公开(公告)号：CN102235189A

公开(公告)日：2011-11-09

申请号：CN201110119383.0

申请日：2011-05-04

Applicant: Dr.Ing.h.c.F.保时捷股份公司

Inventor： A·雷乌斯托

IPC: F01L1/047 ,  F01L1/14 ,  F01M9/10

CPC classification number: F01L1/0532 ,  F01L1/08 ,  F01L13/0036 ,  F01L2001/0476

Abstract: 本发明涉及一种内燃发动机，带有一个汽缸头(2)、一个凸轮轴、用于所述凸轮轴并与所述汽缸头(2)相连接的多个轴承座(5)以及支承在所述汽缸头(2)中的多个阀门，凸轮轴的凸轮与阀门的阀杆相接触。根据本发明提出，在这种内燃发动机中，汽缸头(2)在至少一个轴承座(5)的区域中具有用于一个导油套(21)的一个支座(20)，导油套(21)的内部与汽缸头(2)的一个通向所述支座(20)的槽并且与该至少一个轴承座(5)的一个通道(22)处于液体连通，还设有一个密封元件(23)用于在该导油套(21)的区域中密封该汽缸头(2)与至少一个轴承座(5)。在内燃发动机这样构成的情况下，保证了在凸轮轴的轴承座的区域中最优地为凸轮轴润滑。