一种射流风机结构体故障检测方法及相关设备

    公开(公告)号:CN113358214A

    公开(公告)日:2021-09-07

    申请号:CN202110911176.2

    申请日:2021-08-10

    Abstract: 本申请公开一种射流风机结构体故障检测方法及相关设备,方法包括:利用安装在射流风机结构体上的传感器阵列,获取射流风机运行中的振动数据序列;对振动数据序列进行时域分析,提取时域特征参数;对振动数据序列进行频域分析,提取频域特征参数;计算时域特征参数的数值范围与正常时域特征值范围的差异量,得到时域差异量,以及频域特征参数的数值范围与正常频域特征值范围的差异量,得到频域差异量;根据时域差异量和频域差异量,判断射流风机结构体是否发生故障以及判断故障发生的位置;可以取代人工定期检测,能够解决因人工检测的局限难以及时发现射流风机的安装结构体故障的问题。

    围栏式闯入主动报警系统

    公开(公告)号:CN110503792A

    公开(公告)日:2019-11-26

    申请号:CN201910594251.X

    申请日:2019-07-03

    Abstract: 本发明是为安全防护领域提供一种围栏式闯入主动报警系统,所述包括工具箱体、接收报警装置和围栏发射装置三部分构成;所述工具箱内可放置接收报警装置和围栏发射装置并为可其充电。由围栏发射装置发射出来的激光被接收报警装置所接收,当激光被遮挡或中断,接收报警装置则发出警报。本发明技术方案制造简单,且围栏发射装置可串联工作,围栏距离可无限加长,且由于构造简单、成本低廉、易于实现,大大提高了现场安全防护的可靠性。

    一种隧道警示灯安装布设方法

    公开(公告)号:CN108709167A

    公开(公告)日:2018-10-26

    申请号:CN201810521252.7

    申请日:2018-05-28

    Abstract: 本发明提供了一种隧道警示灯安装布设方法,包括:步骤1,计算隧道警示灯入射到司机人眼的光线和司机人眼视线的夹角θ;步骤2,计算相对阈值增量TI;步骤3,确定隧道警示灯红蓝爆闪闪烁频率;步骤4,所述隧道警示灯的安装布设应满足:(1)隧道警示灯入射到司机人眼的光线和司机人眼视线的夹角θ小于15°;(2)相对阈值增量TI小于15%;(3)隧道警示灯红蓝爆闪闪烁频率小于13次/秒。本发明能够准确的规避隧道警示灯红蓝爆闪产生的炫光,对经过隧道的司乘人员提供了行车安全。

    一种隧道无线传感网络通信方法及系统

    公开(公告)号:CN112954727B

    公开(公告)日:2022-02-22

    申请号:CN202110257868.X

    申请日:2021-03-09

    Abstract: 本申请公开一种隧道无线传感网络通信方法及系统,方法包括:为隧道无线传感网络中的网络节点配置梯级信息,构建梯田通信势能模型,其中,具有相同所述梯级信息的所述网络节点数量为至少两个,具有相同所述梯级信息的所述网络节点均能与下一级所述梯级信息对应的所有所述网络节点直接通信;通过所述梯田通信势能模型,对隧道风机的运行工况进行轮询监测。能够提升现有隧道无线传感网络的数据传输效率。

    一种隧道无线传感网络通信方法及系统

    公开(公告)号:CN112954727A

    公开(公告)日:2021-06-11

    申请号:CN202110257868.X

    申请日:2021-03-09

    Abstract: 本申请公开一种隧道无线传感网络通信方法及系统,方法包括:为隧道无线传感网络中的网络节点配置梯级信息,构建梯田通信势能模型,其中,具有相同所述梯级信息的所述网络节点数量为至少两个,具有相同所述梯级信息的所述网络节点均能与下一级所述梯级信息对应的所有所述网络节点直接通信;通过所述梯田通信势能模型,对隧道风机的运行工况进行轮询监测。能够提升现有隧道无线传感网络的数据传输效率。

    一种隧道摄像头自反馈清洗装置及其方法

    公开(公告)号:CN113770145A

    公开(公告)日:2021-12-10

    申请号:CN202111179823.1

    申请日:2021-10-11

    Abstract: 一种隧道摄像头自反馈清洗装置及其方法,属于摄像头清洗技术领域。包括法兰板、伸缩机构、连接器、清洗喷头、供水软管、终端控制器和水箱,法兰板连接伸缩机构,连接器将伸缩机构、供水软管和清洗喷头连接起来,供水软管从水箱引出。本发明所述的一种隧道摄像头自反馈清洗装置,通过监控图像的识别,判断是否需要清洗并通过终端清洗装置实现自动化清洗;所述的伸缩机构,能够避免在非清洗状态下,清洗装置对摄像头的遮挡;本装置可以安装在目前大多数枪型摄像头上,便于对现有监控设备进行改装。总体而言提高了清洗效率、安全性和实时性,能根据镜头污染程度调整清洗频率,保证监控图像的清晰度。

    一种新型车道控制警示装置

    公开(公告)号:CN103903461A

    公开(公告)日:2014-07-02

    申请号:CN201410152940.2

    申请日:2014-04-16

    Abstract: 一种新型车道控制警示装置,中央控制模块分别与板载拨码模块、音频功放模块、红蓝爆闪模块、LED驱动模块,DC-DC模块、反馈模块、电阻R电容S485通信模块、数据存储模块和信息采集模块接口相连;音频功放模块和号角喇叭相连;红蓝爆闪模块和红蓝爆闪灯线路板模块相连;LED驱动模块和LED线路板模块相连;DC-DC模块和外部电源模块相连;信息采集模块1和光敏传感器相连;485通信模块和数据总线相连;中央控制模块向LED驱动模块发出信号,点亮默认状态的LED线路板模块中的LED发光二极管分布点,反馈模块发送当前的显示状态给外部的监控中心,监控中心将待显示状态信息传输到数据总线,LED车道指示标志的电阻R电容S485通信模块接受相应数据,达到安全防护的目的。

    一种隧道警示灯安装布设方法

    公开(公告)号:CN108709167B

    公开(公告)日:2019-03-22

    申请号:CN201810521252.7

    申请日:2018-05-28

    Abstract: 本发明提供了一种隧道警示灯安装布设方法,包括:步骤1,计算隧道警示灯入射到司机人眼的光线和司机人眼视线的夹角θ;步骤2,计算相对阈值增量TI;步骤3,确定隧道警示灯红蓝爆闪闪烁频率;步骤4,所述隧道警示灯的安装布设应满足:(1)隧道警示灯入射到司机人眼的光线和司机人眼视线的夹角θ小于15°;(2)相对阈值增量TI小于15%;(3)隧道警示灯红蓝爆闪闪烁频率小于13次/秒。本发明能够准确的规避隧道警示灯红蓝爆闪产生的炫光,对经过隧道的司乘人员提供了行车安全。

    隧道口高速公路ETC门架结构

    公开(公告)号:CN215164953U

    公开(公告)日:2021-12-14

    申请号:CN202121091466.9

    申请日:2021-05-21

    Abstract: 本实用新型公开了隧道口高速公路ETC门架结构。其技术要点是:包括第一连接杆,第一连接杆周侧固定连接有若干安装座,第一连接杆周侧嵌设且滑动连接有两个滑块且两个滑块滑动方向沿第一连接杆轴向,滑块远离第一连接杆一侧铰接有第二连接杆,第二连接杆周侧设置有锁紧组件,第一连接杆两端均固定连接有第一连接件,另设有第二连接件,第一连接件和第二连接件之间设有缓冲组件。本实用新型具有的优点:设置的滑块滑动便于调节第二连接杆的位置,增强门架结构的适用性,设置的第一连接杆铰接于滑块,可以将第一连接杆折叠,便于运输,设置的锁紧组件,能够提高第二连接杆的安装效率,设置的缓冲组件能提高第一连接杆的稳定性,提高车牌识别效率。

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