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公开(公告)号:CN110494663B
公开(公告)日:2020-08-04
申请号:CN201880023828.5
申请日:2018-03-14
Applicant: THK株式会社
IPC: F16C29/06
Abstract: 本发明提供一种不减小额定载荷及容许载荷而能够使滑架紧凑的运动引导装置。运动引导装置包括轨道构件(1)和沿轨道构件(1)移动的滑架(2)。滑架(2)的循环通道(7)由负载通道(C1)、与负载通道(C1)平行的返回通道(C2)及与负载通道(C1)及返回通道(C2)相连的大致U字状的转向通道(C3)构成。从负载通道(C1)与返回通道(C2)重合的方向观察的侧面观察时,转向通道(C3)的至少一部分弯曲。
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公开(公告)号:CN110678662A
公开(公告)日:2020-01-10
申请号:CN201880034171.2
申请日:2018-05-14
Applicant: THK株式会社
IPC: F16C29/06
Abstract: 本发明提供一种能够实现引导的高精度化的多列滚动体收容带。在带(15)上排列有至少三列滚动体列(17)-(19)。使第二滚动体列(18)的各第二滚动体(18a)相对于第一滚动体列(17)的各第一滚动体(17a)在带(15)的长度方向上错开P/n。使第三滚动体列(19)的各第三滚动体(19a)相对于第二滚动体列(18)的各第二滚动体(18a)在带(15)的长度方向上错开P/n。其中,P是第一滚动体(17a)间的间距,n是列数。
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公开(公告)号:CN110494662A
公开(公告)日:2019-11-22
申请号:CN201880023817.7
申请日:2018-03-26
Applicant: THK株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够实现运动引导装置的高精度化、高刚性化且能够使运动引导装置紧凑的滚珠收容带。滚珠收容带(22)包括:收容带(23),其包含具有至少两列的开口部(25a、25b)且形成为有端状的带(26)、以及配置在各列开口部(25a、25b)之间的多个间隔件(24a、24b);以及至少两列的滚珠(6a、6b),其收容在至少两列的开口部(25a、25b)中。将相邻的一列的滚珠(6a)与另一列的滚珠(6b)以在滚珠(6a)之间及滚珠(6b)之间夹设有间隔件(24a、24b)的状态呈交错状配置。在从滚珠收容带(22)的长度方向观察时,一列的滚珠(6a)与另一列的滚珠(6b)相互重叠。
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公开(公告)号:CN110678662B
公开(公告)日:2021-04-06
申请号:CN201880034171.2
申请日:2018-05-14
Applicant: THK株式会社
IPC: F16C29/06
Abstract: 本发明提供一种能够实现引导的高精度化的多列滚动体收容带。在带(15)上排列有至少三列滚动体列(17)‑(19)。使第二滚动体列(18)的各第二滚动体(18a)相对于第一滚动体列(17)的各第一滚动体(17a)在带(15)的长度方向上错开P/n。使第三滚动体列(19)的各第三滚动体(19a)相对于第二滚动体列(18)的各第二滚动体(18a)在带(15)的长度方向上错开P/n。其中,P是第一滚动体(17a)间的间距,n是列数。
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公开(公告)号:CN110494662B
公开(公告)日:2021-02-02
申请号:CN201880023817.7
申请日:2018-03-26
Applicant: THK株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够实现运动引导装置的高精度化、高刚性化且能够使运动引导装置紧凑的滚珠收容带。滚珠收容带(22)包括:收容带(23),其包含具有至少两列的开口部(25a、25b)且形成为有端状的带(26)、以及配置在各列开口部(25a、25b)之间的多个间隔件(24a、24b);以及至少两列的滚珠(6a、6b),其收容在至少两列的开口部(25a、25b)中。将相邻的一列的滚珠(6a)与另一列的滚珠(6b)以在滚珠(6a)之间及滚珠(6b)之间夹设有间隔件(24a、24b)的状态呈交错状配置。在从滚珠收容带(22)的长度方向观察时,一列的滚珠(6a)与另一列的滚珠(6b)相互重叠。
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公开(公告)号:CN110494663A
公开(公告)日:2019-11-22
申请号:CN201880023828.5
申请日:2018-03-14
Applicant: THK株式会社
IPC: F16C29/06
Abstract: 本发明提供一种不减小额定载荷及容许载荷而能够使滑架紧凑的运动引导装置。运动引导装置包括轨道构件(1)和沿轨道构件(1)移动的滑架(2)。滑架(2)的循环通道(7)由负载通道(C1)、与负载通道(C1)平行的返回通道(C2)及与负载通道(C1)及返回通道(C2)相连的大致U字状的转向通道(C3)构成。从负载通道(C1)与返回通道(C2)重合的方向观察的侧面观察时,转向通道(C3)的至少一部分弯曲。
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