公开(公告)号：CN109641597A

公开(公告)日：2019-04-16

申请号：CN201780053685.8

申请日：2017-04-19

Applicant: KYB株式会社

Inventor： 小川貴之

IPC: B61F5/24 ,  F15B21/02

Abstract: 本发明的铁路车辆用减振装置(1)具备：致动器(A)，其被安装在铁路车辆的车身(B)与车架(T)之间并且能够发挥控制力；和控制器(C)，其基于车身(B)的横向加速度(α)而求出对车身(B)的振动进行抑制的目标控制力(Fref)，控制器(C)被构成为具有带通滤波器(413)和补正部(414)，所述带通滤波器(413)对作为与车身(B)的共振频率相比而较低的频率分量的低频控制力(Flow)进行提取，所述补正部(414)基于低频控制力(Flow)而对目标控制力(Fref)进行补正。

公开(公告)号：CN109476327B

公开(公告)日：2021-06-08

申请号：CN201780045391.0

申请日：2017-04-19

Applicant: KYB株式会社

Inventor： 小川貴之 ,  青木淳

IPC: B61F5/24 ,  F15B11/00

Abstract: 本发明的铁路车辆用减振装置(1)具备致动器(A)和对泵(12)进行控制的控制部(C)，并根据铁路车辆的车辆速度来控制泵(12)的转速(Rm)。

公开(公告)号：CN109642632A

公开(公告)日：2019-04-16

申请号：CN201780051218.1

申请日：2017-04-19

Applicant: KYB株式会社

Inventor： 小川貴之

IPC: F16F9/46 ,  B60G99/00 ,  B61F5/24 ,  F16F15/02

Abstract: 本发明公开一种半主动减震器(D)，其具备缸体(1)、移动自如地插入缸体(1)内的杆(2)、滑动自如地插入缸体(1)内并将缸体(1)内划分为杆侧室(4)和活塞侧室(5)的活塞(3)、罐(6)、仅允许从罐(6)朝向活塞侧室(5)的工作流体的流的吸入通道(7)、连通杆侧室(4)与罐(6)或者连通杆侧室(4)与活塞侧室(5)的阻尼通道(8)、设置于阻尼通道(8)的可变阻尼阀(9)、以及根据活塞侧室(5)内的压力检测伸缩方向的检测部(10)。

公开(公告)号：CN109476327A

公开(公告)日：2019-03-15

申请号：CN201780045391.0

申请日：2017-04-19

Applicant: KYB株式会社

Inventor： 小川貴之 ,  青木淳

IPC: B61F5/24 ,  F15B11/00

Abstract: 本发明的铁路车辆用减振装置(1)具备致动器(A)和对泵(12)进行控制的控制部(C)，并根据铁路车辆的车辆速度来控制泵(12)的转速(Rm)。