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公开(公告)号：CN118515204A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410617620.3
申请日：2024-05-17
申请人： 浙江润华机电有限公司
摘要： 本发明涉及一种电动绞盘及其动力负载和制动的优化方法。针对传统电动绞盘存在的动力负载超载和制动力不足等安全隐患,提出了一套综合优化解决方案。在动力负载优化方面,发明方法首先测量绞盘的最大负载极限值,并据此设定两个负载安全阈值。然后实时检测当前负载,并根据其与安全阈值的比对结果,动态调整电机的功率输出。当前负载介于两个阈值之间时,根据预先确定的系数对功率进行线性调整;当达到最大极限值时,控制离合器脱离齿轮立即停止绞盘运转。还可针对不同负载重量范围预设多组系数,使功率调整更加精准。在刹车制动优化方面,设计了一种创新的辅助制动装置。本发明全面优化了电动绞盘的动力负载控制和制动性能,显著提升了设备性能。
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公开(公告)号：CN117003144A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310162034.X
申请日：2023-02-21
申请人： 浙江润华机电有限公司
摘要： 本发明涉及一种带排绳和负载保护的绞盘，包括：架体，安装在架体中、且位于前方的排绳装置，安装在架体中、且位于排绳装置后方、两者平行设置的滚筒，滚筒的两侧分别是与架体固定连接的液压马达和减速组件，还有在滚筒内部靠近液压马达一侧设置的刹车机构，该绞盘在刹车机构与减速组件之间还设有负载保护装置；负载保护装置在滚筒内，空间上节约，也不会受到外界环境的干扰，机械的传动结构，在制造时对各个动作相关部件试验出一个合理参数后，即可以获得稳定可靠的反应动作，因此，比现有技术监测缆绳张力的方式要更为可靠，并且该负载保护装置在停机的最后时刻能够自动复位，这样作业人员仅需消除缆绳缠绕就可以马上恢复作业。
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公开(公告)号：CN116281447A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310274808.8
申请日：2023-03-15
申请人： 浙江润华机电有限公司
摘要： 本发明涉及一种具有收线保护功能的绞盘及操作绞盘的方法，包括机架，固定设置在机架两侧的第一电机和第二电机，对应与第一电机传动连接的第一卷筒，与第二电机传动连接的第二卷筒；固定在机架上且位于两个卷筒前方的线缆排布装置，线缆排布装置包括位于最前端的收线机构，在收线机构中设置的遇阻保护机构，在两个卷筒之间设有一个容绳量调节装置，以用于调节两者之间的容绳量。鉴于卷线盘不需要很大的牵引力，因此，设置两个电机单独控制，这样就可以提供不同的转速，以使收线速度和线缆直径匹配，另外，收线装置当缆线遇到阻力后，设计了机械式的自动断开机构来保护缆线不被拉断，同时复位动作的设计也是机械结构，反复动作而不会失效。
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公开(公告)号：CN115973845A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211540850.1
申请日：2022-12-02
申请人： 浙江润华机电有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于电缆绞盘的自动保护机构，包括与绞盘连接的提手架，设置在提手架上部的电机同步移动组件和设置在电机同步移动组件上的收线电机，设置在提手架下部的控制收线电机横向往复移动的往复平移传动组件，与收线电机输出轴连接的收线传动机构，在收线过程中受牵引阻力增大达到限值而触发的自动断开机构。本发明的装置安装到现有的绞盘中，电缆线的收线从原来的直接绞盘卷收改为先通过自动保护机构收线再由绞盘卷收，与现有技术不同的是装置中设置了机械结构的自动断开机构，可靠性明显增强，当异物缠线产生阻力后自动断开机构动作使收线失效，以此来保护线缆不被损坏。
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公开(公告)号：CN113060666B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202110484050.1
申请日：2021-04-30
申请人： 浙江润华机电有限公司
发明人： 俞芷琳
摘要： 本发明涉及一种用于汽车外置绞盘的导绳装置，包括绞盘本体，以及设置在绞盘本体两侧的用于固定绞盘本体的绞盘支腿组件，其特征在于，所述绞盘支腿组件上设置装置架体，在装置架体的上部设置导绳组件，在装置架体的下部设置机械离合装置和转速调整装置；所述导绳组件能够通过机械离合装置和转速调整装置的配合，实现对绞盘中钢丝拉绳的收放整齐排布。本发明的用于汽车外置绞盘的导绳装置，利用了绞盘原有的动力源，通过齿轮传动，保证了同步性，另外增加了转速微调功能，使不同的牵引绳对应不同的转速，其通用性得以扩展，另外设置了机械离合装置，以在使用的时候便于功能之间相互切换。
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公开(公告)号：CN113060665B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202110447640.7
申请日：2021-04-25
申请人： 浙江润华机电有限公司
摘要： 本发明公开了一种可切换离合的双速绞盘，包括电机组件，滚筒和减速器组件，所述的滚筒安装在电机组件和减速器组件之间，所述的滚筒中空，中间设有六角传动杆，所述的六角传动杆一端与制动器组件连接，所述的制动器组件通过联轴器和电机组件相连，所述的六角传动杆另一端与减速器组件连接，所述的减速器组件内设有手动离合组件和电动离合组件；所述的电动离合组件包括第一电机和第二电机，所述的第一电机的电机轴上设有凸轮，所述的凸轮可以去推动一级太阳轮组件沿着六角传动杆方向运动，这样就可以通过控制一级太阳轮组件与六角传动杆位置去实现绞盘变速；同时，凸轮推动六角传动杆上的第三挡圈或者第四挡圈就可以控制绞盘的离合状态。
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公开(公告)号：CN114552869A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210140879.4
申请日：2022-02-16
申请人： 浙江润华机电有限公司
摘要： 本发明公开了一种电机内嵌的手电一体绞盘，包括电机支架，所述的电机支架与驱动电机的尾部固定连接，所述的驱动电机的头部设有与其固定连接的转接盘，所述的转接盘通过轴承与滚筒的内壁固定连接；所述的驱动电机上的电机轴穿过转接盘且与减速器组件连接；所述的减速器组件包括与电机轴啮合的一级从动轮以及与滚筒上的内齿圈啮合的四级主动轮,所述的驱动电机带动一级从动轮转动的同时四级主动轮会带动滚筒转动；本发明通过电机内嵌的安装方式大大缩短了绞盘的长度，同时内嵌安装的电机与减速器组件直接连接，大大提高了电机的传动效率。
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公开(公告)号：CN112249945B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202011173871.5
申请日：2019-11-07
申请人： 浙江润华机电有限公司
摘要： 本发明属于绞盘领域，尤其涉及一种制动可靠的绞盘，它包括A联轴器、B联轴器、矩形弹簧、齿轮、齿条、摩擦环、传动轴等，其中通过增大二级行星架相邻内齿之间的间距，保证了即使在A弹簧的弹性变弱后依然可以使三级太阳轮顺利插入到二级行星架中，使三级太阳轮与二级行星架的啮合宽度达到正常要求。通过滑动齿环和C弹簧的设计，可以大大减弱三级太阳轮外齿进入到二级行星架内齿间距中时所出现的打齿现象，保护了三级太阳轮和二级行星架的齿完整性。当矩形弹簧长时间使用后出现摩擦失效的情况，通过齿条和滑动块滑入到摩擦环中的牙槽中来实现B联轴器与摩擦环的完全制动，从而传动轴与滚筒之间实现间接制动关系。本发明结构简单，具有较好实用效果。
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公开(公告)号：CN113060665A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110447640.7
申请日：2021-04-25
申请人： 浙江润华机电有限公司
摘要： 本发明公开了一种可切换离合的双速绞盘，包括电机组件，滚筒和减速器组件，所述的滚筒安装在电机组件和减速器组件之间，所述的滚筒中空，中间设有六角传动杆，所述的六角传动杆一端与制动器组件连接，所述的制动器组件通过联轴器和电机组件相连，所述的六角传动杆另一端与减速器组件连接，所述的减速器组件内设有手动离合组件和电动离合组件；所述的电动离合组件包括第一电机和第二电机，所述的第一电机的电机轴上设有凸轮，所述的凸轮可以去推动第一太阳轮组件沿着六角传动杆方向运动，这样就可以通过控制第一太阳轮组件与六角传动杆位置去实现绞盘变速；同时，凸轮推动六角传动杆上的第三挡圈或者第四挡圈就可以控制绞盘的离合状态。
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公开(公告)号：CN112279130A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011246393.6
申请日：2019-11-07
申请人： 浙江润华机电有限公司
摘要： 本发明属于绞盘领域，尤其涉及一种电动绞盘装置，它包括电控模块、电机模块、滚筒、离合器、一级减速组件、二级减速组件、三级减速组件、传动轴、制动单元，其中压力感应器后能识别三级太阳轮与二级行星架是否实现完全啮合；当三级太阳轮与二级行星架完全啮合后，电机启动才能使绞盘正常使用。通过设计A摩擦块和B摩擦块分别与A摩擦环和B摩擦环进行摩擦制动，实现了传动轴分别与支架处的摩擦环和滚筒处的摩擦环之间都建立制动，实现更加好的制动效果。当A联轴器与B联轴器产生相对运动时，矩形弹簧自身变形会与A摩擦块和B摩擦块产生摩擦，但是该摩擦产热很小而可以忽略对矩形弹簧失效所产生的影响。这样就能延长矩形弹簧的使用寿命。
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