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公开(公告)号：CN104359691A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410746974.4
申请日：2014-12-09
Applicant: 马鞍山马钢晋西轨道交通装备有限公司 , 安徽工业大学
IPC: G01M17/10
Abstract: 本发明公开一种铁道车辆动力轮对检测试验装置，属于工业检测技术领域。该检测试验装置由大底板、轨道轮组、加载装置、被测动力轮对及其驱动单元、各类传感器及其检测系统等组成。该检测试验装置是将被测动力轮对的车轮放在四个轨道轮上、采用杠杆式砝码加载、由牵引电机通过齿轮箱驱动车轴使被测动力轮对旋转实现试验及检测，适用于铁道车辆动力轮对的跑合试验，且能检测空载及加载时驱动力矩并且记录绘制其变化曲线，检测动力轮对转速、所承受的载荷、轴承的温升。该检测试验装置使用砝码加载，准确稳定可靠节能，被测铁道车辆动力轮对最大负载17.4t，最高运行速度380km/h。
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公开(公告)号：CN103586492A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310611448.2
申请日：2013-11-26
Applicant: 马鞍山马钢晋西轨道交通装备有限公司 , 安徽工业大学
IPC: B23B25/06
CPC classification number: B23B25/06
Abstract: 本发明公开一种火车车轴轮座直径非接触式测量系统及其测量方法，属于测量技术领域。该测量系统包括车床、激光测距传感器及其微调装置、数据采集卡、主控制器及显示器、继电器以及电缆电源、信号通讯模块、驱动控制模块、数据采集与处理模块。系统对C6180型车床进行改装，在车床横向溜板上装上一台高精度激光测距传感器。根据激光测距传感器到车床轴线距离不变的原理，实现对车床上大型轴类零件相应位置外径的准确测量。通过对两根标准量棒的测量，对可能影响测量结果的激光线偏角α进行了标定，消除了偏角α产生的误差，能够满足较高精度的测量要求。
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公开(公告)号：CN104359692A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410746991.8
申请日：2014-12-09
Applicant: 安徽工业大学 , 马鞍山马钢晋西轨道交通装备有限公司
IPC: G01M17/10
Abstract: 本发明公开一种铁道车辆拖车轮对检测试验装置，属于工业检测技术领域。该检测试验装置由大底板、轨道轮组及其驱动单元、加载装置、拖车轮对、各类传感器及其检测系统等组成。该检测试验装置是将被测拖车轮对的车轮放在四个轨道轮上、采用杠杆式砝码加载、由两个变频电机分别驱动对侧的轨道轮使被测拖车轮对旋转实现试验及检测，适用于铁道车辆拖车轮对的跑合试验，同时能检测空载及加载时驱动力矩并且记录绘制其变化曲线，检测拖车轮对转速、所承受的载荷、轴承的温升。本发明检测试验装置使用砝码加载，准确稳定可靠节能，被测铁道车辆拖车轮对最大负载17.4t，最高运行速度380km/h。
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公开(公告)号：CN103586492B
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201310611448.2
申请日：2013-11-26
Applicant: 马鞍山马钢晋西轨道交通装备有限公司 , 安徽工业大学
IPC: B23B25/06
Abstract: 本发明公开一种火车车轴轮座直径非接触式测量系统及其测量方法，属于测量技术领域。该测量系统包括车床、激光测距传感器及其微调装置、数据采集卡、主控制器及显示器、继电器以及电缆电源、信号通讯模块、驱动控制模块、数据采集与处理模块。系统对C6180型车床进行改装，在车床横向溜板上装上一台高精度激光测距传感器。根据激光测距传感器到车床轴线距离不变的原理，实现对车床上大型轴类零件相应位置外径的准确测量。通过对两根标准量棒的测量，对可能影响测量结果的激光线偏角α进行了标定，消除了偏角α产生的误差，能够满足较高精度的测量要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204269031U
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201420770897.1
申请日：2014-12-01
Applicant: 马鞍山马钢晋西轨道交通装备有限公司
IPC: G01B5/02
Abstract: 本实用新型公开了一种轴端轴颈长度测量基准块，包括扇形圆弧块、定位块、螺钉，用螺钉将定位块固定在扇形圆弧块内弧有倒圆角的端面上，扇形圆弧块的内外弧面均垂直于定位块，扇形圆弧块内弧半径等于被测轴端轴颈的半径，扇形圆弧块内弧倒圆角半径等于被测轴颈卸荷圆角半径，扇形圆弧块长度为被测轴颈长度的四分之三。测量时，将扇形圆弧块的内弧面及倒圆紧贴轴端轴颈的外圆及卸荷圆角，再用数显深度尺测量出轴端端面到定位块的距离即可。该辅具制作工艺简便，测量成本低，测量精度达到工艺需要。
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公开(公告)号：CN204269043U
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201420770898.6
申请日：2014-12-01
Applicant: 马鞍山马钢晋西轨道交通装备有限公司
IPC: G01B5/18
Abstract: 本实用新型公开了一种车轮注油孔在车轮内孔表面上的深度测量辅具，包括弧面靠板、定位块、顶尖针、粘贴纸、黑墨水，用螺钉将定位块固定在弧面靠板的端面，粘贴纸贴于弧面靠板的弧面上。测量时，将弧面靠板的弧面和定位块底面分别紧贴车轮内孔面和轮毂端面，将沾有黑墨水的顶尖针从车轮注油孔的外端插入，顶尖针尖部在粘贴纸上留下一个小黑点，取出弧面靠板，再用数显深度尺测量出弧面靠板端面到小黑点的距离即可。该辅具制作工艺简便，测量成本低，测量精度能达到工艺需要。
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公开(公告)号：CN204263844U
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201420733126.5
申请日：2014-11-18
Applicant: 马鞍山马钢晋西轨道交通装备有限公司
Abstract: 一种铁道车辆轮对压装前的预装装置，由底座、螺栓组、立柱V型架、螺母组、旋转臂、螺母铜套、手柄、升降螺杆、橡胶压块及螺钉等组成，底座纵向槽钢上表面开有腰型槽，立柱V型架可移动以实现不同规格轮对的预装，升降螺杆通过转动手柄可上下移动以带动其底部的橡胶压块压下，与立柱V型架实现车轴的定位与夹紧，两个立柱V型架立柱顶部装有旋转臂，方便车轴的调运。该装置提高了轮对的预装效率，克服了人工预装时耗时耗力不安全等不足。
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公开(公告)号：CN104359691B
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201410746974.4
申请日：2014-12-09
Applicant: 马钢轨道交通装备有限公司 , 安徽工业大学
IPC: G01M17/10
Abstract: 本发明公开一种铁道车辆动力轮对检测试验装置，属于工业检测技术领域。该检测试验装置由大底板、轨道轮组、加载装置、被测动力轮对及其驱动单元、各类传感器及其检测系统等组成。该检测试验装置是将被测动力轮对的车轮放在四个轨道轮上、采用杠杆式砝码加载、由牵引电机通过齿轮箱驱动车轴使被测动力轮对旋转实现试验及检测，适用于铁道车辆动力轮对的跑合试验，且能检测空载及加载时驱动力矩并且记录绘制其变化曲线，检测动力轮对转速、所承受的载荷、轴承的温升。该检测试验装置使用砝码加载，准确稳定可靠节能，被测铁道车辆动力轮对最大负载17.4t，最高运行速度380km/h。
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公开(公告)号：CN104359692B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201410746991.8
申请日：2014-12-09
Applicant: 安徽工业大学 , 马钢轨道交通装备有限公司
IPC: G01M17/10
Abstract: 本发明公开一种铁道车辆拖车轮对检测试验装置，属于工业检测技术领域。该检测试验装置由大底板、轨道轮组及其驱动单元、加载装置、拖车轮对、各类传感器及其检测系统等组成。该检测试验装置是将被测拖车轮对的车轮放在四个轨道轮上、采用杠杆式砝码加载、由两个变频电机分别驱动对侧的轨道轮使被测拖车轮对旋转实现试验及检测，适用于铁道车辆拖车轮对的跑合试验，同时能检测空载及加载时驱动力矩并且记录绘制其变化曲线，检测拖车轮对转速、所承受的载荷、轴承的温升。本发明检测试验装置使用砝码加载，准确稳定可靠节能，被测铁道车辆拖车轮对最大负载17.4t，最高运行速度380km/h。
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