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公开(公告)号:CN102197066A
公开(公告)日:2011-09-21
申请号:CN200980143688.6
申请日:2009-09-21
Applicant: IFP新能源公司
CPC classification number: C08L63/00 , H01B1/122 , Y10T29/49115
Abstract: 本发明涉及一种基于环氧-胺树脂和离子液体的化学凝胶状可固化组合物。本发明有效地用于能量积累系统,优选电化学系统。具体地,本发明的可固化组合物能组成适于混合或电动车辆电池使用的电解质。
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公开(公告)号:CN103502829A
公开(公告)日:2014-01-08
申请号:CN201280021564.2
申请日:2012-04-26
Applicant: IFP新能源公司
CPC classification number: G01R31/3651 , G06F17/5009 , G06F2217/16 , G06F2217/78 , G06F2217/80 , H01M10/486
Abstract: 本发明涉及一种用于在标称和极端操作条件管理电化学存储系统的表面温度和核心温度的优化方法。对于涉及混合动力车辆和电动车的应用,必须控制组成系统的元件的表面处和核心中的热状态(T),以便防止热失控、着火、和爆炸的任何风险。使用电池的电、热和热化学失控模型,来执行不可直接测量的内部特性的重建,这些内部特性诸如这些元件的核心中的温度。使用具有集中参数(0D)的模型,该方法可与电池自身的操作(实时地)一起同步使用,或者例如在能量和热管理策略的校准、优化或验证的环境内离线地使用该方法。该方法可模拟电池的热、电、和热化学失控行为,并且所述方法还可被用于调整电池的大小。
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公开(公告)号:CN103502829B
公开(公告)日:2016-03-09
申请号:CN201280021564.2
申请日:2012-04-26
Applicant: IFP新能源公司
CPC classification number: G01R31/3651 , G06F17/5009 , G06F2217/16 , G06F2217/78 , G06F2217/80 , H01M10/486
Abstract: 本发明涉及一种用于在标称和极端操作条件管理电化学存储系统的表面温度和核心温度的优化方法。对于涉及混合动力车辆和电动车的应用,必须控制组成系统的元件的表面处和核心中的热状态(T),以便防止热失控、着火、和爆炸的任何风险。使用电池的电、热和热化学失控模型,来执行不可直接测量的内部特性的重建,这些内部特性诸如这些元件的核心中的温度。使用具有集中参数(0D)的模型,该方法可与电池自身的操作(实时地)一起同步使用,或者例如在能量和热管理策略的校准、优化或验证的环境内离线地使用该方法。该方法可模拟电池的热、电、和热化学失控行为,并且所述方法还可被用于调整电池的大小。
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公开(公告)号:CN102859378A
公开(公告)日:2013-01-02
申请号:CN201180010041.3
申请日:2011-02-11
IPC: G01R31/36
CPC classification number: G01R31/3651
Abstract: 本发明涉及一种估计用于存储电能的电化学系统(诸如电池)的内部状态的方法。对于与所分析电池同一类型的电池的不同内部状态,通过将电信号加到流过电池的电流上来执行阻抗测量。然后,定义RC电路以对这些阻抗建模。随后用多元变化统计分析来校准SoC(和/或SoH)和RC电路的参数之间的关系。执行所分析电池的阻抗测量,并且随后用RC电路对该阻抗测量建模。随后,通过将该关系应用于针对所分析电池定义的等效电路的参数,估计此电池的内部状态。
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