对水面垃圾进行打捞的设备

    公开(公告)号:CN110565608B

    公开(公告)日:2021-04-16

    申请号:CN201910905576.5

    申请日:2019-09-24

    发明人: 潘显敏 张勤

    IPC分类号: E02B15/10 B63B35/32

    摘要: 本发明提供了对水面垃圾进行打捞的设备,包括前进装置、垃圾打捞装置、垃圾输送装置,前进装置可漂浮于水面上且垃圾打捞装置与垃圾输送装置均安装于前进装置上,前进装置用于在水面前进并牵引垃圾打捞装置/垃圾输送装置同步前进,垃圾打捞装置用于在前进过程中对漂浮于水面的垃圾进行打捞,垃圾输送装置用于接收垃圾打捞装置打捞上来的垃圾并将垃圾输送至前进装置上储存垃圾的区域;在垃圾装满打捞件的转筒后,垃圾推送机构会将垃圾推送至垃圾输送装置并经垃圾输送装置输送至垃圾储存仓内,整个水面垃圾收集过程通过操作人员在岸上进行操控,无需操作人员下水,大大降低了操作人员的劳动强度。

    建筑物顶棚快速除雪方法

    公开(公告)号:CN109184097B

    公开(公告)日:2020-12-01

    申请号:CN201811334946.6

    申请日:2018-11-10

    IPC分类号: E04D13/10

    摘要: 本发明公开了建筑物顶棚快速除雪方法,其步骤在于:S1:雪天时,当公交车站顶棚的积雪达到临界值时,感应装置由未触发状态切换至触发状态,感应装置将触发信号传递至控制装置,控制装置启动运线装置并控制运线装置运转;S2:排雪机构进行排雪,盛雪机构和触发机构复位;S3:运线装置驱动清理装置沿待清理物体顶面运动,对正机构对导线进行对正,清理装置推动待清理物体顶面的积雪滑落,运线装置驱动清理装置做往复运动。

    一种水滤式空气净化器

    公开(公告)号:CN109028325B

    公开(公告)日:2020-11-24

    申请号:CN201810656847.3

    申请日:2018-06-24

    发明人: 张冠

    IPC分类号: F24F3/16 F24F3/14

    摘要: 本发明公布了一种水滤式空气净化器,包括外壳、安装架、用于对空气进行压缩吸入的空气压缩装置、用于对空气进行净化的空气净化装置、用于对空气进行排出的空气排出装置,上述的安装架、空气压缩装置、空气净化装置、空气排出装置均设置于外壳内,所述的空气压缩装置、空气净化装置安装于安装架上,所述的外壳为一端开口、另一端封闭的圆柱形筒体结构,所述的外壳的外表面上设置有用于显示空气各项数据的显示屏、用于启闭该空气净化器的开关,所述的外壳的侧壁处且靠近其封闭端设置有透气网,所述的外壳竖直设置,并且外壳的开口竖直向下,上述的安装架设置于外壳的开口端。

    用于推动船体前行的推进转向控制系统

    公开(公告)号:CN108945367B

    公开(公告)日:2020-11-24

    申请号:CN201810706263.2

    申请日:2018-07-01

    发明人: 陆永柱

    摘要: 本发明提供了用于推动船体前行的推进转向控制系统,包括安装外壳、转向阀、离心泵、排水管、动力装置、转向装置,所述的转向阀用于离心泵与排水管之间的连接接通,所述的离心泵用于使水经转向阀流入排水管,所述的排水管用于将水喷出并为本设备提供推进力,所述的动力装置用于为离心泵工作提供工作动力,所述的转向装置用于改变排水管与转向阀之间的连接接通关系并使本设备完成转向,所述的安装外壳为一端开口、另一端封闭并且开口端/封闭端平行于水面的矩形筒体结构,安装外壳的开口端匹配设置有安装盖,安装外壳内设置有安装架体。

    一种单车立式停放装置

    公开(公告)号:CN109911067B

    公开(公告)日:2020-11-13

    申请号:CN201910218012.4

    申请日:2019-03-21

    发明人: 陆海燕

    IPC分类号: B62H3/08

    摘要: 本发明公布了一种单车立式停放装置,包括框架、前轮夹紧装置,所述的框架用于竖直放置单车,所述的前轮夹紧装置用于对单车前轮轮毂夹紧,所述的后轮夹紧装置用于对单车后轮轮毂夹紧,所述的框架包括下平板、竖直导轨,所述的前轮夹紧装置包括触发机构、夹紧机构,触发机构用于抵触单车前轮并触发夹紧机构,夹紧机构用于夹紧单车前轮轮毂,所述的后轮夹紧装置设置于下平板的上端面并用于对单车后轮轮毂进行夹紧。

    应用于艺术字画贮藏、展览两用型悬挂方法

    公开(公告)号:CN109353164B

    公开(公告)日:2020-11-13

    申请号:CN201811328054.5

    申请日:2018-11-09

    发明人: 杨家元

    IPC分类号: B44D7/00 A47F5/00 A47F7/14

    摘要: 本发明提供了应用于艺术字画贮藏、展览两用型的悬挂方法,其步骤在于:用户使用过程中,当需要将贮藏于贮藏箱内部的艺术字画进行展示时,首先将屏蔽门由屏蔽状态切换至敞开状态;而后,悬挂装置对张贴板进行支撑悬挂并且推动张贴板与固定构件自动分离,接着,悬挂装置将张贴板由展示口推出至贮藏箱的外部,此时,艺术字画处于展示状态;当展示结束后,需要将艺术字画收纳于贮藏箱内进行贮藏时,手动控制复位装置,复位装置驱动悬挂装置将张贴板由展示口回缩于贮藏箱内部,固定构件自动恢复对张贴板的固定并且悬挂装置自动复位,此时,艺术字画处于贮藏状态。

    一种利用波浪进行发电的方法

    公开(公告)号:CN110608126B

    公开(公告)日:2020-11-10

    申请号:CN201910905371.7

    申请日:2019-09-24

    发明人: 王和能 李俊

    IPC分类号: F03B13/18 F03B11/00

    摘要: 本发明公布了一种利用波浪进行发电的方法,其步骤在于:波浪使浮球上下起伏并通过固定杆、固定架、齿轮轴四、接收斜齿轮、传递斜齿轮、驱动斜齿轮牵引转轴转动;转轴输出的动力向第二行星增速器的输入部件传递,并由第二行星增速器的输入部件向其输出部件传递并最终驱动第二发电机的转子转动,第二发电机进行发电工作;两组第二水波发电装置之间形成有高度势能差,该高度势能差会通过摆臂机构驱使输入轴转动,输入轴转动并通过动力传递件一/二牵引输出轴转动;输出轴输出的动力向第一行星增速器的输入部件传递,并由第一行星增速器的输入部件向其输出部件传递并最终驱动第一发电机的转子转动,第一发电机进行发电工作。

    利用清洁自然能发电的方法

    公开(公告)号:CN110056479B

    公开(公告)日:2020-11-10

    申请号:CN201910253655.2

    申请日:2019-03-30

    发明人: 杨凯 朱兵

    摘要: 本方案提供了利用清洁自然能发电的方法,其步骤在于:首先,扇叶构件对任意方向的自然风进行捕捉并且利用自然风的冲击力驱动自身做旋转运动,自动调节构件驱动叶片在展开状态与折叠状态之间循环切换,促使扇叶构件对风能进行连续性捕捉;同时,自然风将吹动形成海浪并且风能转化成海浪的流动势能,海浪驱动装置对海浪的流动势能进行捕捉,海浪的流动势能将带动海浪驱动装置转动;海浪的流动势能转化成海浪驱动装置的转动势能;而后,第二传动机构将海浪驱动装置的转动势能传递至第一传动机构,第一传动机构将接受叶片装置的转动势能以及第一传动机构的动力并且传递至变速器,传动装置中的变速器将动力输出并且驱动发电机运转发电。

    混合动力变速箱的动力切换控制方法

    公开(公告)号:CN110053607B

    公开(公告)日:2020-11-10

    申请号:CN201910367503.5

    申请日:2019-05-05

    发明人: 陆永翠

    IPC分类号: B60W20/40 F16H61/04 F16D25/06

    摘要: 本发明混合动力变速箱的动力切换控制方法,其步骤在于:储气装置运行并储存压缩气体;静态启动装置运行并通过档位装置向离合装置输出端输出动力并使其进行预先转动;驾驶员开启离合控制机构并使离合机构切换至输出状态,此时离合机构主动件的转速与离合机构从动件的转速相匹配,使得车辆起步不易熄火;车辆起步成功后,驾驶员关闭启动控制机构并使静态启动装置停止运行,同时超越离合器的存在,使得离合装置未能通过转轴向静态启动装置反向输出动力,此时车辆正常行进;当车辆爬坡时,驾驶员可同时开启静态启动装置与离合装置,使得两者同时向档位装置输出动力,可增大车辆的牵引扭矩。

    一种液压离合变速箱
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110043611B

    公开(公告)日:2020-11-10

    申请号:CN201910367231.9

    申请日:2019-05-05

    发明人: 梅厚凤

    摘要: 本发明提供了一种液压离合变速箱,其包括传动机构、液压离合器以及供油操控部件,传动机构包括动力输入构件、动力输出构件,动力输入构件包括与发动机连接的输入轴、固定套设于输入轴上的多个主动齿轮,动力输出构件包括与设备连接的输出轴、活动套设于输出轴上多个从动齿轮,主动齿轮与从动齿轮一一对应啮合并且构成不同传动比的齿轮组,液压离合器设置成可相互切换的结合状态与分离状态并且初始状态为分离状态,液压离合器设置有多个并且与从动齿轮一一对应,结合状态的液压离合器用于将对应从动齿轮的动力传递至输出轴,供油操控部件用于对液压离合器供应液压油并且控制其在结合状态与分离状态之间的切换。