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公开(公告)号：CN113895185B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202111397734.4
申请日：2021-11-23
申请人： 保隆霍富(上海)电子有限公司
摘要： 本发明提供了一种轮胎压力传感器，包括电子模块、导电连接件以及气门芯。导电连接件具有套筒和分别位于套筒两侧的第一连接端和第二连接端，第一连接端与电子模块电性接触。气门芯具有第一连接部，气门芯的出气侧部分地进入套筒内且第一连接部与第二连接端连接。本发明的一种轮胎压力传感器中，通过导电连接件将电子模块和气门芯连接在一起，既起到机械连接作用，又起到电气连接作用，整个传感器呈圆柱形，适合放入气门嘴内部中。
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公开(公告)号：CN113858895B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202111402887.3
申请日：2021-11-24
申请人： 保隆霍富(上海)电子有限公司
IPC分类号： B60C23/04
摘要： 本发明涉及一种防止胎压检测系统信号丢失的方法。在该方法中，设置于轮胎上的轮胎状态检测装置发送的每一包数据包含k帧相同的信号，信号接收盲区角度为β，每两帧信号之间的发送延时间隔DelayT1，DelayT1＝m*T0+Tα；其中，T0为轮胎的旋转周期，α为轮胎旋转角度，Tα为轮胎经过旋转角度α所需的时长，α≥β，m为整数且m≥0。本发明提出了一种防止胎压检测系统信号丢失的方法能保证胎压检测系统信号的接收。
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公开(公告)号：CN113858895A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111402887.3
申请日：2021-11-24
申请人： 保隆霍富(上海)电子有限公司
IPC分类号： B60C23/04
摘要： 本发明涉及一种防止胎压检测系统信号丢失的方法。在该方法中，设置于轮胎上的车载处理装置发送的每一包数据包含k帧相同的信号，信号接收盲区角度为β，每两帧信号之间的发送延时间隔DelayT1，DelayT1＝m*T0+Tα；其中，T0为轮胎的旋转周期，α为轮胎旋转角度，Tα为轮胎经过旋转角度α所需的时长，α≥β，m为整数且m≥0。本发明提出了一种防止胎压检测系统信号丢失的方法能保证胎压检测系统信号的接收。
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公开(公告)号：CN113561711A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110939264.3
申请日：2021-08-16
申请人： 保隆霍富(上海)电子有限公司
IPC分类号： B60C23/04
摘要： 本发明涉及一种轮胎自定位系统及其定位方法。该轮胎自定位方法包括步骤：S1，数据采集；S2，数据转换；S3，数据统计；S4，根据统计结果判定第一信号对应的轮胎的具体位置。本发明提出了一种轮胎自定位系统及其定位方法，能有效处理信号异常丢失的情况，从而提高轮胎自定位的成功率。
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公开(公告)号：CN113459731A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110937937.1
申请日：2021-08-16
申请人： 保隆霍富(上海)电子有限公司
IPC分类号： B60C23/04
摘要： 本发明涉及一种轮胎自定位系统及其定位方法。该轮胎自定位方法包括步骤：S1，数据采集；S2，数据转换；S3，数据补偿；S4，数据统计；S5，根据统计结果判定第一信号对应的轮胎的具体位置。本发明提出了一种轮胎自定位系统及其定位方法，用于解决轮胎发生反向运动问题，提升主动学习的成功率。
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公开(公告)号：CN108237849A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201611207713.0
申请日：2016-12-23
申请人： 上海保隆汽车科技股份有限公司
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/04 , B60C23/0415 , B60C23/0401 , B60C23/0455
摘要： 本发明提供了一种轮胎位置定位方法和装置。该装置包括多个发射机以及电子控制单元。多个发射机分别安装在汽车的各个轮胎上且各包括加速度传感器，感测轮胎的加速度以产生加速度信号，每个发射机发送由加速度信号获得的加速度数据。电子控制单元设于汽车的车身且配置为：在汽车静止时和运动后分别接收各发射机所发送的加速度数据，并根据各加速度数据计算各加速度传感器的初始角度；获得各加速度数据的稳定周期；在第一时刻接收的各轮胎位置的齿数信息；根据第一时刻接收的各加速度数据、各齿数信息、稳定周期以及各初始角度计算对应于同一物理量的第一比较值和第二比较值；当比较值相同时，将发射机所在的轮胎与轮胎位置匹配。
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公开(公告)号：CN108237848A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201611207272.4
申请日：2016-12-23
申请人： 上海保隆汽车科技股份有限公司
IPC分类号： B60C23/04
摘要： 本发明提供了一种轮胎位置定位方法和装置。该装置包括多个发射机和电子控制单元。多个发射机分别安装在汽车的各个轮胎上，每个发射机包括加速度传感器。电子控制单元获得各加速度数据的稳定周期、各加速度传感器的当前角度，以及接收制动防抱死系统的各轮胎位置的齿数信息。电子控制单元将每一轮胎位置分别假设为对应各个加速度传感器，分别根据每一轮胎位置接收的齿数信息、各加速度传感器的当前角度和稳定周期，计算每一轮胎位置假设对应的各加速度传感器的初始角度；根据多次计算结果获得将每一轮胎位置分别假设对应的各个加速度传感器的初始角度变化曲线；最后选择初始角度变化曲线波动率小于一阈值的加速度传感器所在的轮胎与轮胎位置匹配。
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公开(公告)号：CN106891676A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201510970675.3
申请日：2015-12-21
申请人： 上海保隆汽车科技股份有限公司
CPC分类号： B60C23/0494 , B60C23/0408 , B60C23/20
摘要： 本发明涉及一种角度可调的轮胎压力发射机及装配结构。该装配结构包括发射机、轮辋、气门嘴和螺钉，该轮辋内部具有气门嘴安装面，该气门嘴安装面具有安装孔，该气门嘴的头部设于该气门嘴安装面，尾部穿过该安装孔而凸伸于该轮辋外部，该发射机的壳体具有适于贴设于轮辋上的气门嘴安装面的底面且包括连接部和容置部，当以该壳体的底面为水平参考面时，该连接部位于该容置部的水平方向上的侧部，该连接部具有贯穿的狭长的安装槽，且该连接部具有与该底面相对的呈曲面的连接面，该壳体以该底面贴设于该气门嘴安装面且面对该气门嘴的头部，该螺钉穿过该安装槽而与该气门嘴的头部螺接。
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公开(公告)号：CN105480029A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201410520599.1
申请日：2014-09-30
申请人： 上海保隆汽车科技股份有限公司
IPC分类号： B60C23/02
摘要： 本发明涉及一种轮胎压力监测系统，能够定位分别布置在汽车的各个轮胎上的轮胎压力发射机，该轮胎压力监测系统包括多个分别布置在汽车的各个轮胎上的轮胎压力发射机和一接收机。每一轮胎压力发射机包括：加速度传感器，用以采集对应轮胎的加速度，获得加速度信号；第一处理器，根据加速度信号生成加速度曲线且确定加速度信号的频率；以及射频发射模块，发送该加速度信号的频率。该接收机包括：射频接收模块，接收各轮胎压力发射机发出的各加速度信号的频率；通信模块，接收汽车的转向信号；以及第二处理器，连接该射频接收模块和该通信模块，该第二处理器在转向信号指示的转向期间，根据各加速度信号的频率关系，确定各加速度传感器所在的轮胎位置。
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