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公开(公告)号：CN101021059B
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN200610003142.9
申请日：2006-02-16
申请人： 株式会社花井制作所
IPC分类号： E01F13/00
摘要： 本发明提供一种构造简单，设置、搬运作业性优良、可在设置位置确实地使车辆紧急停止的强制停止车辆装置及使用该装置的强制停止车辆方法。具有形成为横倒的空心角柱形状的、并在与车辆冲撞时阻止该车辆行走的停止构件、与停止构件的一端侧结合的缓冲主体、与停止构件的另一端结合、并放置在路面上的延长构件，上述停止构件具有从延长构件一侧到缓冲主体一侧的阻止材料。上述停止构件与缓冲主体被结合，且结合成该停止构件与缓冲主体之间可自由转动，并且，具有移动装置(移动用小轮等)，在上述缓冲主体的内部内装有缓冲该车辆的冲撞冲击的冲击吸收构件，增大阻止材料与路面R的摩擦阻力，从而在设置位置阻止车辆行走、使车辆紧急停止。
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公开(公告)号：CN1990957B
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN200610057817.8
申请日：2006-02-27
申请人： 株式会社花井制作所
IPC分类号： E01F15/00
摘要： 追撞能量吸收装置将具有框体和固定于该框体上的多个冲击缓冲部分的冲击缓冲构件形成为主要构成部件，上述冲击缓冲部分形成为横截面呈大致8字形的金属制空心管状，具有与中央平板部分的两端连续地分别朝外方突出的侧壁部分以及与该侧壁部分的另一端连续的平板状前侧壁和平板状后侧壁；还设有用于固定到路面的腿部或支柱；或还具有：分隔壁，立设在固定于引导通道的基部的前方端部，形成为与该基部一起的整体形状为L字形；前方分隔室和后方分隔室，由分隔壁和壳体分别形成在该分隔壁的前后；冲击缓冲构件，分别内装于上述前方分隔室和后方分隔室；当车辆冲撞(追撞)时，由具有引导通道、并固定于路面的基础部的上述引导通道引导而朝后方移动。
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公开(公告)号：CN101021059A
公开(公告)日：2007-08-22
申请号：CN200610003142.9
申请日：2006-02-16
申请人： 株式会社花井制作所
IPC分类号： E01F13/00
摘要： 本发明提供一种构造简单，设置、搬运作业性优良、可在设置位置确实地使车辆紧急停止的强制停止车辆装置及使用该装置的强制停止车辆方法。具有形成为横倒的空心角柱形状的、并在与车辆冲撞时阻止该车辆行走的停止构件、与停止构件的一端侧结合的缓冲主体、与停止构件的另一端结合、并放置在路面上的延长构件，上述停止构件具有从延长构件一侧到缓冲主体一侧的阻止材料。上述停止构件与缓冲主体被结合，且结合成该停止构件与缓冲主体之间可自由转动，并且，具有移动装置(移动用小轮等)，在上述缓冲主体的内部内装有缓冲该车辆的冲撞冲击的冲击吸收构件，增大阻止材料与路面R的摩擦阻力，从而在设置位置阻止车辆行走、使车辆紧急停止。
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公开(公告)号：CN1990957A
公开(公告)日：2007-07-04
申请号：CN200610057817.8
申请日：2006-02-27
申请人： 株式会社花井制作所
IPC分类号： E01F15/00
摘要： 追撞能量吸收装置将具有框体和固定于该框体上的多个冲击缓冲部分的冲击缓冲构件形成为主要构成部件，上述冲击缓冲部分形成为横截面呈大致8字形的金属制空心管状，具有与中央平板部分的两端连续地分别朝外方突出的侧壁部分以及与该侧壁部分的另一端连续的平板状前侧壁和平板状后侧壁；还设有用于固定到路面的腿部或支柱；或还具有：分隔壁，立设在固定于引导通道的基部的前方端部，形成为与该基部一起的整体形状为L字形；前方分隔室和后方分隔室，由分隔壁和壳体分别形成在该分隔壁的前后；冲击缓冲构件，分别内装于上述前方分隔室和后方分隔室；当车辆冲撞(追撞)时，由具有引导通道、并固定于路面的基础部的上述引导通道引导而朝后方移动。
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公开(公告)号：CN200971477Y
公开(公告)日：2007-11-07
申请号：CN200620004220.2
申请日：2006-02-27
申请人： 株式会社花井制作所
IPC分类号： E01F15/00
摘要： 追撞能量吸收装置将具有框体和固定于该框体上的多个冲击缓冲部分的冲击缓冲构件形成为主要构成部件，上述冲击缓冲部分形成为横截面呈大致8字形的金属制空心管状，具有与中央平板部分的两端连续地分别朝外方突出的侧壁部分以及与该侧壁部分的另一端连续的平板状前侧壁和平板状后侧壁；还设有用于固定到路面的腿部或支柱；或还具有：分隔壁，立设在固定于引导通道的基部的前方端部，形成为与该基部一起的整体形状为L字形；前方分隔室和后方分隔室，由分隔壁和壳体分别形成在该分隔壁的前后；冲击缓冲构件，分别内装于上述前方分隔室和后方分隔室；当车辆冲撞(追撞)时，由具有引导通道、并固定于路面的基础部的上述引导通道引导而朝后方移动。
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公开(公告)号：CN2863880Y
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：CN200620002268.X
申请日：2006-02-16
申请人： 株式会社花井制作所
IPC分类号： E01F13/12
摘要： 本实用新型提供一种构造简单，设置、搬运作业性优良、可在设置位置确实地使车辆紧急停止的强制停止车辆装置。具有形成为横倒的空心角柱形状的、并在与车辆冲撞时阻止该车辆行走的停止构件(10)、与停止构件的一端侧结合的缓冲主体(20)、与停止构件的另一端结合、并放置在路面上的延长构件(30)，上述停止构件具有从延长构件一侧到缓冲主体一侧的阻止材料(15)。上述停止构件与缓冲主体被结合，且结合成该停止构件与缓冲主体之间可自由转动，并且，具有移动装置(移动用小轮等)，在上述缓冲主体的内部内装有缓冲该车辆的冲撞冲击的冲击吸收构件，增大阻止材料与路面R的摩擦阻力，从而在设置位置阻止车辆行走、使车辆紧急停止。
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公开(公告)号：CN2668689Y
公开(公告)日：2005-01-05
申请号：CN200320108327.8
申请日：2003-11-25
申请人： 杭州日保施工设备有限公司
发明人： 陈丽娜
IPC分类号： E01F9/018
摘要： 本实用新型涉及一种护栏的吸收冲击结构体。本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安装、拆除简单方便、缓冲效果好、美观实用的低成本且安全系数高的护栏的冲击结构体。解决该问题的技术方案是：护栏的吸收冲击结构体，含有间隔竖直设立的支柱，长条形且以规定的间隔形成弯曲的甲板状的保护栏，其特征在于支柱和保护栏之间隔有中空管状的上下不封口的能量吸收管，其贴住支柱一边的侧壁与支柱之间由长杆连接金属件连接固定，而在贴住保护栏的一边由金属紧固件固定。本实用新型可用于电线杆、信号杆、路侧或中央隔离带的护栏或桥梁的栏杆、高速公路收费站、停车场等地。
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