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公开(公告)号：CN117255343A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202310301913.6
申请日：2023-03-24
Applicant: 阿尔卑斯阿尔派株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种认证系统、车载认证系统以及认证方法，能够缩短针对用户的操作的应答时间。认证系统包含：第1通信装置，具有在第1频带进行通信的第1发送部、和在第2频带进行通信的第1收发部；和第2通信装置，具有在所述第1频带进行通信的第1接收部、和在所述第2频带进行通信的第2收发部，所述第1通信装置从所述第1发送部发送所述第1频带的指令，所述第2通信装置若由所述第1接收部接收到所述指令，则启动所述第2收发部并生成响应信号用的认证密钥，从所述第2通信装置发送包含所生成的认证密钥在内的所述第2频带的响应信号。
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公开(公告)号：CN106605034B
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201580046036.6
申请日：2015-08-07
Applicant: 阿尔卑斯阿尔派株式会社
Inventor： 宫泽明
CPC classification number: B60R25/24 , E05B49/00 , E05B81/54 , G07C9/00309 , G07C2009/00555 , H04B1/38 , H04B1/40 , H04B1/59
Abstract: 提供能够容易地区分非法的来自中继机的请求信号和真正的从车辆侧装置发送的请求信号的无钥匙进入装置。车辆侧装置具备车辆侧控制部，该车辆侧控制部控制请求信号的发送，在基于应答信号进行认证时进行规定的控制，便携机具备便携机控制部，该便携机控制部检测从车辆侧装置发送的请求信号的接收强度信息，发送基于接收强度的应答信号，车辆侧控制部控制车辆侧发送部，以发送包含强度等级按每个区间不同的判别信号的请求信号，车辆侧控制部或便携机控制部，基于便携机接收到的判别信号在各区间内的接收强度的变动，判别请求信号是否是真正的信号。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112839844B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN201980067171.7
申请日：2019-09-30
Applicant: 住友电装株式会社 , 阿尔卑斯阿尔派株式会社
Abstract: 本发明提供一种车载控制装置、车载控制方法及计算机程序。车载控制装置具备发送部和认证部，该发送部根据对使车辆行驶的驱动源的启动进行指示的操作而向便携器发送要求响应的响应要求信号，该认证部基于来自便携器的对响应要求信号的响应信号来认证便携器，该车载控制装置根据认证部的认证的成败来进行驱动源的启动控制，该车载控制装置具备：判定部，判定认证部的不正当认证的有无；检测部，检测车辆的正当的乘员；启动禁止部，在判定部判定为存在认证部的不正当认证的情况下，禁止驱动源的启动；及启动允许部，在检测部检测到所述乘员的情况下，不管判定部的判定如何都允许驱动源的启动。
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公开(公告)号：CN112839844A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201980067171.7
申请日：2019-09-30
Applicant: 住友电装株式会社 , 阿尔卑斯阿尔派株式会社
Abstract: 本发明提供一种车载控制装置、车载控制方法及计算机程序。车载控制装置具备发送部和认证部，该发送部根据对使车辆行驶的驱动源的启动进行指示的操作而向便携器发送要求响应的响应要求信号，该认证部基于来自便携器的对响应要求信号的响应信号来认证便携器，该车载控制装置根据认证部的认证的成败来进行驱动源的启动控制，该车载控制装置具备：判定部，判定认证部的不正当认证的有无；检测部，检测车辆的正当的乘员；启动禁止部，在判定部判定为存在认证部的不正当认证的情况下，禁止驱动源的启动；及启动允许部，在检测部检测到所述乘员的情况下，不管判定部的判定如何都允许驱动源的启动。
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公开(公告)号：CN105917661B
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201580004562.6
申请日：2015-01-09
Applicant: 阿尔卑斯阿尔派株式会社
Abstract: 本发明提供能够高精度地判别由移动装置接收到的测定信号是否是正常的信号的车辆通信装置。通过移动装置接收从车载装置发送的100％占空因数的测定信号。将接收到的测定信号的接收强度按单位时间(ta)分割，针对各个单位时间(ta)求出接收强度的平均值。求出平均值的最大值(Amax)和最小值(Amin)，将最大值(Amax)与最小值(Amin)之比作为信号强度变动信息而发送给车载装置。在车载装置中，如果判定为变动比超过规定的阈值，则判定为是异常的通信状态。
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公开(公告)号：CN107284412B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201710201576.8
申请日：2017-03-29
Applicant: 阿尔卑斯阿尔派株式会社
Inventor： 宫泽明
Abstract: 本发明的无钥匙进入系统以及车载设备的课题在于防止通过非法行为来操作车辆。为此，车载设备具备：控制部，生成请求信号；发送部，从多个发送天线分别依次发送由控制部生成的请求信号；接收部，接收针对请求信号的响应信号；以及存储部，存储由接收部接收到的响应信号所包含的信息的历史记录，控制部在由接收部新接收到响应信号的情况下，基于该响应信号所包含的信息和存储在存储部中的响应信号所包含的信息的历史记录，来判定是否使车辆进行规定动作。
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公开(公告)号：CN109844561A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201780063109.1
申请日：2017-09-22
Applicant: 阿尔卑斯阿尔派株式会社
Inventor： 宫泽明
IPC: G01S11/06 , B60R25/24 , E05B49/00 , H04B17/318
Abstract: 信号强度获取部获取发送对象信号的第一期间中的接收部的接收信号强度作为第一信号强度，并获取不发送对象信号的第二期间中的接收部的接收信号强度作为第二信号强度。在第二信号强度的分散值超过第一阈值的情况下，信号强度计算部通过基于在对象信号叠加有振幅变化的噪声信号的假定的第一计算方式来计算对象信号的接收信号强度，在第二信号强度N的分散值低于第一阈值的情况下，信号强度计算部通过基于在对象信号叠加有频率以及振幅恒定的噪声信号的假定的第二计算方式来计算对象信号的接收信号强度。
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