公开(公告)号：CN110312656B

公开(公告)日：2021-07-23

申请号：CN201880001414.2

申请日：2018-02-07

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 信冈俊祐 ,  佐藤力 ,  松尾亮佑 ,  落水均 ,  大山谅

IPC: B62D25/08 ,  B60K23/02 ,  B60K37/00 ,  G05G1/32

Abstract: 一种车辆的内装结构，其包括：踏板后退防止支架，被固定于沿车宽方向延伸的仪表板支撑梁，并且在由驾驶员的腿所操作的操作踏板后退时与该操作踏板的保持部抵接；安装支架，安装平视显示器，并且被固定于所述仪表板支撑梁；以及负荷传递部，形成在踏板后退防止支架和安装支架之间，用于将经由保持部而输入到踏板后退防止支架的往后方的负荷传递给安装支架。

公开(公告)号：CN119305505A

公开(公告)日：2025-01-14

申请号：CN202410496775.6

申请日：2024-04-24

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 佐藤力 ,  刘晓光 ,  问谷汐里 ,  滨本爱祐美 ,  山口宽世 ,  归山秀治 ,  田中希实

IPC: B60R21/206 ,  B60R7/06

Abstract: 本发明提供一种通过在收纳箱的下部配设膝部安全气囊从而实现紧凑化以及提高布局设计的自由度并能确保膝部安全气囊的展开稳定性的车辆。车辆具备配置于副驾驶座椅前方的膝部安全气囊（113）。膝部安全气囊（113）设于手套箱（11）的下部。手套箱（11）具有通过复数个支撑部（111b，111c）固定于仪表板并划定收纳空间的壳体（111）。壳体（111）的顶壁（111d）的上方配设有固定于车身的仪表板横梁（13）。顶壁（111d）具有变位限制壁部（111e），所述变位限制壁部（111e）与该顶壁（111d）的其他部分相比向上方隆起，并且相对于仪表板横梁（13）以在膝部安全气囊（113）展开时能与仪表板横梁抵接的距离隔开。

公开(公告)号：CN110312656A

公开(公告)日：2019-10-08

申请号：CN201880001414.2

申请日：2018-02-07

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 信冈俊祐 ,  佐藤力 ,  松尾亮佑 ,  落水均 ,  大山谅

IPC: B62D25/08 ,  B60K23/02 ,  B60K37/00 ,  G05G1/32

Abstract: 一种车辆的内装结构，其包括：踏板后退防止支架，被固定于沿车宽方向延伸的仪表板支撑梁，并且在由驾驶员的腿所操作的操作踏板后退时与该操作踏板的保持部抵接；安装支架，安装平视显示器，并且被固定于所述仪表板支撑梁；以及负荷传递部，形成在踏板后退防止支架和安装支架之间，用于将经由保持部而输入到踏板后退防止支架的往后方的负荷传递给安装支架。