公开(公告)号：CN100398371C

公开(公告)日：2008-07-02

申请号：CN200610110956.2

申请日：2006-08-11

Applicant: ASF-基斯通公司

Inventor： J·W·拉迪鲍 ,  C·L·范奥克恩

IPC: B61F5/14

CPC classification number: B61F5/122 ,  B61F5/34

Abstract: 相对于轨道车辆转向架的承梁端部中的承窝的倾斜上表面和侧壁偏置的拼合楔设有非金属耐磨板，其与承窝侧壁相接触以减少或避免承窝侧壁的磨损。耐磨板通常为浇铸的聚合物垫片，其材料选自于由尼龙、Delrin、UHMW和尿烷所构成的组，其硬度在约700至约900的范围内并且滑动摩擦系数约为0.10至约0.30。垫片安装在楔的侧壁内的凹陷中并且借助于比如螺纹紧固件之类的装置保持就位以便于更换。

公开(公告)号：CN1911718A

公开(公告)日：2007-02-14

申请号：CN200610110956.2

申请日：2006-08-11

Applicant: ASF-基斯通公司

Inventor： J·W·拉迪鲍 ,  C·L·范奥克恩

IPC: B61F5/14

CPC classification number: B61F5/122 ,  B61F5/34

Abstract: 相对于轨道车辆转向架的承梁端部中的承窝的倾斜上表面和侧壁偏置的拼合楔设有非金属耐磨板，其于承窝侧壁相接触以减少或避免承窝侧壁的磨损。耐磨板通常为浇铸的聚合物垫片，其材料选自于由尼龙、Delrin、UHMW和尿烷所构成的组，其硬度在约700至约900的范围内并且滑动摩擦系数约为0.10至约0.30。垫片安装在楔的侧壁内的凹陷中并且借助于比如螺纹紧固件之类的装置保持就位以便于更换。