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公开(公告)号：CN112483675B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202010959808.8
申请日：2020-09-14
申请人： A.雷蒙德公司
摘要： 本公开提供了一种流动控制阀，该流动控制阀用于控制清洁介质的流动，例如控制清洁介质向定位成将清洁介质分布到车辆表面的喷嘴的流动。流动控制阀包括柱塞和可弯曲的隔膜，其操作以打开和关闭通过阀的流体通道。还提供了带有流动控制阀的车辆和系统。
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公开(公告)号：CN117382580A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202310826380.3
申请日：2023-07-06
申请人： A·雷蒙德公司
摘要： 本发明涉及用于清洁车辆的传感器的阀组件和车辆。所述阀组件(1)包括：紧固元件(10)，该紧固元件设置有紧固主体和一些紧固岛，紧固板沿着伸长方向具有纵向形状，并且被构造成通过其背面紧固在机动车辆中，紧固主体包括沿着伸长方向对齐的一些贯通开口，每个紧固岛容纳在贯通开口中，并且通过柔性装置机械地结合到紧固主体；设置有壳体的一些阀(20)，所述阀(20)被构造成在安装位置通过与背面相反的正面经由附接装置可移除地安装到紧固岛，所述附接装置被构造成根据滑动运动和/或旋转运动将阀(20)安装到紧固岛。
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公开(公告)号：CN111940162A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010400703.9
申请日：2020-05-13
申请人： A·雷蒙德公司
摘要： 流体分配系统、流体分配器和使用该系统的流体喷射方法。本发明涉及一种用于在交通工具中分配流体的系统(200)，包括：数量为n的多个独立流体喷射装置(210)；数量为n-1的多个分配器(100)，每个分配器具有入口(1)、第一出口(2)和第二出口(3)，并且被构造成建立入口(1)与第一出口(2)之间的流体连接或者建立入口(1)和第二出口(3)之间的流体连接；第一分配器(100a)的入口与泵(310)连接，泵(310)与流体容器(300)连接；每个独立喷射装置(210)与分配器(100)的出口(2、3)连接；分配器(100)的至少一个出口(2、3)与后续分配器(100)的入口(1)连接。
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公开(公告)号：CN111940162B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202010400703.9
申请日：2020-05-13
申请人： A·雷蒙德公司
摘要： 流体分配系统、流体分配器和使用该系统的流体喷射方法。本发明涉及一种用于在交通工具中分配流体的系统(200)，包括：数量为n的多个独立流体喷射装置(210)；数量为n‑1的多个分配器(100)，每个分配器具有入口(1)、第一出口(2)和第二出口(3)，并且被构造成建立入口(1)与第一出口(2)之间的流体连接或者建立入口(1)和第二出口(3)之间的流体连接；第一分配器(100a)的入口与泵(310)连接，泵(310)与流体容器(300)连接；每个独立喷射装置(210)与分配器(100)的出口(2、3)连接；分配器(100)的至少一个出口(2、3)与后续分配器(100)的入口(1)连接。
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公开(公告)号：CN112483675A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202010959808.8
申请日：2020-09-14
申请人： A.雷蒙德公司
摘要： 本公开提供了一种流动控制阀，该流动控制阀用于控制清洁介质的流动，例如控制清洁介质向定位成将清洁介质分布到车辆表面的喷嘴的流动。流动控制阀包括柱塞和可弯曲的隔膜，其操作以打开和关闭通过阀的流体通道。还提供了带有流动控制阀的车辆和系统。
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公开(公告)号：CN116075663A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202180054768.5
申请日：2021-09-07
申请人： A·雷蒙德公司
IPC分类号： F16K31/06
摘要： 一种用于分配流体的部件包括：控制阀；以及连接器，该连接器用于从至少一个入口管线向出口管线分配流体。控制阀包括入口通路和管状流体出口管道。分配连接器的腔室具有：被阀的入口通路和管状流体出口管道横穿的主开口、面对主开口的底部、从腔室的底部起延伸至主开口的壁部、被形成在腔室的壁部中以便提供对入口管线的至少一个入口开口的访问、以及被形成在腔室的底部中并且将管状出口管道的一个端部连接至连接器的出口管线的出口开口。
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公开(公告)号：CN111940161A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010400702.4
申请日：2020-05-13
申请人： A·雷蒙德公司
IPC分类号： B05B9/04
摘要： 流体分配器、流体分配系统和使用该系统的流体喷射方法。本发明涉及一种流体分配器(100)，该流体分配器(100)包括：流体入口(1)；第一出口(2)，其通过第一流体连通通道(21)与该入口(1)连接；第二出口(3)，其通过第二流体连通通道(31)与该入口(1)连接；致动器(4)，其包括能够在初始位置和切换位置之间移动的可移动活塞(41)；第一可形变隔膜(22)，其与该活塞(41)的第一端接触，并且被构造成当该活塞(41)处于其切换位置时关闭第一通道(21)；第二可形变隔膜(32)，其与该活塞(41)的第二端接触，并且被构造成当该活塞(41)处于其初始位置时关闭第二通道(31)。
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公开(公告)号：CN221907890U
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202420235202.3
申请日：2024-01-31
申请人： A·雷蒙德公司
摘要： 本实用新型涉及流体分配组件和机动车辆。所述流体分配组件包括：流体源10；喷嘴13；将所述流体源10和所述喷嘴13流体地连接的软管16；以及阀15，所述阀15设置在所述软管16的两个区段之间，所述两个区段分别为主区段16a和端部区段16b，所述主区段16a连接所述流体源10和所述阀15，并且所述端部区段16b连接所述阀15和所述喷嘴13，所述软管16被配置成使得当所述阀15处于关闭状态时，由所述流体源10输送的所述流体能够在所述预定压力下积聚在所述主区段16a中，并且在所述阀15处于打开状态时由所述喷嘴13在压力下喷射到所述传感器的表面。
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公开(公告)号：CN218094427U
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202222236730.4
申请日：2022-08-24
申请人： A·雷蒙德公司
摘要： 本实用新型涉及用于车辆的阀组件和车辆。所述阀组件(1)包括：紧固元件(10)，该紧固元件设置有紧固主体和一些紧固岛，紧固板沿着伸长方向具有纵向形状，并且被构造成通过其背面紧固在机动车辆中，紧固主体包括沿着伸长方向对齐的一些贯通开口，每个紧固岛容纳在贯通开口中，并且通过柔性装置机械地结合到紧固主体；设置有壳体的一些阀(20)，所述阀(20)被构造成在安装位置通过与背面相反的正面经由附接装置可移除地安装到紧固岛，所述附接装置被构造成根据滑动运动和/或旋转运动将阀(20)安装到紧固岛。
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