公开(公告)号：CN113660753A

公开(公告)日：2021-11-16

申请号：CN202110860686.1

申请日：2021-07-29

Applicant: 华设设计集团股份有限公司

Inventor： 卢银灿 ,  王新刚 ,  李宏 ,  程占

IPC: H05B47/11

Abstract: 本发明公开了一种隧道进出口数字调光控制方法，首先设定参数；随后标定调光参数，根据设定标定亮度和步骤1确定的参数确定隧道每段的段首及段末亮度；之后确定隧道出入口每段的调光比例极值；最后进行隧道实时调光，调光控制器根据亮度传感器检测值实时确定隧道内每盏灯具不同调光给定值，定时或实时给每个灯具调光模块发送对应的调光给定值，实现出入口段数字连续调光。本发明将现有的阶跃式的照明亮度控制调整为多折线式照明亮度控制，灯具通过调光后，亮度降低，使得隧道照明明暗或暗明光环境过渡更加自然柔和，利于行驶安全，同时进出口照明能耗降得到一定降低，在改善隧道进出口照明环境同时，实现了隧道节能运营。

公开(公告)号：CN113660753B

公开(公告)日：2023-10-27

申请号：CN202110860686.1

申请日：2021-07-29

Applicant: 华设设计集团股份有限公司

Inventor： 卢银灿 ,  王新刚 ,  李宏 ,  程占

IPC: H05B47/11

Abstract: 本发明公开了一种隧道进出口数字调光控制方法，首先设定参数；随后标定调光参数，根据设定标定亮度和步骤1确定的参数确定隧道每段的段首及段末亮度；之后确定隧道出入口每段的调光比例极值；最后进行隧道实时调光，调光控制器根据亮度传感器检测值实时确定隧道内每盏灯具不同调光给定值，定时或实时给每个灯具调光模块发送对应的调光给定值，实现出入口段数字连续调光。本发明将现有的阶跃式的照明亮度控制调整为多折线式照明亮度控制，灯具通过调光后，亮度降低，使得隧道照明明暗或暗明光环境过渡更加自然柔和，利于行驶安全，同时进出口照明能耗降得到一定降低，在改善隧道进出口照明环境同时，实现了隧道节能运营。

公开(公告)号：CN214303898U

公开(公告)日：2021-09-28

申请号：CN202023166401.4

申请日：2020-12-24

Applicant: 长安大学 ,  华设设计集团股份有限公司

Inventor： 王永东 ,  陈媛媛 ,  王杰 ,  李宏 ,  杜朋鑫 ,  李伟 ,  化思豪

IPC: E21F1/00

Abstract: 一种新型平导式和全横向式组合通风系统,在隧道进出口端隧道侧壁内设置有风井和风塔，隧道进出口端隧道中隔墙内设置有风塔，风井内设置有送风机，风塔内设置有排风机，隧道侧壁内与风井相连通设置有1～3号送风道、与风塔相连通设置有1号排风道，隧道内侧壁上间隔设置有送风孔，送风孔通过引风道与送风道相连通，隧道中隔墙内底部设置有安全通道，隧道中隔墙内安全通道上部与风塔相连通设置有2号排风道和3号排风道，隧道内侧壁、隧道中隔墙上间隔设置的排风孔3与排风道相连通；本装置隧道空气能快速与外环境连通，隧道内污染物分布均匀，空气质量较好，有效减少水下公路隧道竖井设置数量避免修建人工岛，减少土建费用。

公开(公告)号：CN114543791B

公开(公告)日：2023-05-26

申请号：CN202210068445.8

申请日：2022-01-20

Applicant: 长安大学

Inventor： 邹维宝 ,  彭鑫 ,  魏毅博 ,  肖枫 ,  李宏 ,  何涛

IPC: G01C21/08

Abstract: 本发明涉及一种基于地磁特征量的高精度实时导航定位方法，包括：①建立大地坐标拟合模型：通过地磁场要素计算公式以及IGRF‑13模型的球谐系数，获取一定区域内、一定采样间隔的地磁场要素数据；选择两组不同的地磁要素数据进行最小二乘拟合，得到地磁要素拟合的大地坐标拟合模型；然后采用分级子图的方法提高大地坐标拟合模型的拟合精度；②建立飞行器纬度拟合模型：将大地坐标用神经网络进行处理，得到飞行轨迹上各点的经纬度之间的非线性关系，从而确定飞行轨迹的纬度拟合模型；然后将定位坐标与纬度拟合模型进行比较，确定预置轨迹上离飞行器最近的点的大地坐标，最终完成与预置飞行轨迹的匹配。该方法不受地理环境及时间的影响，具有普适性。

公开(公告)号：CN114543791A

公开(公告)日：2022-05-27

申请号：CN202210068445.8

申请日：2022-01-20

Applicant: 长安大学

Inventor： 邹维宝 ,  彭鑫 ,  魏毅博 ,  肖枫 ,  李宏 ,  何涛

IPC: G01C21/08

Abstract: 本发明涉及一种基于地磁特征量的高精度实时导航定位方法，包括：①建立大地坐标拟合模型：通过地磁场要素计算公式以及IGRF‑13模型的球谐系数，获取一定区域内、一定采样间隔的地磁场要素数据；选择两组不同的地磁要素数据进行最小二乘拟合，得到地磁要素拟合的大地坐标拟合模型；然后采用分级子图的方法提高大地坐标拟合模型的拟合精度；②建立飞行器纬度拟合模型：将大地坐标用神经网络进行处理，得到飞行轨迹上各点的经纬度之间的非线性关系，从而确定飞行轨迹的纬度拟合模型；然后将定位坐标与纬度拟合模型进行比较，确定预置轨迹上离飞行器最近的点的大地坐标，最终完成与预置飞行轨迹的匹配。该方法不受地理环境及时间的影响，具有普适性。