一侧的支撑力；本发明支撑组件安装于边坡底部对模板组件形成固定支撑，顶部锚拉组件安装于边坡顶部对模板顶部形成向内侧的拉力，在边坡与模板组件之间形成了浇注腔体，利于边坡的浇注支撑，该装置构造简单，使用方便，做到随挖随支护，采用本装置避免了基坑开挖与边坡支护不同步，造成基坑边坡坍塌等问题，有效提高施工的安全性。
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公开(公告)号：CN116518155A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310528441.8
申请日：2023-05-11
申请人： 重庆工商职业学院
IPC分类号： F16L3/10
摘要： 本发明公开了一种被动式节能建筑用供热管道，其结构包括调缓组件、对接框、管体、排气孔、底座,调缓组件安装在对接框上，且过渡配合在管体上，对接框上连接有排气孔，且连接在底座上，在助力体上设有整合装置和牵拉结构，利用整合装置和牵拉结构在托盘上相互配合，当卡角通过支撑杆倾向朝贴合垫上拱动时，将会先推挤托盘的边缘同向翻卷，使得托盘会按压整合装置扩展在牵拉结构上，再借由隔环和按压托拨动和扩大交叉网格在贴合垫上的弹性借力面积，维护贴合垫为卡角提供的反弹力度，确保该供热管道输送热水时的稳定性。
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公开(公告)号：CN112214754B
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202011196293.7
申请日：2020-10-30
申请人： 重庆广播电视大学重庆工商职业学院
发明人： 荆于勤
摘要： 本发明涉及计算机安全管理技术领域，为了解决现有技术中计算机因为密码泄露，安全性不高的问题，提供了一种计算机网络安全预警系统，包括输入模块，用于录入验证信息；存储模块，用于存储标准密码信息；在比较成功时发送启动信息，在比较失败时发送报警信息；控制模块，用于根据接收到的启动信息控制计算机正常启动；标准密码信息包括序号码和密码明文；接收模块，用于获取请求终端的验证请求信息；密码选定模块，用于随机从存储模块中选定一组标准密码信息，发送模块，用于向请求终端发送选定的标准密码信息的序号码；输入模块根据序号码录入验证信息，比较模块在比较时将验证信息与选定的标准密码信息的密码明文进行比较。
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公开(公告)号：CN111786055B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202010668030.5
申请日：2020-07-13
申请人： 重庆广播电视大学重庆工商职业学院
发明人： 李晓峰
IPC分类号： H01M10/625 , H01M10/655 , H01M10/6568 , H01M10/659 , H01M10/617
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车动力电池冷却系统，包括至少两组冷却板，冷却板的下侧均分布有冷却液管路系统，冷却液管路系统包括分布在冷却板下表面的内冷却管，以及位于冷却板外部的外冷却管，外冷却管与内冷却管互通，其中外冷却管上设有循环水泵和散热器，相邻两组冷却板的外冷却管之间设有换热器，用以平衡两组冷却板之间的温差；各组冷却板的上侧设有至少一处电池安装区，冷却板在对应各个电池安装区与内冷却管之间的位置均设有装配腔，装配腔内均安装有单向导热结构和蓄热体，其中单向导热结构位于靠近电池安装区的一侧，用于将电池产生的热量单向传导给蓄热体，蓄热体位于靠近内冷却管的一侧，用于以间隙方式向内冷却管释放热量。
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公开(公告)号：CN111786056B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202010668046.6
申请日：2020-07-13
申请人： 重庆广播电视大学重庆工商职业学院
发明人： 杨平
IPC分类号： H01M10/625 , H01M10/655 , H01M10/6568 , H01M10/659 , H01M10/617
摘要： 本发明公开了一种用于纯电动汽车动力单元的电池冷却板，包括主板体，主板体的上侧设有至少一处电池安装区，下侧分布有冷却液管路系统，主板体在对应各个电池安装区与冷却液管路系统之间的位置均设有装配腔，所述装配腔内均安装有单向导热结构和蓄热体，其中单向导热结构位于靠近电池安装区的一侧，用于将电池产生的热量单向传导给蓄热体，蓄热体位于靠近冷却液管路系统的一侧，用于以间隙方式向冷却液管路系统释放热量。本发明的有益效果是：能够及时地将电池热量单向转移给蓄热体，避免了电池长时间处于高温，且蓄热体避免了冷却液管路系统中的冷却液长时间处于高温状态，保证冷却液持续具有较好的冷却效率。
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