车辆用灯具
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109307235A

    公开(公告)日:2019-02-05

    申请号:CN201810777708.6

    申请日:2018-07-16

    Applicant: SL株式会社

    Abstract: 本发明涉及一种车辆用灯具,尤其涉及一种能够通过简单的构成确保用于满足所要求的配光性能的光效的车辆用灯具。根据本发明的实施例的车辆用灯具包括:光源部;第一透镜部,包括从所述光源部产生的光入射的多个微型入射透镜;第二透镜部,包括对应于所述多个微型入射透镜中的每一个的多个微型射出透镜;以及阻隔部,包括阻断入射至所述多个微型射出透镜中的每一个的光的一部分而形成用于形成第一光束图案的多个配光区域的多个阻隔件,其中,由所述多个阻隔件中的一部分形成的配光区域的上侧交界线形成于与由所述多个阻隔件中的另一部分形成的配光区域的上侧交界线不同的位置。

    车辆用灯具
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112066337B

    公开(公告)日:2022-06-14

    申请号:CN202010347863.1

    申请日:2020-04-28

    Applicant: SL株式会社

    Inventor: 崔洛正 金锺抎

    Abstract: 根据本发明的实施例的车辆用灯具包括:光源部;第一光学部件,在从所述光源部产生的光入射的入射面布置有多个入射透镜;第二光学部件,在从所述第一光学部件入射的光射出的射出面布置有多个射出透镜;以及挡板板,包括位于所述多个入射透镜和所述多个射出透镜之间的多个挡板,其中,所述第一光学部件的入射面和所述第二光学部件的射出面以使一侧端相比于另一侧端更接近于所述光源部的方式倾斜地设置,所述多个入射透镜中的第一入射透镜的入射面和所述多个射出透镜中的与所述第一入射透镜对应的第一射出透镜的射出面以经过位于所述第一入射透镜和所述第一射出透镜之间的焦点的基准线为基准非对称地形成。

    车辆用灯具
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109307235B

    公开(公告)日:2021-02-12

    申请号:CN201810777708.6

    申请日:2018-07-16

    Applicant: SL株式会社

    Abstract: 本发明涉及一种车辆用灯具,尤其涉及一种能够通过简单的构成确保用于满足所要求的配光性能的光效的车辆用灯具。根据本发明的实施例的车辆用灯具包括:光源部;第一透镜部,包括从所述光源部产生的光入射的多个微型入射透镜;第二透镜部,包括对应于所述多个微型入射透镜中的每一个的多个微型射出透镜;以及阻隔部,包括阻断入射至所述多个微型射出透镜中的每一个的光的一部分而形成用于形成第一光束图案的多个配光区域的多个阻隔件,其中,由所述多个阻隔件中的一部分形成的配光区域的上侧交界线形成于与由所述多个阻隔件中的另一部分形成的配光区域的上侧交界线不同的位置。

    车辆用灯具
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109309996B

    公开(公告)日:2020-04-10

    申请号:CN201810735039.6

    申请日:2018-07-06

    Applicant: SL株式会社

    Abstract: 本发明涉及一种车辆用灯具,尤其涉及一种能够防止产生由于缺陷导致产生阴影带的车辆用灯具。根据本发明的实施例的车辆用灯具包括:光源部,包括可单独控制产生的光的亮度的多个发光区域;以及亮度控制部,使从所述多个发光区域产生第一亮度的光而形成预定的光束图案,并且使所述多个发光区域中从位于包括至少一个不良区域的缺陷区域周围的至少一个发光区域产生第二亮度的光。

    车辆用灯具
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110887013A

    公开(公告)日:2020-03-17

    申请号:CN201811044452.4

    申请日:2018-09-07

    Applicant: SL株式会社

    Abstract: 本发明涉及一种车辆用灯具,尤其涉及一种能够为了形成光束图案的明暗截止线而减少光损失的车辆用灯具。根据本发明的实施例的车辆用灯具包括:光源部,包含光源;第一透镜部,包含从所述光源部产生的光入射的多个微型入射透镜;第二透镜部,包含对应于所述多个微型入射透镜中的每一个的多个微型射出透镜;以及阻隔部,位于所述第一透镜部与所述第二透镜部之间,并且包含阻断从所述多个微型入射透镜入射至所述多个微型射出透镜的光的一部分的多个阻隔件,其中,连接所述第二透镜部的入射面与射出面的中心的中心线以连接所述第一透镜部的入射面与射出面的中心的中心线为基准而沿侧方及下方中的至少一个方向隔开而布置。

    车辆用灯具
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114110526B

    公开(公告)日:2024-12-31

    申请号:CN202110535011.X

    申请日:2021-05-17

    Applicant: SL株式会社

    Abstract: 本发明涉及一种车辆用灯具,更详细而言,涉及一种能够简化构成的同时形成包括多个图案图像的光照射图案的车辆用灯具。根据本发明的实施例的一种车辆用灯具可以包括:发光部;以及光学部,位于所述发光部的前方,并使从所述发光部入射的光通过分别包括入射透镜和射出透镜的多个光学模块而射出,从而形成预定的光照射图案,其中,所述发光部包括:多个光源;以及多个反射器,使从所述多个光源中的每一个产生的光分别入射到所述光学部的彼此不同的多个区域。

    车辆用灯具
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111380026B

    公开(公告)日:2022-07-12

    申请号:CN201910644177.8

    申请日:2019-07-17

    Applicant: SL株式会社

    Inventor: 崔洛正 金锺抎

    Abstract: 本发明涉及一种车辆用灯具,根据本发明的实施例的车辆用灯具包括:光源部,产生光;第一光学部件,在从光源部入射光的入射面布置有多个入射光学镜片;第二光学部件,在从所述第一光学部件射出的光入射而射出的射出面布置有多个射出光学镜片;以及挡板部,位于所述多个入射光学镜片及多个射出光学镜片之间,其中,所述入射面和所述射出面的一侧形成为分别比另一侧更接近于所述光源部,以使所述入射面和所述射出面倾斜。

    车辆用灯具
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109958958A

    公开(公告)日:2019-07-02

    申请号:CN201810864206.7

    申请日:2018-08-01

    Applicant: SL株式会社

    Inventor: 金锺抎 崔洛正

    Abstract: 本发明涉及一种车辆用灯具,尤其涉及一种能够利用包括圆柱透镜的微光学系统而形成满足所要求的配光性能的光束图案的车辆用灯具。根据本发明的实施例的车辆用灯具包括:光源部;第一透镜部,包括从所述光源部产生的光入射的多个微型入射透镜;以及第二透镜部,包括位于所述多个微型入射透镜的前方的多个微型射出透镜,其中,由至少一个的微型入射/射出单元的组合形成光束图案,所述微型入射/射出单元分别包括沿第一方向延伸的一个圆柱透镜以及对应于一个所述圆柱透镜的多个对应透镜,所述微型入射透镜及微型射出透镜中任意一个可以是所述圆柱透镜,另一个是所述对应透镜。

    车辆用灯具
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109309996A

    公开(公告)日:2019-02-05

    申请号:CN201810735039.6

    申请日:2018-07-06

    Applicant: SL株式会社

    Abstract: 本发明涉及一种车辆用灯具,尤其涉及一种能够防止产生由于缺陷导致产生阴影带的车辆用灯具。根据本发明的实施例的车辆用灯具包括:光源部,包括可单独控制产生的光的亮度的多个发光区域;以及亮度控制部,使从所述多个发光区域产生第一亮度的光而形成预定的光束图案,并且使所述多个发光区域中从位于包括至少一个不良区域的缺陷区域周围的至少一个发光区域产生第二亮度的光。

    车辆用灯具
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109307234A

    公开(公告)日:2019-02-05

    申请号:CN201810831997.3

    申请日:2018-07-26

    Applicant: SL株式会社

    Abstract: 本发明涉及一种车辆用灯具,尤其涉及一种防止在光束图案中形成不必要的阴影带,并且光束图案的交界线具有合适的清晰度的车辆用灯具。根据本发明的车辆用灯具包括:光源部,包括以预定的布置间隔隔开而布置的多个微型光源;以及透镜部,包括位于所述多个微型光源中的至少一部分的前方的多个微型透镜,其中,所述多个微型透镜中的第一微型透镜的入射面形成为大小大于所述多个微型光源中对应于所述第一微型透镜的第一微型光源的大小,且在所述第一微型透镜的没有与所述第一微型光源相面对的一侧朝向所述第一微型光源观察时,所述第一微型透镜遮挡所述第一微型光源而使所述第一微型光源不暴露。

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