公开(公告)号：CN112440637A

公开(公告)日：2021-03-05

申请号：CN202010650578.7

申请日：2020-07-08

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 吉田升平 ,  滨田隆志 ,  内场友贵 ,  佐野晋

IPC: B60G7/00 ,  B62D21/15

Abstract: 本发明的目的在于提供一种当碰撞载荷作用于悬架臂时，降低其后方侧的副车架安装部从车身的脱离量并吸收碰撞载荷能量，由此能降低向副车架的后侧枢转支承部的输入的车辆的前悬架装置。该前悬架装置具有：副车架（SF）；悬架臂（10），外端枢转支承有前轮且内端枢转支承于上述副车架（SF）；并在相对于上述悬架臂（10）的前轮枢转支承部而言的后方侧具有将上述副车架（SF）经由紧固件（17）从下方安装于车身（2）的副车架安装部（13A）；并具有当悬架臂正面碰撞载荷经由前轮输入至上述悬架臂（10）时使该悬架臂（10）向上方弯曲的上方弯曲诱导部（60）。

公开(公告)号：CN112440637B

公开(公告)日：2024-03-08

申请号：CN202010650578.7

申请日：2020-07-08

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 吉田升平 ,  滨田隆志 ,  内场友贵 ,  佐野晋

IPC: B60G7/00 ,  B62D21/15