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公开(公告)号:CN114424431A
公开(公告)日:2022-04-29
申请号:CN202080063474.4
申请日:2020-09-23
Applicant: ZF 腓德烈斯哈芬股份公司
Abstract: 本发明涉及用于电机(1)的定子(2),定子包括叠片组(3),叠片组轴向布置在第一和第二端部盘(4、5)之间,其中,用于将冷却剂引入到各自的端部盘(4、5)上的至少一个分配通道(7)中的冷却线路(6)被布置在端部盘(4、5)和定子(2)之外并且与各自的端部盘(4、5)中的至少一个分配通道(7)在流体技术上连接,其中,叠片组(3)具有用于引导冷却剂通过定子(2)的多个轴向通道(8),其中,轴向通道(8)为了使冷却剂流入而与各自的端部盘(4、5)中的至少一个分配通道(7)在流体技术上连接,其中,针对冷却剂的出流口通过各自的端部盘(4、5)中的至少一个端侧的开口(9)构成,其中,至少一个开口(9)被设立成用于将冷却剂从轴向通道(8)喷射到所述定子(2)的绕组头(10)上。此外,本发明还涉及用于驱动机动车辆的电机(1),电机包括根据本发明的定子(2)。
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公开(公告)号:CN114342221A
公开(公告)日:2022-04-12
申请号:CN202080062590.4
申请日:2020-10-19
Applicant: ZF 腓德烈斯哈芬股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于电机(1)的转子(2),转子包括:转子轴(3),转子轴具有构造在转子轴(3)之内的并能被冷却剂穿流过的至少一个冷却通道(4);以及布置在转子轴(3)上的叠片组(5),其中,叠片组(5)轴向上布置在布置于转子轴(3)上的第一与第二端部盘(6、7)之间,其中,叠片组(5)具有多个轴向通道(8)用于引导冷却剂通过转子(2),其中,为了冷却剂的流入,轴向通道(8)与各自的端部盘(6、7)中的至少一个分配通道(9)在流体技术上连接,其中,为了冷却剂的流出,轴向通道(8)与相应另一端部盘(7、6)中的至少一个返回通道(16)在流体技术上连接,并且其中,各自的端部盘(6、7)中的至少一个分配通道(9)与转子轴(3)上的至少一个冷却通道(4)在流体技术上连接。此外,本发明还涉及一种用于驱动机动车辆的电机(1),其包括根据本发明的转子(2)。
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公开(公告)号:CN106165263A
公开(公告)日:2016-11-23
申请号:CN201580019442.3
申请日:2015-03-17
Applicant: ZF腓德烈斯哈芬股份公司
IPC: H02K1/32
Abstract: 本发明涉及一种带有定子(3)并带有转子(2)的电机(1),其中,定子(3)具有带有至少一个端侧的绕组头(4,4’)的绕组,并且其中,转子(2)具有至少一个至少部分螺旋状延伸的冷却通道(5),冷却通道轴向地朝该绕组头(4,4’)的方向敞开,从而冷却剂在转子(2)旋转时从冷却通道(5)朝该绕组头(4,4’)的方向输送。在此设置的是,转子(2)和至少一个冷却通道(5)按如下方式实施,即,在转子(2)旋转时,冷却剂从冷却通道(5)和转子(2)沿轴向超越该绕组头(4,4’)地抛出。本发明还涉及一种带有这样电机(1)作为牵引驱动器的车辆驱动系。
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