公开(公告)号：CN110998121B

公开(公告)日：2022-04-26

申请号：CN201880052778.3

申请日：2018-08-01

申请人： ZF主动安全有限公司

发明人： M·沃尔登

IPC分类号： F16D55/224 ,  F16D65/18

摘要： 本发明涉及一种用于驻车制动器的致动结构(1)，具有两个部件(2，3)，其中一个部件(2)是用于致动至少一个制动靴的致动活塞(30)或是操作性地连接到或能够操作性地连接到致动活塞(30)的中间元件，而另一个部件(3)是用于升降传动机构的传动机构元件(40)，并且具有用于固定所述部件(2，3)以防相对于彼此旋转的防旋转的固定装置(4)。其被设置成使得防旋转的固定装置(4)具有至少一个接收座(5)和接合到接收座(5)中的突出部(7)，接收座(5)和突出部(7)各自被指配给所述部件(2，3)中的一个部件。另外，设置了布置在突出部(7)与接收座(5)之间的至少一个阻尼元件(9)。此外，本发明涉及一种用于升降传动机构的传动机构元件(40)以及一种用于机动车辆的驻车制动系统。

公开(公告)号：CN110998121A

公开(公告)日：2020-04-10

申请号：CN201880052778.3

申请日：2018-08-01

申请人： ZF主动安全有限公司

发明人： M·沃尔登

IPC分类号： F16D55/224 ,  F16D65/18

摘要： 本发明涉及一种用于驻车制动器的致动结构(1)，具有两个部件(2，3)，其中一个部件(2)是用于致动至少一个制动靴的致动活塞(30)或是操作性地连接到或能够操作性地连接到致动活塞(30)的中间元件，而另一个部件(3)是用于升降传动机构的传动机构元件(40)，并且具有用于固定所述部件(2，3)以防相对于彼此旋转的防旋转的固定装置(4)。其被设置成使得防旋转的固定装置(4)具有至少一个接收座(5)和接合到接收座(5)中的突出部(7)，接收座(5)和突出部(7)各自被指配给所述部件(2，3)中的一个部件。另外，设置了布置在突出部(7)与接收座(5)之间的至少一个阻尼元件(9)。此外，本发明涉及一种用于升降传动机构的传动机构元件(40)以及一种用于机动车辆的驻车制动系统。