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公开(公告)号：CN113631820A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202080021183.9
申请日：2020-03-11
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 一种内圈分离型角接触球轴承，沿径向观察时，兜孔(15)的径向内侧的开口缘在直面(25)与锥面(26)的边界位置形成向兜孔(15)的内侧突出的一对凸缘部(33)，在将内圈(2)分离而使球(3)朝径向内侧移动时，由一对凸缘部(33)与反中间轴侧环状部(13)将球(3)接住而阻止球(3)的脱落。
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公开(公告)号：CN113631820B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202080021183.9
申请日：2020-03-11
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 一种内圈分离型角接触球轴承，沿径向观察时，兜孔(15)的径向内侧的开口缘在直面(25)与锥面(26)的边界位置形成向兜孔(15)的内侧突出的一对凸缘部(33)，在将内圈(2)分离而使球(3)朝径向内侧移动时，由一对凸缘部(33)与反中间轴侧环状部(13)将球(3)接住而阻止球(3)的脱落。
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公开(公告)号：CN117751250A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202280052208.0
申请日：2022-07-21
Applicant: NTN株式会社
IPC: F16C19/06 , F16J15/3204 , F16C33/78 , F16C33/66 , F16C33/58 , F16C33/44 , F16C33/41 , F16C33/32
Abstract: 球轴承(1)具备：内外轴承套圈(2、3)；多个陶瓷制的滚珠(4)，介于内外轴承套圈(2、3)之间；以及盖部件(6)，抑制润滑油从轴承外部向轴承内部(7)流入。球轴承(1)运转时的轴承内部游隙设定为在80℃以上为大于0μm的值。向轴承内部(7)供给的润滑油的100℃时的运动粘度为7.0mm2/s以下。由此，兼顾球轴承的低扭矩性提升和防止损伤，上述球轴承对车辆驱动用马达或与车辆驱动用马达连接的变速器中包含的旋转轴进行支承。
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公开(公告)号：CN115013428A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210181025.0
申请日：2022-02-25
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本发明提供一种轴承直径相对于轴承厚度之比较大，且在将外圈组件安装于内圈的外周时，能够防止滚珠和合成树脂制保持器从外圈脱落的内圈分离型角接触滚珠轴承。在将外圈(1)的外径设为D，将内圈(2)的内径设为d时，在满足2≥(D‑d)/d的内圈分离型角接触滚珠轴承中，在将分离了内圈(2)的状态下多个滚珠(3)在兜孔(15)内向径向内侧进行了最大移动时的滚珠(3)的外接圆直径设为D1，将外圈沉孔部6的内径设为D2，将各滚珠(3)的直径设为D3，并且W＝(D1‑D2)/2时，满足0.030＜W/D3≤0.050。
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公开(公告)号：CN114645901A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202111533618.0
申请日：2021-12-15
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本发明涉及内圈分离型角接触滚珠轴承，将内圈顺畅地插入于外圈组件，并且不易损伤滚珠的表面、内外圈轨道槽。构成为：将经过接触点和滚珠的中心的中心线与滚珠的表面交叉的点作为交叉点，将从该交叉点向滚珠落入的方向的绕滚珠的中心的旋转角设为正，将相反方向设为负，接触点为外圈组件的滚珠因自重而落入径向内侧时的滚珠与外圈肩部之间的点，在将内圈向下插入时滚珠与内圈沉孔部首先抵接的抵接点位于比交叉点靠正侧，在滚珠的外接圆直径和外圈轨道槽的槽底之间的径向间隙亦即滚珠外接侧间隙的尺寸C、与将内圈从内圈沉孔部侧向下插入时的滚珠的内接圆直径和内圈沉孔部的外径之差亦即滚珠内接侧重叠的尺寸D之间，1.00＜C/D≤2.50的关系成立。
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