公开(公告)号：CN107622309B

公开(公告)日：2021-01-08

申请号：CN201710712884.7

申请日：2017-08-18

Applicant: 长安大学

Inventor： 赵祥模 ,  王润民 ,  胡锦超 ,  徐志刚 ,  李骁驰 ,  李东武 ,  陈婷 ,  吴霞 ,  王淼 ,  刘丁贝 ,  邓小峰

IPC: G06N7/00 ,  G06N7/02 ,  G08G1/01 ,  G08G1/065

Abstract: 本发明公开了一种基于VANETs和改进的D‑S证据理论的道路拥堵检测方法，包括以下步骤：步骤1，设道路上行驶有n辆车，通过n辆车中每辆车的速度和车流密度，根据拥堵指数集合Θ得到每辆车的拥堵指数集合Ai；步骤2，计算n辆车中的每辆车在其每个拥堵指数下的基本概率分配函数；步骤3，将n辆车中的每辆车在其每个拥堵指数下的基本概率分配函数进行合成，得到道路在每个拥堵指数下的基本概率分配函数m(A)；步骤4，根据道路在每个拥堵指数下的基本概率分配函数m(A)，得到道路的拥堵指数为Aa。本发明既能对分布式的道路拥堵检测结果进行融合，提高道路拥堵信息的可靠性，同时又能减少车辆节点对拥堵信息的转发，有效地抑制广播风暴。

公开(公告)号：CN107622309A

公开(公告)日：2018-01-23

申请号：CN201710712884.7

申请日：2017-08-18

Applicant: 长安大学

Inventor： 赵祥模 ,  王润民 ,  胡锦超 ,  徐志刚 ,  李骁驰 ,  李东武 ,  陈婷 ,  吴霞 ,  王淼 ,  刘丁贝 ,  邓小峰

IPC: G06N7/00 ,  G06N7/02 ,  G08G1/01 ,  G08G1/065

Abstract: 本发明公开了一种基于VANETs和改进的D-S证据理论的道路拥堵检测方法，包括以下步骤：步骤1，设道路上行驶有n辆车，通过n辆车中每辆车的速度和车流密度，根据拥堵指数集合Θ得到每辆车的拥堵指数集合Ai；步骤2，计算n辆车中的每辆车在其每个拥堵指数下的基本概率分配函数；步骤3，将n辆车中的每辆车在其每个拥堵指数下的基本概率分配函数进行合成，得到道路在每个拥堵指数下的基本概率分配函数m(A)；步骤4，根据道路在每个拥堵指数下的基本概率分配函数m(A)，得到道路的拥堵指数为Aa。本发明既能对分布式的道路拥堵检测结果进行融合，提高道路拥堵信息的可靠性，同时又能减少车辆节点对拥堵信息的转发，有效地抑制广播风暴。