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公开(公告)号：CN118699752B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411179329.9
申请日：2024-08-27
申请人： 江苏高领新能源科技有限公司
发明人： 孙高升
IPC分类号： B23P19/027 , B23P19/00 , G01B5/00
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公开(公告)号：CN116743051A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310357140.3
申请日：2023-04-06
申请人： 江苏高领新能源科技有限公司
发明人： 孙高升
摘要： 本申请涉及光伏设备领域，尤其涉及一种光伏追日联动系统，包括：光伏板支架，安装于所述光伏板支架的光伏板，至少两个减速机支架以及安装于所述减速机支架的减速机，其中所述光伏板支架与所述减速机支架间隔设置，所述光伏板安装于所述光伏板支架，所述减速机安装于所述减速机支架，所述减速机的输出端用于带动所述光伏板旋转；至少两个所述减速机中的一个减速机为主动端减速机，与所述主动端减速机相邻的减速机为联动端减速机，其中，所述联动端减速机通过所述主动端减速机带动。主动端减速机能够带动联动端减速机，使得各减速机同步驱动，从而使得驱动各光伏板能够被同步驱动旋转，实现光伏板的方向调整。
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公开(公告)号：CN116447301A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310357061.2
申请日：2023-04-06
申请人： 江苏高领新能源科技有限公司
发明人： 孙高升
IPC分类号： F16H57/02 , F16H57/023 , F16H57/025 , F16H1/16
摘要： 本申请涉及减速机技术领域，尤其涉及一种使用伞齿轮的平单轴联动式减速机，包括至少两个减速机单体，减速机单体包括减速机单体输出端，用于带动减速机单体输出端的蜗杆，以及与蜗杆联动的联动轴，联动轴的长度方向垂直与蜗杆的长度方向；相邻的减速机单体的联动轴固接；至少两个减速机单体包括一个主动端减速机单体，以及位于主动端减速机单体一侧的至少一个从动端减速机单体；主动端减速机单体的蜗杆通过电机带动，主动端减速机单体的带动各联动端减速机单体的联动轴，各联动端减速机单体的联动轴带动各联动端减速机单体的蜗杆。本方案能够同时实现对多台联动端减速机单体的带动，大大减少了设备成本，也能够降低控制难度。
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公开(公告)号：CN118699752A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411179329.9
申请日：2024-08-27
申请人： 江苏高领新能源科技有限公司
发明人： 孙高升
IPC分类号： B23P19/027 , B23P19/00 , G01B5/00
摘要： 本发明涉及骨架密封的技术领域，尤其涉及一种内包骨架密封的自动化装配系统及其工作方法，包含有回转台、限位盘、支撑环架、检测组件和压装组件，所述回转台的上侧开设有至少一个上料槽，所述上料槽用于容纳骨架油封，所述限位盘至少设置有一组，所述限位盘用于对轴承盖支撑限位，所述上料槽与限位盘相邻设置；所述回转台转动连接于支撑环架的内侧，所述支撑环架的上侧设置有一对支撑板架，所述检测组件和压装组件分别设置于一对支撑板架上侧；所述压装组件包括有压装环，所述压装环的外侧呈阶梯型，所述压装环的最小外径与轴承盖的内径间隙配合，所述压装环的中心贯穿且滑动配合有套杆，本发明，便捷高效地实现了压装检测一体功能。
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公开(公告)号：CN116428341A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310356811.4
申请日：2023-04-06
申请人： 江苏高领新能源科技有限公司
发明人： 孙高升
IPC分类号： F16H57/02 , F16H1/16 , F16H57/023
摘要： 本申请涉及减速机技术领域，尤其涉及一种平单轴联动式减速机，包括至少两个减速机单体，减速机单体包括减速机单体输出端，用于带动减速机单体输出端的第一蜗杆，以及与第一蜗杆联动的联动轴；相邻的减速机单体的联动轴固接；至少两个减速机单体中的一个减速机单体为主动端减速机单体，除主动端减速机单体以外的减速机单体为联动端减速机单体，其中，主动端减速机单体的第一蜗杆通过电机带动，主动端减速机单体的联动轴带动各联动端减速机单体的联动轴，各联动端减速机单体的联动轴带动各联动端减速机单体的第一蜗杆。本方案通过一个电机带动主动端减速机单体，就能够同时实现对多台联动端减速机单体的带动，大大减少设备成本，也降低了控制难度。
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公开(公告)号：CN221221296U
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202322583928.4
申请日：2023-09-22
申请人： 江苏高领新能源科技有限公司
发明人： 孙高升
IPC分类号： F16H1/22
摘要： 本实用新型提供一种单平轴联动式二级传动减速机，包括至少一个减速机单体；减速机单体包括壳体以及设置于壳体内部的传动机构，传动机构包括输出端齿轮，与输出端齿轮配合并用于带动输出端齿轮的第一蜗杆，与第一蜗杆一体成型连接的蜗轮，以及与蜗轮配合并用于带动蜗轮的第二蜗杆；其中，壳体下部设有用于容纳第一蜗杆的蜗杆腔，蜗杆腔倾斜设置，使得第一蜗杆倾斜设置，第二蜗杆位于第一蜗杆上侧，第二蜗杆的轴向与输出端齿轮的轴向平行。本方案中电机的布置不会额外占用空间，能够减少减速机的整体空间占用，能够同时实现对多台联动端减速机单体的带动，使得系统中多台减速机单体能够通过同步运行，能够大大减少设备成本，也能够降低控制难度。
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公开(公告)号：CN220062775U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202320984506.5
申请日：2023-04-27
申请人： 江苏高领新能源科技有限公司
发明人： 孙高升
摘要： 本申请涉及机械领域，尤其涉及一种回转支承的滚道检测工装，包括：位于中部的弹性伸缩架，位于弹性伸缩架两端的滚道限位架，以及用于测量弹性伸缩架的伸缩量的测量器，其中，滚道限位架包括限位架本体，固定于限位架本体末端的限位球承托部以及限位球，限位球在滚道检测时被限位于限位球承托部与滚道之间。本申请提供的滚道检测工装，能够有效测量出回转支承滚道的公差，有助于及时排除滚道的公差超过允许范围的情况，保证回转支承的正常运转。
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公开(公告)号：CN308315336S
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202330273575.0
申请日：2023-05-11
申请人： 江苏高领新能源科技有限公司
设计人： 孙高升
摘要： 1.本外观设计产品的名称：减速机（立式驱动）。
2.本外观设计产品的用途：作为减速机使用。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。-
公开(公告)号：CN308315537S
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202330293171.8
申请日：2023-05-18
申请人： 江苏高领新能源科技有限公司
设计人： 孙高升
摘要： 1.本外观设计产品的名称：减速机（一拖二）。
2.本外观设计产品的用途：作为减速机使用。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。-
公开(公告)号：CN308680626S
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202330692563.1
申请日：2023-10-25
申请人： 江苏高领新能源科技有限公司
设计人： 孙高升
摘要： 1.本外观设计产品的名称：减速机（SV07）。
2.本外观设计产品的用途：作为减速机使用。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
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