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公开(公告)号：CN113415368A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110874425.5
申请日：2021-07-30
申请人： 品上佳自行车(深圳)有限公司
IPC分类号： B62J43/10 , B62J43/20 , B62J27/00 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/264 , H01M50/298 , H01M50/502
摘要： 本发明涉及电动自行车技术领域，具体为带内置自卡结构的电动自行车电池安装机构，包括控制装置，控制装置设置在车架上，控制装置包括控制盒、电池主体、控制块、卡位组件和接线组件，控制盒中设置有电池主体和控制块,控制块的一端固定连接有电池主体,电池主体部分凸出到控制盒外部，控制块的两侧均设置有若干均匀分布的卡位组件，本发明构造设计实现了电池安装过程中，自动化实现接线工作，电动自行车在后期的使用过程中，如果遇到复杂地段或是车辆撞击问题，就会造成车辆自动的过激晃动，从而实现车辆的自动断电情况，使车辆停下来，起到一定的保护效果。
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公开(公告)号：CN116374063A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310521640.6
申请日：2023-05-10
申请人： 品上佳自行车(深圳)有限公司
IPC分类号： B62K19/30 , B62J43/20 , B62J43/10 , B62H5/00 , H01M50/242 , H01M50/244
摘要： 本发明公开了电动自行车车架结构，涉及电动自行车车架技术领域，包括安装在车架上的座箱，所述座箱上安装有坐杆，且所述坐杆上安装有坐垫，还包括：转动安装在座箱内壁的转动板，所述转动板的外壁固定有用于放入电池壳的电池箱；减震组件，以所述转动板的转动点为支点，为所述转动板提供减震缓冲作用。本发明在安装电池壳的过程中，既可以完成对电池壳的锁定，同时还可以对其起到减震防护的作用，不仅减少了结构的设置，而且由于其结构均设置在座箱内，可以使结构更加隐蔽，从而一定程度上增加了防盗的效果。
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公开(公告)号：CN114597704B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202210501017.X
申请日：2022-05-10
申请人： 品上佳自行车(深圳)有限公司
IPC分类号： H01R13/60 , H01R13/40 , H01R13/713 , H01R13/502 , B60L53/16
摘要： 本发明公开了一种新能源电动车充电用自动断电设备，包括匚形座，所述匚形座的内部活动安装有接线座，所述接线座上安装有接线柱，所述接线座的外壁上还安装有与接线柱接触的导热板，所述匚形座的内部设置有绝缘护套，所述绝缘护套上开设有突破缝隙，所述绝缘护套位于接线座远离接线柱的一侧，所述接线柱具有接触搭电和绝缘入套两种状态，所述匚形座内壁上设置有对接线座限位锁定的脱离机构，在接触搭电状态下，所述脱离机构使接线柱保持静态工作，所述脱离机构中包括热触发组件，本发明中，当充电过程中出现过热现象时，接线柱会急速脱离与接线端子的连接，同时进入至绝缘护套的，形成防短接保护。
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公开(公告)号：CN114597704A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210501017.X
申请日：2022-05-10
申请人： 品上佳自行车(深圳)有限公司
IPC分类号： H01R13/60 , H01R13/40 , H01R13/713 , H01R13/502 , B60L53/16
摘要： 本发明公开了一种新能源电动车充电用自动断电设备，包括匚形座，所述匚形座的内部活动安装有接线座，所述接线座上安装有接线柱，所述接线座的外壁上还安装有与接线柱接触的导热板，所述匚形座的内部设置有绝缘护套，所述绝缘护套上开设有突破缝隙，所述绝缘护套位于接线座远离接线柱的一侧，所述接线柱具有接触搭电和绝缘入套两种状态，所述匚形座内壁上设置有对接线座限位锁定的脱离机构，在接触搭电状态下，所述脱离机构使接线柱保持静态工作，所述脱离机构中包括热触发组件，本发明中，当充电过程中出现过热现象时，接线柱会急速脱离与接线端子的连接，同时进入至绝缘护套的，形成防短接保护。
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公开(公告)号：CN116374063B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310521640.6
申请日：2023-05-10
申请人： 品上佳自行车(深圳)有限公司
IPC分类号： B62K19/30 , B62J43/20 , B62J43/10 , B62H5/00 , H01M50/242 , H01M50/244
摘要： 本发明公开了电动自行车车架结构，涉及电动自行车车架技术领域，包括安装在车架上的座箱，所述座箱上安装有坐杆，且所述坐杆上安装有坐垫，还包括：转动安装在座箱内壁的转动板，所述转动板的外壁固定有用于放入电池壳的电池箱；减震组件，以所述转动板的转动点为支点，为所述转动板提供减震缓冲作用。本发明在安装电池壳的过程中，既可以完成对电池壳的锁定，同时还可以对其起到减震防护的作用，不仅减少了结构的设置，而且由于其结构均设置在座箱内，可以使结构更加隐蔽，从而一定程度上增加了防盗的效果。
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公开(公告)号：CN114212178B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210159952.2
申请日：2022-02-22
申请人： 品上佳自行车(深圳)有限公司
摘要： 本发明公开了新能源电动自行车的动力装置，包括动力箱，所述动力箱的内壁转动安装有第一转轴和第二转轴，所述第一转轴和第二转轴之间通过传动组件传动连接，所述第二转轴穿出动力箱的一端固定有与电动自行车的车轮传动连接的链轮；所述动力箱的内顶部安装有用于驱动第一转轴转动的电机。本发明不仅可以对动能进行回收，而且转动轴转动发电时的阻力会对第二转轴起到减速的效果，使电动车下坡时的速度不会比电动车平路上的最大时速大太多，变相地在下坡时起到了一个限速的效果，减少了刹车系统的负担，从而对于电动车的刹车系统起到了一定的保护作用，降低刹车片的磨损，提高刹车系统的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114212178A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202210159952.2
申请日：2022-02-22
申请人： 品上佳自行车(深圳)有限公司
摘要： 本发明公开了新能源电动自行车的动力装置，包括动力箱，所述动力箱的内壁转动安装有第一转轴和第二转轴，所述第一转轴和第二转轴之间通过传动组件传动连接，所述第二转轴穿出动力箱的一端固定有与电动自行车的车轮传动连接的链轮；所述动力箱的内顶部安装有用于驱动第一转轴转动的电机。本发明不仅可以对动能进行回收，而且转动轴转动发电时的阻力会对第二转轴起到减速的效果，使电动车下坡时的速度不会比电动车平路上的最大时速大太多，变相地在下坡时起到了一个限速的效果，减少了刹车系统的负担，从而对于电动车的刹车系统起到了一定的保护作用，降低刹车片的磨损，提高刹车系统的使用寿命。
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公开(公告)号：CN211196492U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201922315343.8
申请日：2019-12-21
申请人： 品上佳自行车(深圳)有限公司
摘要： 本实用新型涉及电动车技术领域，尤其是一种电动自行车下管与电机吊架连接结构，包括下管，所述下管侧面底部设有第一开口，且下管通过第一插装机构连接有接头，所述接头通过第二插装机构连接有电池吊架，所述接头侧面顶部设有第二开口，所述第一开口和第二开口正面和背面均设有第一焊接口，且第一开口和第二开口两侧面均设有第二焊接口，所述第一开口和第二开口共同连接有密封机构。本实用新型连接后整体美观，并且相较于现有的下管与电池吊架一体式的油铸制作方式，可实现增加实用方式，方便生产且降低成本的目的。
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公开(公告)号：CN211196457U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201922297633.4
申请日：2019-12-19
申请人： 品上佳自行车(深圳)有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种隐藏式水壶，包括助力自行车下管本体，所述助力自行车下管本体的外壁上安装有盖板，所述盖板的两端外壁上均安装有凸块，所述凸块的顶部和底部分别开设有第三凹槽和第二螺纹孔，所述盖板的底部中心位置开设有弧形凹槽，所述助力自行车下管本体的内部安装有水壶本体和电池本体，所述助力自行车下管本体的外壁开设有第二凹槽，且第二凹槽与助力自行车下管本体的内部相贯通。本实用新型将水壶本体和电池本体一起隐藏于助力自行车下管本体的内部，减少了外部附件安装，使得本实用新型整体更加美观简洁，本实用新型上的水壶本体和电池本体便于安装到助力自行车下管本体的内部，安装简便，实用性强。
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公开(公告)号：CN210971420U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201922176843.8
申请日：2019-12-07
申请人： 品上佳自行车(深圳)有限公司
IPC分类号： B62M25/00
摘要： 本实用新型涉及自行车车架变速吊耳技术领域，尤其是一种自行车车架变速吊耳新型安装机构，包括变速吊耳本体，所述变速吊耳本体的一端设有圆环件，所述圆环件的表面套设有钩爪，所述钩爪的侧面开设有阶梯螺纹孔，所述圆环件的表面开设有与阶梯螺纹孔位置对应的螺孔，所述阶梯螺纹孔和螺孔之间螺纹连接有紧固螺钉。本实用新型通过开始阶梯螺纹孔和紧固螺钉，用于将吊耳和钩爪固定在一起，从而提高吊耳固定在钩爪中的稳定性，而且方便工作人员的操作，增加了操作的便捷性。
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