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公开(公告)号：CN118470974A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410890666.2
申请日：2024-07-04
申请人： 长春汽车工业高等专科学校
摘要： 本发明公开了一种基于车联网的行车安全预警系统及方法，涉及智能交通系统技术领域，包括，实时采集车辆周围环境数据，通过车载车联网通信架构，进行车与车及车与基础设施之间的通讯，生成车辆自身感知数据；利用边缘计算技术，对车联网边缘数据节点上执行预警决策算法，依据最优风险应对措施即时产生预警信号，通过车联网平台进行精准定位即时传达给距离风险区域最近车辆和负责调控交通流的基础设施节点。本发明通过优化时间戳匹配和深化多模态数据融合，结合创新的量子计算应用，构建了更实时、准确的车联网行车安全预警系统，显著提升对复杂交通环境下风险的自适应评估与应对能力，推动交通安全智能化管理水平的进步。
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公开(公告)号：CN118470974B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202410890666.2
申请日：2024-07-04
申请人： 长春汽车工业高等专科学校
摘要： 本发明公开了一种基于车联网的行车安全预警系统及方法，涉及智能交通系统技术领域，包括，实时采集车辆周围环境数据，通过车载车联网通信架构，进行车与车及车与基础设施之间的通讯，生成车辆自身感知数据；利用边缘计算技术，对车联网边缘数据节点上执行预警决策算法，依据最优风险应对措施即时产生预警信号，通过车联网平台进行精准定位即时传达给距离风险区域最近车辆和负责调控交通流的基础设施节点。本发明通过优化时间戳匹配和深化多模态数据融合，结合创新的量子计算应用，构建了更实时、准确的车联网行车安全预警系统，显著提升对复杂交通环境下风险的自适应评估与应对能力，推动交通安全智能化管理水平的进步。
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公开(公告)号：CN117201693B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311435326.2
申请日：2023-11-01
申请人： 长春汽车工业高等专科学校
IPC分类号： H04N1/413 , H04N1/387 , H04N5/265 , G06N3/0455 , G06T9/00 , H04L67/1095 , H04L67/12
摘要： 鉴。本申请提供了一种物联网图像压缩方法、装置、终端设备及介质，适用于图像处理技术领域，该方法包括：获取待压缩处理的物联网图像；对所述物联网图像进行灰度化处理，得到灰度影像；对所述物联网图像进行卷积编码、二值化与解码处理，得到解码后目标影像；将所述灰度影像以及解码后目标影像进行影像融合处理，得到融合重构影像。利用本申请方法进行图像压缩，压缩比可以达到2.28，压缩后的空间减少近1/2，可以在减少网络参数的同时，快速的提取图像特(56)对比文件X.liu等.ship image compression methodbased on HSV color space and kernelprincipal component analysis.2022international symposium on sensing andinstrumentation in 5G and IoT Era(ISSI).2022,175-180.许云英等.基于双分支卷积神经网络的红外与可见光图像局部融合算法.红外技术.2022,第44卷(第5期),521-528.熊炜;贾锈闳;金靖熠;王娟;刘敏;曾春艳.基于MD-LinkNet的低质量文档图像二值化算法.光电子・激光.2019,(第12期),全文.刘军;邵振峰.基于多尺度光谱增益调制的遥感影像融合方法.测绘学报.2011,(第04期),全文.
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公开(公告)号：CN117201693A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311435326.2
申请日：2023-11-01
申请人： 长春汽车工业高等专科学校
IPC分类号： H04N1/413 , H04N1/387 , H04N5/265 , G06N3/0455 , G06T9/00 , H04L67/1095 , H04L67/12
摘要： 本申请提供了一种物联网图像压缩方法、装置、终端设备及介质，适用于图像处理技术领域，该方法包括：获取待压缩处理的物联网图像；对所述物联网图像进行灰度化处理，得到灰度影像；对所述物联网图像进行卷积编码、二值化与解码处理，得到解码后目标影像；将所述灰度影像以及解码后目标影像进行影像融合处理，得到融合重构影像。利用本申请方法进行图像压缩，压缩比可以达到2.28，压缩后的空间减少近1/2，可以在减少网络参数的同时，快速的提取图像特征，并且能够融合灰度影像的高分辨率信息，取得较好的重建效果，基本满足物联网场景下云端传输和存储的要求，同时可为后期研究提供借鉴。
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公开(公告)号：CN116899881A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311034513.X
申请日：2023-08-16
申请人： 长春汽车工业高等专科学校
IPC分类号： B07C3/14 , B07C3/08 , G06V10/764 , G06V10/20 , G06V10/30 , G06V10/32 , G06V10/82 , G06V10/774 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06V10/25 , G06Q10/083
摘要： 本发明属于智能物流技术领域，具体涉及一种基于深度学习的物流货物识别与分拣方法，货物通过货物传送带传送，摄像头对货物传送带上的货物进行实时拍摄，并把数据实时传送到深度学习物流货物检测与识别平台；根据深度学习物流货物检测与识别平台对数据的处理及分析，并把数据结果发送到分拣模块；本发明分拣模块根据数据结果，并把货物传送带上的货物传送到不同的区域；分拣机器人对货物传送带上的货物进行打包及整理；货物物流数据库对每一件货物全部数据进行保存及更新；不仅实现自动化的货物管理，远远提高运输效率和准确性；还支持对货物运输路径的数据保存，增加货物途中后续的管理和追溯。
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公开(公告)号：CN220730598U
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202321710461.9
申请日：2023-06-30
申请人： 长春汽车工业高等专科学校
摘要： 本实用新型提供一种车载摄像头遮光支架装置，包括长方型伸缩支架本体与遮光布，所述长方型伸缩支架本体的一端设置有遮光布，所述长方型伸缩支架本体包括固定支架，所述固定支架的一端设置有第一伸缩杆，所述固定支架的一端设置有第二伸缩杆，所述第一伸缩杆与第二伸缩杆的一端固定连接有伸缩遮光架，所述伸缩遮光架的内侧固定连接有两个固定横梁；本实用新型通过设置有可伸缩折叠的遮光支架，方便随时使用随时展开，可重构的架构延长了遮光罩的使用寿命，不影响车辆美观性与规范性，且减轻装置本身自重，有利于驾驶员的驾驶行为习惯，增加行驶过程中的安全性。
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