-
公开(公告)号：CN1776182A
公开(公告)日：2006-05-24
申请号：CN200510079957.0
申请日：2005-06-27
Applicant: 阿禄因康株式会社
Abstract: 本发明提供一种支柱与踏板之间的连接构造，该构造可以确保充分大的刚性，并且可以抑制增大制造成本和重量。在合梯等中的支柱(1)与踏板(2)之间的连接构造中，将由方筒状型材或者剖面大致呈コ字状型材构成的踏板(2)的端部，嵌合并插入在由合梯等中的剖面大致呈コ字状型材构成的支柱(1)的左右侧壁(1a、1b)之间，然后通过铆钉或者螺栓进行连接，其中，在踏板(2)的端部上安装有加强部件(3)，加强部件(3)具有端部扩大加强侧壁部(3a、3b)，端部扩大加强侧壁部(3a、3b)分别和踏板(2)的侧壁(2a、2b)延伸成同一平面形状，踏板(2)的侧壁(2a、2b)与支柱(1)的侧壁(1a、1b)相邻接。
-
公开(公告)号：CN1834400A
公开(公告)日：2006-09-20
申请号：CN200510080288.9
申请日：2005-06-28
Applicant: 阿禄因康株式会社
Abstract: 本发明提供一种梯子装置，该梯子装置在使用时不需要作业者一个一个地保持梯子，而是可以由其自身使之保持在卡车的车厢端部或车箱板的上端部等上。在梯子(2)的上端部上借助于连接零部件(4)而可以折叠地连接踏板(3)的一端部，并在此踏板(3)的前端部上设有被卡止在卡车的车厢板(12)等被卡止部上的卡止部件(5)。
-
公开(公告)号：CN1776182B
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN200510079957.0
申请日：2005-06-27
Applicant: 阿禄因康株式会社
Abstract: 本发明提供一种支柱与踏板之间的连接构造，该构造可以确保充分大的刚性，并且可以抑制增大制造成本和重量。在合梯等中的支柱(1)与踏板(2)之间的连接构造中，将由方筒状型材或者剖面大致呈コ字状型材构成的踏板(2)的端部，嵌合并插入在由合梯等中的剖面大致呈コ字状型材构成的支柱(1)的左右侧壁(1a、1b)之间，然后通过铆钉或者螺栓进行连接，其中，在踏板(2)的端部上安装有加强部件(3)，加强部件(3)具有端部扩大加强侧壁部(3a、3b)，端部扩大加强侧壁部(3a、3b)分别和踏板(2)的侧壁(2a、2b)延伸成同一平面形状，踏板(2)的侧壁(2a、2b)与支柱(1)的侧壁(1a、1b)相邻接。
-
公开(公告)号：CN1776181A
公开(公告)日：2006-05-24
申请号：CN200510079956.6
申请日：2005-06-27
Applicant: 阿禄因康株式会社
Abstract: 本发明提供一种合梯等中的支柱与踏板之间的连接构造，可以使连接部分产生充分大的摩擦力，并且可以确保充分大的紧固力，从而可以牢固可靠地对支柱和踏板进行连接固定，而且在踏板或支柱发生了破损时等可以更换这些部件。将由方筒状型材或剖面大致コ字状型材构成的踏板(2)的端部嵌合并插入在合梯等中的由剖面大致コ字状型材构成的支柱(1)的左右侧壁(1a、1b)之间，其中，在踏板的端部上，且在与支柱的左右两侧壁相邻接的左右两侧壁(2a、2b)的各内表面的相对位置上，一体地安装有内螺纹部件(4)，并且将螺栓(5)从支柱的各侧壁(1a、1b)穿过与其相邻接的踏板的侧壁后，将螺栓拧在上述内螺纹部件上，并进行紧固。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.023 seconds)
