公开(公告)号：CN107002808B

公开(公告)日：2019-09-17

申请号：CN201580066098.3

申请日：2015-11-30

申请人： KYB株式会社 ,  丰田自动车株式会社

发明人： 加藤宽仁 ,  小松诚一郎 ,  古田雄亮 ,  森永洋史

IPC分类号： F16F9/36

摘要： 杆引导件(6)具有：收纳部(6a)；以及凹部(6c)，其以距活塞杆(3)的距离为收纳部(6a)的底面(6b)与油封(8)的最接近活塞杆(3)的径向的平坦部(8e)之间的轴线方向上的距离的1/2以上的位置为起点(6f)朝向外周侧地形成，衬套(5)被设为与底面(6b)平齐或者从底面(6b)突出。

公开(公告)号：CN110836237A

公开(公告)日：2020-02-25

申请号：CN201911120749.9

申请日：2016-09-16

申请人： KYB株式会社

发明人： 加藤宽仁 ,  山本直纪

IPC分类号： F16F9/58 ,  F16F9/32 ,  F16F9/36

摘要： 限位器(100)包括盖(110)、用于承接冲撞垫(40)的止挡件(120)、及轴环(130)。盖(110)具有板状部(111)和筒状部(115)，该板状部(111)具有能够供活塞杆(30)贯穿的杆孔(112)，该筒状部(115)能够接纳缸体(10)。冲撞垫(40)设于板状部(111)。轴环(130)与缸体(10)相对地设于板状部(111)。

公开(公告)号：CN107002808A

公开(公告)日：2017-08-01

申请号：CN201580066098.3

申请日：2015-11-30

申请人： KYB株式会社 ,  丰田自动车株式会社

发明人： 加藤宽仁 ,  小松诚一郎 ,  古田雄亮 ,  森永洋史

IPC分类号： F16F9/36

摘要： 杆引导件(6)具有：收纳部(6a)；以及凹部(6c)，其以距活塞杆(3)的距离为收纳部(6a)的底面(6b)与油封(8)的最接近活塞杆(3)的径向的平坦部(8e)之间的轴线方向上的距离的1/2以上的位置为起点(6f)朝向外周侧地形成，衬套(5)被设为与底面(6b)平齐或者从底面(6b)突出。

公开(公告)号：CN104937304B

公开(公告)日：2016-12-14

申请号：CN201480005744.0

申请日：2014-01-21

申请人： KYB株式会社

发明人： 小松诚一郎 ,  荒畑哲夫 ,  古田雄亮 ,  加藤宽仁

IPC分类号： F16F9/34 ,  F16F9/32 ,  F16F9/50

CPC分类号： F16F9/5126 ,  F16F9/18 ,  F16F9/504

摘要： 缓冲装置包括：阻尼通路，其用于连通缸体内的伸侧室与压侧室；壳体，其用于形成压力室；自由活塞，其将压力室划分为伸侧压力室与压侧压力室；伸侧通路，其用于连通伸侧室与伸侧压力室；压侧通路，其用于连通压侧室与压侧压力室；弹簧元件，其用于抑制自由活塞的位移；缓冲件，若自由活塞进行位移，则该缓冲件与自由活塞接触而抑制自由活塞的继续位移；以及缓冲件固定构件，其用于保持缓冲件。

公开(公告)号：CN108350974B

公开(公告)日：2020-12-04

申请号：CN201680064497.0

申请日：2016-09-16

申请人： KYB株式会社

发明人： 加藤宽仁 ,  山本直纪

IPC分类号： F16F9/58 ,  F16F9/32 ,  F16F9/36

摘要： 限位器(100)包括盖(110)、用于承接冲撞垫(40)的止挡件(120)、及轴环(130)。盖(110)具有板状部(111)和筒状部(115)，该板状部(111)具有能够供活塞杆(30)贯穿的杆孔(112)，该筒状部(115)能够接纳缸体(10)。冲撞垫(40)设于板状部(111)。轴环(130)与缸体(10)相对地设于板状部(111)。

公开(公告)号：CN108350974A

公开(公告)日：2018-07-31

申请号：CN201680064497.0

申请日：2016-09-16

申请人： KYB株式会社

发明人： 加藤宽仁 ,  山本直纪

IPC分类号： F16F9/58 ,  F16F9/32 ,  F16F9/36

摘要： 限位器(100)包括盖(110)、用于承接冲撞垫(40)的止挡件(120)、及轴环(130)。盖(110)具有板状部(111)和筒状部(115)，该板状部(111)具有能够供活塞杆(30)贯穿的杆孔(112)，该筒状部(115)能够接纳缸体(10)。冲撞垫(40)设于板状部(111)。轴环(130)与缸体(10)相对地设于板状部(111)。