公开(公告)号：CN111433062A

公开(公告)日：2020-07-17

申请号：CN201880079025.1

申请日：2018-10-23

Applicant: 韦巴斯托股份公司

Inventor： I·托伊费尔 ,  B·普卢西恩尼克

IPC: B60J7/02 ,  B60J7/043 ,  E05D15/10

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆顶蓬(101)的装置，具有：具有滑道(106)的引导元件(105)；螺栓(107)，其可以相对于引导元件(105)移位，并从而在滑道(106)上被引导。螺栓(107)和引导元件(105)具有公共接触区域(109)，所述公共接触区域(109)通过螺栓(107)上的突出部(108、111)和滑道(106)形成。突出部被配置成能够在沿滑道(106)移位期间将对应的缺口(110)引入到滑道(106)中。

公开(公告)号：CN111433062B

公开(公告)日：2022-12-27

申请号：CN201880079025.1

申请日：2018-10-23

Applicant: 韦巴斯托股份公司

Inventor： I·托伊费尔 ,  B·普卢西恩尼克

IPC: B60J7/02 ,  B60J7/043 ,  E05D15/10

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆顶蓬(101)的装置，具有：具有滑道(106)的引导元件(105)；螺栓(107)，其可以相对于引导元件(105)移位，并从而在滑道(106)上被引导。螺栓(107)和引导元件(105)具有公共接触区域(109)，所述公共接触区域(109)通过螺栓(107)上的突出部(108、111)和滑道(106)形成。突出部被配置成能够在沿滑道(106)移位期间将对应的缺口(110)引入到滑道(106)中。

公开(公告)号：CN110234528B

公开(公告)日：2020-08-11

申请号：CN201880009659.X

申请日：2018-01-29

Applicant: 韦巴斯托股份公司

Inventor： B·普卢西恩尼克

IPC: B60J7/02 ,  B60J7/043 ,  B60J7/057

Abstract: 车顶(1)的能调整的盖(2)的支承和驱动装置，其具有引导轨(12)，所述盖(2)借助于能由驱动缆索(46)操纵的支承单元(11)以能移动的方式支承在所述引导轨上，其特征在于，设置有缆索引导单元(17)，所述缆索引导单元能在端侧或者前侧耦合在所述引导轨(12)上，并且所述缆索引导单元具有用于所述驱动缆索(46)的至少一个缆索中间引导部(16)和用于所述支承单元(11)的引导滑槽(20)。

公开(公告)号：CN110234528A

公开(公告)日：2019-09-13

申请号：CN201880009659.X

申请日：2018-01-29

Applicant: 韦巴斯托股份公司

Inventor： B·普卢西恩尼克

IPC: B60J7/02 ,  B60J7/043 ,  B60J7/057

Abstract: 车顶(1)的能调整的盖(2)的支承和驱动装置，其具有引导轨(12)，所述盖(2)借助于能由驱动缆索(46)操纵的支承单元(11)以能移动的方式支承在所述引导轨上，其特征在于，设置有缆索引导单元(17)，所述缆索引导单元能在端侧或者前侧耦合在所述引导轨(12)上，并且所述缆索引导单元具有用于所述驱动缆索(46)的至少一个缆索中间引导部(16)和用于所述支承单元(11)的引导滑槽(20)。

公开(公告)号：CN108025628A

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201680052304.X

申请日：2016-08-16

Applicant: 韦巴斯托股份公司

Inventor： D·赫尔策尔 ,  G·什科瑞恩 ,  B·普卢西恩尼克

IPC: B60J7/057

CPC classification number: B60J7/0573 ,  B60J7/02 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/66 ,  E05Y2201/684

Abstract: 本发明涉及一种车顶，具有可运动的顶部部件，该顶部部件能够借助于驱动滑座(10)运动，该驱动滑座与所述顶部部件连接并且在导轨(12)中能移动地导向；用于使所述驱动滑座(10)运动的驱动线缆(16)；和线缆接合部，该线缆接合部将所述驱动线缆(16)与所述驱动滑座(10)连接。根据本发明，所述线缆接合部具有金属元件(18)。