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公开(公告)号:CN1939635A
公开(公告)日:2007-04-04
申请号:CN200610142301.3
申请日:2006-09-27
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: B23K20/12
CPC classification number: B23K20/1265 , B23K20/125 , B23K20/126
Abstract: 本发明的摩擦点接合方法,使转动具边转动边按压予以重叠的多个金属部件,通过摩擦热使该些金属部件软化并产生塑性流动,从而使该些金属部件予以点接合,其包括:准备接合装置的工序;设置保持部件的工序;通过移动装置接合装置移动到接合位置的工序;使支撑具处于受限制部限制的状态,同时通过驱动装置使转动具边转动边按压金属部件,以对金属部件进行点接合的按压工序。采用本发明,可构成转动具的周围部分、以及支撑具的周围部分无需使用较大直径的简单结构,同时可有效地抑制转动具的转动偏摆的产生。
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公开(公告)号:CN1939635B
公开(公告)日:2010-05-12
申请号:CN200610142301.3
申请日:2006-09-27
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: B23K20/12
CPC classification number: B23K20/1265 , B23K20/125 , B23K20/126
Abstract: 本发明的摩擦点接合方法,使转动具边转动边按压予以重叠的多个金属部件,通过摩擦热使该些金属部件软化并产生塑性流动,从而使该些金属部件予以点接合,其包括:准备接合装置的工序;设置保持部件的工序;通过移动装置接合装置移动到接合位置的工序;使支撑具处于受限制部限制的状态,同时通过驱动装置使转动具边转动边按压金属部件,以对金属部件进行点接合的按压工序。采用本发明,可构成转动具的周围部分、以及支撑具的周围部分无需使用较大直径的简单结构,同时可有效地抑制转动具的转动偏摆的产生。
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公开(公告)号:CN1907630A
公开(公告)日:2007-02-07
申请号:CN200610108199.5
申请日:2006-07-31
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: B23K20/12
Abstract: 本发明的摩擦点接合方法及摩擦点接合装置,在使第2金属部件(W2)中对应于接合部(WS)且位于第2夹具(60)一侧的面及其周边的规定区域部分,与面积大于转动具(11)的顶端部面积的中间部件的支承部(65)相抵接的状态下,在此中间部件(65),通过转动具(11)按压第1金属部件(W1)、第2金属部件(W2),并进行点接合。采用本发明,进行点接合时,可使第1、第2金属部件通过中间部件而被确实可靠地按压,但不会因转动具而产生变形,并且第2金属部件可通过中间部件确实可靠地予以支撑,但第2金属部件的金属镀层不会被剥离,由此可确实可靠地进行第1、第2金属部件的点接合。
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