公开(公告)号：CN110316137A

公开(公告)日：2019-10-11

申请号：CN201910124501.3

申请日：2019-02-19

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 中村悟 ,  归山秀治

IPC: B60R21/206

Abstract: 本发明目的在于针对车辆的膝部安全气囊装置的安装结构，提供一种能在不增加重量的前提下确保膝部安全气囊展开时的高支撑刚性的结构。在车辆的膝部安全气囊装置（20）的安装结构中，将膝部安全气囊装置（20）连结于仪表板支撑部（2）并进行支撑的仪表板支撑部侧托架（22）具备连结于仪表板核心部（4）的分叉托架（22B）。安装结构进一步具备将膝部安全气囊装置（20）连结于车身（1）的铰链柱（1B）的车身侧托架（21）。

公开(公告)号：CN110316136B

公开(公告)日：2022-07-05

申请号：CN201910122916.7

申请日：2019-02-19

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 中村悟 ,  归山秀治

IPC: B60R21/206 ,  B62D25/14

Abstract: 本发明的目的在于针对车辆的膝部安全气囊装置的安装结构，提供一种确保膝部安全气囊展开时的支撑刚性且能够实现轻量化的结构。在本发明所采用的膝部安全气囊装置（10、20）的安装结构中，具备连结膝部安全气囊装置（10、20）和车身（1）的铰链柱（1A、1B）的车身侧托架（11、21）。另外，具备将膝部安全气囊装置（10）连结于架设在仪表板横梁（2）和地板（3）的通道部（3A）之间的仪表板支撑柱部（13）的仪表板支撑柱部侧托架（12）。

公开(公告)号：CN110316137B

公开(公告)日：2021-10-22

申请号：CN201910124501.3

申请日：2019-02-19

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 中村悟 ,  归山秀治

IPC: B60R21/206

Abstract: 本发明目的在于针对车辆的膝部安全气囊装置的安装结构，提供一种能在不增加重量的前提下确保膝部安全气囊展开时的高支撑刚性的结构。在车辆的膝部安全气囊装置（20）的安装结构中，将膝部安全气囊装置（20）连结于仪表板支撑部（2）并进行支撑的仪表板支撑部侧托架（22）具备连结于仪表板核心部（4）的分叉托架（22B）。安装结构进一步具备将膝部安全气囊装置（20）连结于车身（1）的铰链柱（1B）的车身侧托架（21）。

公开(公告)号：CN110316136A

公开(公告)日：2019-10-11

申请号：CN201910122916.7

申请日：2019-02-19

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 中村悟 ,  归山秀治

IPC: B60R21/206 ,  B62D25/14

Abstract: 本发明的目的在于针对车辆的膝部安全气囊装置的安装结构，提供一种确保膝部安全气囊展开时的支撑刚性且能够实现轻量化的结构。在本发明所采用的膝部安全气囊装置（10、20）的安装结构中，具备连结膝部安全气囊装置（10、20）和车身（1）的铰链柱（1A、1B）的车身侧托架（11、21）。另外，具备将膝部安全气囊装置（10）连结于架设在仪表板横梁（2）和地板（3）的通道部（3A）之间的仪表板支撑柱部（13）的仪表板支撑柱部侧托架（12）。