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公开(公告)号：CN118839993A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411320508.X
申请日：2024-09-23
申请人： 中冶(贵州)建设投资发展有限公司
IPC分类号： G06Q10/0637 , G06Q50/08 , G06F18/15 , G06F18/23213
摘要： 本发明涉及数据分析处理技术领域，具体涉及一种智慧管理平台的数据处理方法。本发明首先获取每个塔吊在每个运行周期内的振动信号及摆动数据；然后分析获取每个振动数据的振动特征参数，进而结合摆动数据构建二维样本点以获取状态参考簇；根据待监测塔吊的当前运行周期内所有二维样本点相对每个状态参考簇的偏离情况，对待监测塔吊进行稳定性监测预警。本发明通过分析振动数据的局部振动紊乱情况量化评估对应振动特征参数，结合塔吊历史运行周期内振动数据的振动特征参数及摆动数据获取状态参考簇，进而可以帮助评估复杂工况下塔吊的异常情况，从而提高智慧管理平台对塔吊的稳定性监测效果。
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公开(公告)号：CN108385462A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810339303.4
申请日：2018-04-16
申请人： 中冶(贵州)建设投资发展有限公司 , 石家庄铁道大学
IPC分类号： E01C3/00
摘要： 本发明公开了一种填石路基及其施工方法。包括有逐层填筑的填石路基层，每层填石路基层底部均设有网格，网格中心点间隔放置有摆放石块，纵向相邻摆放石块的中心间距和横向相邻摆放石块的中心间距相同，且纵向和横向相邻石块的中心间距为3-5米，石块之间设有填土，相邻两层填石路基层中的石块纵向和横向均为错位摆放。本发明具有无需对大于路基填料要求粒径的石块进行再次处理，可直接利用，避免造成资源浪费，降低石块处理成本和工程成本；通过采用分层填筑填石路基层的方式，并结合阶段性强夯追密的方式对路基进行追密加固，在改善路基耐久性的前提下简化施工，缩短施工周期的有益效果。
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公开(公告)号：CN113325080B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202110720993.X
申请日：2021-06-28
申请人： 中冶(贵州)建设投资发展有限公司 , 贵州三施高速公路建设有限公司 , 石家庄铁道大学
摘要： 本发明公开了一种利用剪切波评价土工格栅加筋沥青面层刚度的方法，包括：基于剪切波传感器和剪切波测量系统获得剪切波形；对所述剪切波形进行处理，获得剪切波速、剪切模量、剪切模量比和剪切模量曲线；基于所述剪切模量和所述剪切模量比评价土工格栅加筋沥青路面刚度；基于剪切波特征估计所述剪切模量曲线量化土工格栅附近局部刚度的增强值。本发明通过计算不同类型土工格栅加筋沥青面层结构或试件与未加筋沥青面层结构或试件的剪切模量比，量化不同类型土工格栅对沥青面层局部刚度的增强作用，通过剪切波形特征来估计剪切模量曲线，有效地用于量化土工格栅加筋沥青面层结构中局部刚度增强。
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公开(公告)号：CN113590646A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110744474.7
申请日：2021-07-01
申请人： 中冶(贵州)建设投资发展有限公司
IPC分类号： G06F16/242 , G06F16/2458 , G06Q50/08
摘要： 本方案涉及一种工程量数据查找方法、系统、计算机设备及存储介质。所述方法包括：获取检索指令，并根据检索指令展示检索编辑框；通过检索编辑框采集工程线路名称，并展示与工程线路名称对应的各个单位工程；确定各个单位工程中的目标单位工程，并展示与目标单位工程对应的各个结构类型；从各个结构类型中确定目标结构类型，并展示与目标结构类型对应的各个工程部位；确定各个工程部位中的目标工程部位，并展示与目标工程部位对应的各个目标工程量数据。通过工程线路名称查找到单位工程，进而查找到结构类型、工程部位，从而查找到目标工程量数据，由于设置了五层分类定位查找，可以快速进行定位、检索等操作，提高了工程量数据管理的实用性。
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公开(公告)号：CN113325080A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110720993.X
申请日：2021-06-28
申请人： 中冶(贵州)建设投资发展有限公司 , 贵州三施高速公路建设有限公司 , 石家庄铁道大学
摘要： 本发明公开了一种利用剪切波评价土工格栅加筋沥青面层刚度的方法，包括：基于剪切波传感器和剪切波测量系统获得剪切波形；对所述剪切波形进行处理，获得剪切波速、剪切模量、剪切模量比和剪切模量曲线；基于所述剪切模量和所述剪切模量比评价土工格栅加筋沥青路面刚度；基于剪切波特征估计所述剪切模量曲线量化土工格栅附近局部刚度的增强值。本发明通过计算不同类型土工格栅加筋沥青面层结构或试件与未加筋沥青面层结构或试件的剪切模量比，量化不同类型土工格栅对沥青面层局部刚度的增强作用，通过剪切波形特征来估计剪切模量曲线，有效地用于量化土工格栅加筋沥青面层结构中局部刚度增强。
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公开(公告)号：CN111401741A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010182950.6
申请日：2020-03-16
申请人： 中冶(贵州)建设投资发展有限公司
发明人： 付忠锋
摘要： 本发明提供了一种计算隧道任意段工程清单量与材料用量的系统。本系统包括：录入模块；储存模块；输入模块；计算模块；输出模块。其中，计算模块根据用户输入的待求隧道段的起终里程和储存模块中的工程清单量及材料用量各自的起终里程求交集，求得待求隧道段的工程清单量及材料用量，并分类汇总，求得待求隧道段的材料用量。使用本发明，在录入完毕隧道内所有的起终点里程、每延米工程清单量和每延米材料用量信息等设计参数后，只需要输入待求隧道段的起终点里程，即可得到隧道任意段工程清单量与材料用量，具有使用方法简单，可大大减少业务人员工作量的优点。
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公开(公告)号：CN108343142A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201810343533.8
申请日：2018-04-17
申请人： 中冶(贵州)建设投资发展有限公司 , 石家庄铁道大学
摘要： 本发明公开了一种柔性生态路基边坡排水沟及其施工方法。柔性生态路基边坡排水沟包括排水沟本体（1），排水沟本体（1）由外向内依次铺设有复合土工膜层（2）和土工格室层（3），土工格室层（3）内部由内向外依次填充有碎石层（5）和种植土层（4）。施工方法主要为开挖排水沟本体（1），进行复合土工膜层（2）的铺设和搭接，进行土工格室层（3）的铺设，在土工格室层（3）内填充填料。本发明方法所建设的路基具有易承受边坡的局部变形，结构不易开裂和破坏，材料运输方便，施工难度较小，造价较低，对环境的破坏作用较小，不会影响美观，同时可以美化环境，材料回收时不会造成大量垃圾，适用于寒区且寿命较长的优点。
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公开(公告)号：CN108330993A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810338614.9
申请日：2018-04-16
申请人： 中冶(贵州)建设投资发展有限公司 , 石家庄铁道大学
摘要： 本发明公开了一种防落石柔性生态土堤。本发明的生态土堤采用逐层填筑土工格栅加筋土体形成土堤主体，上下两层土工格栅加筋土体的土工格栅之间相互连接，结构稳定，而且在土工格栅加筋土体两侧码砌土工包袋，土工包袋能够在一定程度上吸收落石的冲击力，减弱落石对土堤的危害，并采用框架梁和预应力锚索将土堤与地基形成整体结构，改善土堤抗冲击能力；本发明采用逐层填筑的方法进行施工，每层土工格栅加筋土体结构相同，方便施工，而且土工格栅的两端直接返包到土工包袋上并压入土堤内，不会产生环境污染，预应力锚索和框架梁能够起到固定整体结构的作用，施工工艺简单，能够缩短施工周期，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN118279841B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410711303.8
申请日：2024-06-04
申请人： 中冶(贵州)建设投资发展有限公司
摘要： 本申请涉及图像增强处理领域，具体提供一种基于数据融合的智能化高速公路稽查防逃监测系统，该系统采集车辆图像，并对采集到的车辆图像进行预处理，得到待处理图像；从待处理图像中识别出疑似车辆区域，并确定各疑似车辆区域的模糊核初始值；以及根据各疑似车辆区域靠近相机的距离评价参数、待处理图像与待处理图像的相邻帧图像之间的差异确定待处理图像中各疑似车辆区域的模糊核初始值的调整系数；并基于各疑似车辆区域对应的调整系数对各疑似车辆区域对应的模糊核初始值进行调整，从而得到各疑似车辆区域对应的模糊核预设值；基于模糊核预设值对对应的疑似车辆区域进行去模糊操作，从而得到待检测图像；基于待检测图像进行车辆识别。
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公开(公告)号：CN118279841A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410711303.8
申请日：2024-06-04
申请人： 中冶(贵州)建设投资发展有限公司
摘要： 本申请涉及图像增强处理领域，具体提供一种基于数据融合的智能化高速公路稽查防逃监测系统，该系统采集车辆图像，并对采集到的车辆图像进行预处理，得到待处理图像；从待处理图像中识别出疑似车辆区域，并确定各疑似车辆区域的模糊核初始值；以及根据各疑似车辆区域靠近相机的距离评价参数、待处理图像与待处理图像的相邻帧图像之间的差异确定待处理图像中各疑似车辆区域的模糊核初始值的调整系数；并基于各疑似车辆区域对应的调整系数对各疑似车辆区域对应的模糊核初始值进行调整，从而得到各疑似车辆区域对应的模糊核预设值；基于模糊核预设值对对应的疑似车辆区域进行去模糊操作，从而得到待检测图像；基于待检测图像进行车辆识别。
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