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公开(公告)号：CN109689396A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201780055687.0
申请日：2017-09-11
Applicant: NTN株式会社
IPC: B60B35/02 , F16C19/18 , F16C33/78 , F16J15/3232 , B60B35/16
CPC classification number: B60B35/02 , B60B35/16 , F16C19/186 , F16C33/7876 , F16C33/805 , F16C2326/02 , F16J15/3232
Abstract: 在车轮用轴承装置(1)中，在外侧构件(2)的外侧端部的外周设置有以内侧构件(3)的旋转轴(L)为中心的圆环状的堰部(20)，堰部(20)被设为在外侧构件(2)的上半部分侧(Us)与下半部分侧(Ls)非对称的形状，上半部分侧(Us)的一部分或所有部分的堰壁面(20a)随着朝向径向外侧而向内侧倾斜。并且，堰部(20)的下半部分侧(Ls)的一部分或所有部分的堰壁面(20a)随着朝向径向外侧而向外侧倾斜。
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公开(公告)号：CN111094777B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN201880059821.9
申请日：2018-09-14
Applicant: NTN株式会社
IPC: F16C33/80 , F16C19/18 , F16C33/78 , F16J15/3232 , F16J15/447
Abstract: 提供能够在不使旋转转矩增大的情况下提升密封性的密封构件以及具备该密封构件的车轮用轴承装置。一种车轮用轴承装置(1)的密封构件，具备：密封板(7)，其具有与外圈(2)的内周面嵌合的密封板嵌合部(7a)、从密封板嵌合部(7a)向径向内侧延伸的环状的支承部(7c)、以及设置于支承部(7c)的一侧面的多个密封唇；以及挡圈(8)，其具有与内圈(4)的外周面嵌合的挡圈嵌合部(8a)、以及从挡圈嵌合部(8a)向径向外侧延伸而与支承部(7c)对置的环状的立板部(8b)，多个密封唇与立板部(8b)的一侧面或者挡圈嵌合部(8a)接触，使支承部(7c)弯曲而形成圆环状的槽部(7b)，使立板部(8b)的外周部分弯曲而形成圆筒状的壁部(8c)，壁部(8c)以非接触的状态插入槽部(7b)，槽部(7b)与壁部(8c)的间隙构成为迷宫(La)。
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公开(公告)号：CN109689396B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN201780055687.0
申请日：2017-09-11
Applicant: NTN株式会社
IPC: B60B35/02 , F16C19/18 , F16C33/78 , F16J15/3232 , B60B35/16
Abstract: 在车轮用轴承装置(1)中，在外侧构件(2)的外侧端部的外周设置有以内侧构件(3)的旋转轴(L)为中心的圆环状的堰部(20)，堰部(20)被设为在外侧构件(2)的上半部分侧(Us)与下半部分侧(Ls)非对称的形状，上半部分侧(Us)的一部分或所有部分的堰壁面(20a)随着朝向径向外侧而向内侧倾斜。并且，堰部(20)的下半部分侧(Ls)的一部分或所有部分的堰壁面(20a)随着朝向径向外侧而向外侧倾斜。
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公开(公告)号：CN111094777A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201880059821.9
申请日：2018-09-14
Applicant: NTN株式会社
IPC: F16C33/80 , F16C19/18 , F16C33/78 , F16J15/3232 , F16J15/447
Abstract: 提供能够在不使旋转转矩增大的情况下提升密封性的密封构件以及具备该密封构件的车轮用轴承装置。一种车轮用轴承装置(1)的密封构件，具备：密封板(7)，其具有与外圈(2)的内周面嵌合的密封板嵌合部(7a)、从密封板嵌合部(7a)向径向内侧延伸的环状的支承部(7c)、以及设置于支承部(7c)的一侧面的多个密封唇；以及挡圈(8)，其具有与内圈(4)的外周面嵌合的挡圈嵌合部(8a)、以及从挡圈嵌合部(8a)向径向外侧延伸而与支承部(7c)对置的环状的立板部(8b)，多个密封唇与立板部(8b)的一侧面或者挡圈嵌合部(8a)接触，使支承部(7c)弯曲而形成圆环状的槽部(7b)，使立板部(8b)的外周部分弯曲而形成圆筒状的壁部(8c)，壁部(8c)以非接触的状态插入槽部(7b)，槽部(7b)与壁部(8c)的间隙构成为迷宫(La)。
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