一种防电梯层门脱落的锁钩结构

    公开(公告)号:CN105775972A

    公开(公告)日:2016-07-20

    申请号:CN201610326973.3

    申请日:2016-05-17

    CPC classification number: B66B13/00

    Abstract: 本发明公开了一种防电梯层门脱落的锁钩结构。它包括地坎(1),地坎(1)内部设有滑槽(2),滑槽(2)的两侧对称设有第一滑块(3)和第二滑块(4),第一滑块(3)和第二滑块(4)上方设有地坎托板(5),地坎托板(5)上设有轿厢层门(6);所述的地坎(1)的中间设有固定块(7),固定块(7)的两侧设有地坎钩(8);第一滑块(3)的侧部设有与地坎钩(8)相契合的滑块钩(9)。本发明可以有效地解决了在受到冲击后电梯层门与地坎脱离的问题,提高了电梯的使用安全性。

    一种电梯轿底加强筋
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105775967A

    公开(公告)日:2016-07-20

    申请号:CN201610327777.8

    申请日:2016-05-17

    CPC classification number: B66B11/0226

    Abstract: 本发明公开了一种电梯轿底加强筋。它包括轿厢侧梁(1),轿厢侧梁(1)上方设有上梁(2),轿厢侧梁(1)下方固定有底梁(3),底梁(3)上设有轿底框架(4),轿底框架(4)上设有加强筋(5),加强筋(5)包括金属方管(6),金属方管(6)内填充有矿石(7)。本发明具有优越的承重性能,而且成本较低,资源占用较低。

    大吨位高可靠性货运电梯及使用方法

    公开(公告)号:CN119038446A

    公开(公告)日:2024-11-29

    申请号:CN202411288960.2

    申请日:2024-09-14

    Abstract: 本发明公开了一种大吨位高可靠性货运电梯及使用方法,包括底座,底座的上方设有承载平台,底座与承载平台之间设有两个剪叉式的支撑臂,支撑臂上设有驱动机构,驱动机构用于使支撑臂展开或收拢,支撑臂的下侧形成第一支撑端和第二支撑端,支撑臂的上侧形成第三支撑端和第四支撑端;两个第一支撑端之间设有第一转轴;两个支撑臂的第二支撑端之间设有第二转轴;两个第三支撑端之间设有第三转轴;两个第四支撑端之间设有第四转轴;底座的上侧设有下连杆,下连杆的中部与底座转动连接;底座的上侧设有上连杆,上连杆的中部与承载平台转动连接。本发明具有可靠性好和安全性高的优点。

    一种具有消防灭火功能的客梯轿厢

    公开(公告)号:CN118929383A

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202411150857.1

    申请日:2024-08-21

    Abstract: 本发明属于客梯轿厢技术领域,且公开了一种具有消防灭火功能的客梯轿厢,包括客梯轿厢本体,还包括安装于所述客梯轿厢本体顶部的烟雾处理组件。本发明通过启动风机,将客梯轿厢本体内部的烟雾与气体通过收集罩与网格板吸入第二连接管中,同时吸入的烟雾与气体沿着第二连接管的内部移动,过滤板对烟雾与气体进行过滤,同时气体带动叶轮转动,由叶轮带动第二连接杆、第一圆块、清洁块沿着过滤板的外部旋转,通过清洁块对过滤板的外部进行清理,使清理过后的气体沿着箱体内部移动,在此过程中提高了对客梯轿厢本体内部烟雾处理的效率,降低了烟雾对乘客自身安全所造成的危险,降低了乘客后续乘坐客梯轿厢本体的心理阴影。

    一种具有L型地坎钩的电梯厅门地坎结构

    公开(公告)号:CN105752811A

    公开(公告)日:2016-07-13

    申请号:CN201610327764.0

    申请日:2016-05-17

    CPC classification number: B66B13/28

    Abstract: 本发明公开了一种具有L型地坎钩的电梯厅门地坎结构。它包括地坎本体(1),地坎本体(1)中部设有滑槽(2),地坎本体(1)内部设有限位槽(3),限位槽(3)与滑槽(2)相连通;滑槽(2)内设有滑块(4),滑块(4)上设有支撑板(5),支撑板(5)下部设有限位钩(6),支撑板(5)上方设有电梯层门(7),限位钩(6)嵌入限位槽(3)内。本发明可以有效地解决了在受到冲击后电梯层门与地坎脱离的问题,提高了电梯的使用安全性。此外,本发明还显著提高了地坎的力学强度,延长了使用寿命。

    大吨位汽车装载电梯
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106516944B

    公开(公告)日:2017-07-18

    申请号:CN201611183773.3

    申请日:2016-12-20

    Abstract: 本发明公开了一种大吨位汽车装载电梯。它包括设置在井道的两组导轨(1),导轨上设有轿底托架结构(2),轿底托架结构(2)上设有轿厢(3),井道上方设有机房布置结构(4);所述的轿底托架结构(2)包括与导轨(1)相配合的两组直梁架(201),直梁架(201)包括与导轨相契合的直梁(202),直梁(202)的下方设有下梁(203),下梁(203)上设有底座(204),底座(204)上固定轿厢(3),底座(204)的下方固定有轿底轮下梁(205),轿底轮下梁(205)的两端设有轿顶轮(206);直梁(202)的上方设有上梁(207),两组直梁(202)之间设有连接梁(208)。

    大吨位汽车装载电梯
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106516944A

    公开(公告)日:2017-03-22

    申请号:CN201611183773.3

    申请日:2016-12-20

    CPC classification number: B66B11/0226 B66B5/16 B66B11/00

    Abstract: 本发明公开了一种大吨位汽车装载电梯。它包括设置在井道的两组导轨(1),导轨上设有轿底托架结构(2),轿底托架结构(2)上设有轿厢3),井道上方设有机房布置结构(4);所述的轿底托架结构(2)包括与导轨(1)相配合的两组直梁架(201),直梁架(201)包括与导轨相契合的直梁(202),直梁(202)的下方设有下梁(203),下梁203)上设有底座(204),底座(204)上固定轿厢3),底座(204)的下方固定有轿底轮下梁(205),轿底轮下梁(205)的两端设有轿顶轮(206);直梁202)的上方设有上梁(207),两组直梁(202)之间设有连接梁(208)。

    大吨位汽车装载电梯的轿厢结构

    公开(公告)号:CN206298247U

    公开(公告)日:2017-07-04

    申请号:CN201621400425.2

    申请日:2016-12-20

    Abstract: 本实用新型公开了一种大吨位汽车装载电梯的轿厢结构。它包括轿底(1),轿底(1)上方设有轿壁(2),轿壁(2)上方设有轿顶(3);所述的轿底(1)由前中后三块轿底框(4)相互固定,且前中后三块轿底框(4)通过工字梁连接件(5)进行连接,轿底(1)的表面设有防滑突点(6);所述的轿壁(2)的内侧壁设有防撞木条(7),轿底(1)的表面设有阻车器(8)。本实用新型具有优越的大吨位承重性能,大大地提高了轿厢的承载强度和抗变形强度,有效地实现了大吨位汽车的装载。

    一种装有紫外灭菌装置的电梯轿厢

    公开(公告)号:CN217417830U

    公开(公告)日:2022-09-13

    申请号:CN202220118286.3

    申请日:2022-01-17

    Abstract: 本实用新型公开了一种装有紫外灭菌装置的电梯轿厢,所述轿厢(1)内设有“十”字形的盒体(2),盒体(2)的底部开口,盒体(2)通过支柱(3)连接轿厢(1)的顶板,盒体(2)内设有“十”字形的升降板(4),升降板(4)通过升降机构连接轿厢(1)的顶板,升降板(4)的下方设有四个紫外灯管(5),紫外灯管(5)的下方设有与盒体(2)连接的柔性挡片(18),四个紫外灯管(5)均通过灯架(6)分别连接升降板(4)的四个端头,轿厢(1)的内壁上设有第一开关(7),轿厢(1)的内壁上设有第二开关(8)。本实用新型具有具有灭菌功能的优点,还具有灭菌效果好、使用成本较低和维护频率较低的优点。

    一种低成本电梯曳引机安装结构

    公开(公告)号:CN211895624U

    公开(公告)日:2020-11-10

    申请号:CN202020236417.9

    申请日:2020-03-02

    Abstract: 本实用新型公开了一种低成本电梯曳引机安装结构,包括连接曳引机的安装梁,安装梁外设有两条用于曳引机钢丝绳走线的走线通道,所述安装梁包括呈T字形相互连接的第一横梁(1)和第二横梁(2),第一横梁(1)和第二横梁(2)之间连接有呈倾斜设置的曳引架(3),第一横梁(1)上设有第一绳头板(4),第二横梁(2)远离曳引架(3)一端设有第二绳头板(5);所述第一横梁(1)位于两条走线通道的中间位置。本实用新型能够同时具有安装稳定性好和原料成本低的特点。

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