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公开(公告)号：CN119095715A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202380031040.X
申请日：2023-04-03
Applicant: 八千代工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种燃料箱的制造装置以及燃料箱的制造方法，能够降低制造具有肋状部的燃料箱的生产成本、缩短生产周期。具有成形模具和冷却模具的燃料箱的制造装置，其特征在于：成形模具在成形面上具有凸条部，将凸棱形状部(21)成形为在外表面上具有凹部的同时成形一次成形品，而冷却模具(40)在通过冷却吹塑压力将凸棱形状部(21)压扁，使其变形为肋状部(3)的同时冷却一次成形品。
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公开(公告)号：CN117561180A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202280044995.4
申请日：2022-07-14
Applicant: 八千代工业株式会社
IPC: B60K15/03
Abstract: 本发明所要解决的技术问题是提供一种能够提高载体部的刚性并且能够提高内置部件的配置精度的燃料箱。一种燃料箱(1)，该燃料箱的内置部件(10)被内置于箱主体，该内置部件(10)具有载体部(11)和多个支柱(12)，其中载体部(11)连接多个支柱(12)且在俯视观察时呈环形，燃料箱(1)的特征在于，载体部(11)具有将多个支柱(12)彼此连接成环形的多个外侧延设部(11A～11F)；从多个外侧延设部(11A～11F)的多个连接部向所述环形的内侧延伸设置的多个内侧延设部(11L～11N)；接合多个内侧延设部(11L～11N)的接合部(201)。
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公开(公告)号：CN117440893A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202280036826.6
申请日：2022-03-11
Applicant: 八千代工业株式会社
IPC: B60J7/22
Abstract: 本发明提供尺寸管理容易且能够减少作业工时的天窗装置的导流板构造。天窗装置5的导流板构造包括天窗框架6和导流板20。天窗框架6包含沿着在固定车顶3上形成的开口2的两侧缘延伸的一对侧构件8及沿着开口2的前缘延伸的树脂制的前构件9。导流板20包括沿着开口2的前缘设置的叶片21及从叶片21的两侧部向后方延伸并伴随滑动板4的滑动动作使叶片21从开口2出没的一对臂22。各臂22包括由天窗框架6支承为能够在前后方向上移动的后端22b、和在长度方向的中间部形成的凸轮销33。引导各凸轮销33的凸轮槽38形成在前构件9上。
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公开(公告)号：CN116723952A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202280010539.8
申请日：2022-01-12
Applicant: 八千代工业株式会社
IPC: B60K15/04
Abstract: 本发明防止加注管带电且提高加注管与罩部件之间的密封性。加注管(4)的接地构造包括：加注管(4)；筒状的罩部件(5)，其供加注管(4)的上游端(4a)插入，并划定供油口(3)；环状的密封部(22)，其夹在加注管(4)与罩部件(5)之间；以及接地部件(30)，其安装于加注管(4)的外表面(4b)，沿着加注管(4)的长度方向延伸。罩部件(5)由导电材料形成，接地部件(30)在密封部(22)的下游侧与罩部件(5)接触。由于无需将接地部件(30)以穿过密封部的方式配置，因此加注管(4)与罩部件(5)之间的密封性提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115989130A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202180053035.X
申请日：2021-08-25
Applicant: 八千代工业株式会社
IPC: B29C53/30
Abstract: 本发明提供能够抑制燃料引起的膨胀变形的注入管和注入管的制造方法。该注入管是具有具备山部(121)和谷部(122)的波纹部(12)和不具备波纹部(12)的一般部(11)，且至少具备内层(61、62)、障壁层(41、42)以及外层(21、22)的树脂制的注入管(1)，一般部(11)的内层(61)比外层(21)薄，波纹部(12)的山部(121)的内层比率相对于一般部(11)的内层比率的增加率为波纹部(12)的山部(121)的外层比率相对于一般部(11)的外层比率的增加率以下。
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公开(公告)号：CN110809527B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN201880043147.5
申请日：2018-05-31
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 八千代工业株式会社
Abstract: 燃料箱的加油口构造体具备加油管(11)、加油口(13)及导流件(20)。导流件(20)具备：主引导壁(24)，其将加油管(11)的内部的燃料导入区域(19)分隔成与箱主体侧导通的上部空间(22)和与加油口(13)侧导通的下部空间(23)；以及隔壁(26)，其与主引导壁(24)相连设置，并将主引导壁(24)的上表面侧与加油管(11)的内表面之间堵塞。主引导壁(24)具有从中途部向下方侧弯折地倾斜的弯折倾斜部(27)，该中途部是主引导壁(24)上从加油口(13)侧向箱主体侧的中途部分。弯折倾斜部(27)形成为越倾斜向下则俯视时的宽度变得越窄的形状。
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公开(公告)号：CN114340929B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202080060338.X
申请日：2020-06-25
Applicant: 八千代工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种天窗单元，其即使在车顶开口侧缘部处垂下的凸缘部的高度大的情况下也能够抑制天窗单元整体厚度增大。后面板(12)借助后密封部(18)抵接于开口(3)的缘部。后密封部(18)包含：第1密封部件(31)，其在开口(3)的后部安装于后模制部(17)；以及第2密封部件(32)，其为了在开口(3)的侧部在与后模制部(17)之间形成支撑部(63)用的轨道而借助沿前后方向延伸的支承托架(33)支承于框架(20)。框架(20)包含1对引导壁(41)和纵壁(43)，其中，该1对引导壁(41)与开口(3)的侧缘部相比配置在车内侧，该纵壁(43)与开口(3)的侧缘部相比直立设置在车外侧，将滑块(40)以能够沿前后方向滑动接触的方式引导。支承托架(33)具有向上张开的U字状的截面形状，以容纳从开口(3)的侧缘部向下垂下的凸缘部(4)的方式配置。
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公开(公告)号：CN108136654B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201680061114.4
申请日：2016-10-07
Abstract: 提供一种能够通过简单构成提高型坯平坦性的型坯引导。一种型坯引导(1)，引导从挤出装置(2)挤出的水平截面呈圆弧形的型坯(P)，其特征在于具有安装在挤出装置(2)挤出侧的端部，与型坯(P)的缘部抵接，引导型坯(P)平整成平坦状的抵接面(17)。该抵接面(17)具有曲面构成，该抵接面(17)的水平截面曲率优选地朝向挤出方向逐渐减小。
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公开(公告)号：CN109890643B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201780066951.0
申请日：2017-10-04
Applicant: 八千代工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够抑制用卡扣安装于燃料箱的内置零部件的晃荡不稳的安装结构。燃料箱(T)的内置零部件(4)的安装结构具有焊接夹头(1)、卡合基部(2)和锁定部件(3)，其中，所述焊接夹头(1)在其顶端侧具有卡合部(15)，其基端侧被焊接在燃料箱(T)的内壁上；所述卡合基部(2)被设置于内置在燃料箱(T)中的内置零部件(4)上，具有通过弹性恢复力而与卡合部(15)卡合的卡扣臂(33)；所述锁定部件(3)按以下方式被安装在卡合基部(2)上：关于卡扣臂(33)向与卡合部(15)的卡合被解除的方向的弹性变形，能够从容许的临时固定位置向限制的锁定位置切换。
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